Motorex Select SP-X 5W-30 свежее

[torcon 82 023]

Motorex Select SP-X 5W-30 свежее за анализ спасибо Antonmsk.

Масло в лабораторию присылал в запечатанной литрухе Antonmsk

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

 

Масло заявлено как: ACEA C3-12; MB-Approval 229.51; VW 504 00/ 507 00; BMW LL-04; PORSCHE C30; Safety + Performance: FIAT 9.55535-S3; 

1) Масло соответствует стандартной вязкости SAE J300 20. Хотя он имеет немного меньшую вязкость, чем масла того же класса.
2) Индекс вязкости 175 Масло этого состава имеет высокий VI.
3) Щелочное число 8.11 Масло обладает относительно высоким свойством нейтрализации моющих средств, характерным для Infineum Jeung.
4) Вычислительное масло 1,73 имеет низкое содержание кислоты и является обычным свойством в современных пакетах присадок.
5) Зольность 0,87% немного превышает 0,8%, но это будет считаться нормальной категорией (допуск)
6) Температура вспышки 233'c обладает хорошей термостойкостью.
7) Температура застывания -47 ℃. Масло не замерзает в холодную погоду, поэтому его можно использовать в большинстве районов.
8) Сера 0,185% масла содержит низкое содержание серы. Сера происходит из пакетов присадок, а не из базовых масел.
9) Использовали пакет добавок Infineum P6080(A). MB-Approval 229,51; VW 504 00/507 00; BMW LL-04; Стандартная формулировка в строгом соответствии с PORSCHE C30.
10) FTIR Spectrum подразумевает, что масло на основе VHVI (такое же, как синтетическое).

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе VHVI. 

 

Вывод: моторное масло швейцарской марки, известное как Motorsport. Масло соответствует строгим стандартам OEM, без особых дефектов. Тем не менее, масло не очень отличается от других масел, и цена является болезненной: есть много потребителей, которые считают, что масло Blender, известное в автоспорте, дороже и лучше, но Motorsport не имеет ничего общего с утвержденными маслами автопроизводителей. Масла не очень отличаются от других масел, они не разрабатывают рецептуру масла, рецепт тот же, поэтому сегодня легко найти масло того же состава, только цена отличается.
Масло это хорошо, но дешевле и много идентичных масел на полке.
Но поклонники этой марки не будут против цены, я не критикую их. (Описание Kuroneko)

 

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
2) Вязкость при 100С = 11.36 сСт - немного ниже среднестатистических 12+/-0.3 сСт, но криминала нет (HTHS тут должен быть на уровне 3.5 мПас)
3) Щелочное число = 8.11 - типичное для масел 504/507 на пакете присадок Infineum P6080, говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств
4) Кислотное число = 1.73 - стандартный результат для среднезольных масел, говорит о наличии запаса для роста

5) Зольность сульфатная = 0.87% - для масел С3 превышение (должно быть не более 0.8%), но вопросов нет, т.к. рецептура выдержана
6) Температура застывания = -47C - отличный показатель для масла 5W
7) Температура вспышки в открытом тигеле = 233С - среднестатистический результат, свидетельствующий о хорошей термостабильности данного продукта при высоких t
8) Содержание серы = 0.185 - низкий результат, что логично для масла С3

9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция+беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора
10) Окисление = 13 - говорит о присутствии антиокислительной добавки сложноэфировой природы.

 

Вывод: перед нами отличное масло 504/507 на пакете Infineum P6080, который легко узнается по содержанию Бора на уровне 500 ppm. Масло отличается хорошими антиокислительными, моющими, низкотемпературными и защитными свойствами. Данные продукты, как известно, заточены под длительный интервал. Собственно, все это видно по пакету присадок. Ну, немного превышена зольность, что формально не есть хорошо. Но к рецептуре вопросов нет, а превышение зольности у масел С2 и С3 мы встречаем практически через раз. Так что перед нами типичный продукт уровня 504/507 со всеми его плюсами и минусами. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

SELECT SP-X SAE 5W30 (C3) 1L - 303293

SELECT SP-X SAE 5W30 (C3) 4L - 303326

SELECT SP-X SAE 5W30 (C3) 208L - 303336

[skorp777 14 065]

КАнистра интересная, я вначале подумал, что это мотомасло. Оказывается, у Моторекса все масла в таких прикольных литрушках. 500 ппм бора- вроде, нечасто встречаеся, или я отстал от жизни? И окисление немного выше нормы, влияние борсодержащего компонента?Не  эстеров же 1% добавили? Нашел описание , там слова про "эксклюзивные присадки", получается, так и есть? И цвет масла должен быть зеленый.

Изменено 17 июля 2020 пользователем skorp777

[torcon 82 023]

Мне почему то их канистра навивает фильм Чужой. Футуристично очень... И это законсервелая Швейцария, где женщины получили право голоса только в 1971 году  

 

Само по себе масло, вроде бы ничего. Пакет присадок Infineum P6080. Вот только вязкость при 100С низковата, на 0.5cst бы повыше... чтоб в идеале. 

[Dumus 5 624]

Пурпойнт зачётный.

[Евген48 29 077]

torcon ну это только литрухи, 4л стандартная, без выепонов

  Показать содержимое

Посмотрел цену, Швейцария щедрая душа

 

[prokuratore 50]

В Швейцарии ничего не может быть дешевым по определению, поверьте как человеку со знакомыми там, местных это совсем не прикалывает...

[DRON 33 15 063]

torcon Допуски или соответствия не указал

[warlord999 337]

Где допуски и одобрения?

[DRON 33 15 063]

  17.07.2020 в 09:14, warlord999 сказал:

Где допуски и одобрения?

Раскрыть  

Масло заявлено как: ACEA C3-12; MB-Approval 229.51; VW 504 00/ 507 00; BMW LL-04; PORSCHE C30; Safety + Performance: FIAT 9.55535-S3; 

[kep 2 733]

  17.07.2020 в 09:14, warlord999 сказал:

Где допуски и одобрения?

Раскрыть  

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html#close

[СИНТЭКС 12 792]

  17.07.2020 в 09:15, DRON 33 сказал:

Масло заявлено как: ACEA C3-12; MB-Approval 229.51; VW 504 00/ 507 00; BMW LL-04; PORSCHE C30; Safety + Performance: FIAT 9.55535-S3; 

Раскрыть  

В BeVo и erWin присутствует, допуски честные

[DRON 33 15 063]

  17.07.2020 в 09:36, СИНТЭКС сказал:

В BeVo и erWin присутствует, допуски честные

Раскрыть  

  Показать содержимое

Ну за допуски и платить приходится и не только производителю 

 

[DRON 33 15 063]

А это масло условно можно назвать дексос2?

[СИНТЭКС 12 792]

  17.07.2020 в 09:37, DRON 33 сказал:

  Показать содержимое

Ну за допуски и платить приходится и не только производителю 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

У Шелл есть тридцатки с такими же честными допусками на таком же пакете за более скромные деньги.

 

  17.07.2020 в 09:40, DRON 33 сказал:

А это масло условно можно назвать дексос2?

Раскрыть  

Формально - нет. Условно - да.

[Kuroneko 2 858]

1) Масло соответствует стандартной вязкости SAE J300 20. Хотя он имеет немного меньшую вязкость, чем масла того же класса.
2) Индекс вязкости 175 Масло этого состава имеет высокий VI.
3) Щелочное число 8.11 Масло обладает относительно высоким свойством нейтрализации моющих средств, характерным для Infineum Jeung.
4) Вычислительное масло 1,73 имеет низкое содержание кислоты и является обычным свойством в современных пакетах присадок.
5) Зольность 0,87% немного превышает 0,8%, но это будет считаться нормальной категорией (допуск)
6) Температура вспышки 233'c обладает хорошей термостойкостью.
7) Температура застывания -47 ℃. Масло не замерзает в холодную погоду, поэтому его можно использовать в большинстве районов.
8) Сера 0,185% масла содержит низкое содержание серы. Сера происходит из пакетов присадок, а не из базовых масел.
9) Использовали пакет добавок Infineum P6080(A). MB-Approval 229,51; VW 504 00/507 00; BMW LL-04; Стандартная формулировка в строгом соответствии с PORSCHE C30.
10) FTIR Spectrum подразумевает, что масло на основе VHVI (такое же, как синтетическое).

Итог: моторное масло швейцарской марки, известное как Motorsport. Масло соответствует строгим стандартам OEM, без особых дефектов. Тем не менее, масло не очень отличается от других масел, и цена является болезненной: есть много потребителей, которые считают, что масло Blender, известное в автоспорте, дороже и лучше, но Motorsport не имеет ничего общего с утвержденными маслами автопроизводителей. Масла не очень отличаются от других масел, они не разрабатывают рецептуру масла, рецепт тот же, поэтому сегодня легко найти масло того же состава, только цена отличается.
Масло это хорошо, но дешевле и много идентичных масел на полке.
Но поклонники этой марки не будут против цены, я не критикую их.

Изменено 17 июля 2020 пользователем Kuroneko