Extreme AMG VR2 5W-40 GTC отработка на Golf R 2.0 Stage2+ (~360 сил) после 7862 км

[Lamb 12]

Extreme AMG VR2 5W-40 GTC отработка на Golf R 2.0 Stage2+ (~360 сил) после 7862 км

 

Масло: Extreme AMG VR2 5W-40 GTC (канистра пластик)

Анализ масла: в лабе PLM
Автомобиль: VW Golf R - TFSI (CDLA)  2,0 л. турбо, тюнинг (впуск, выпуск, насос, чип) ~360 л/с, DSG , полный привод, 2010г.в. (6 поколение)
Общий пробег на одометре: 195 827км
Пробег на масле: 7862 км
Моточасы: 221м/ч
Израсходованное топливо: ~500 литров, средний расход 12.1л/100км, средняя скорость 35км/ч
Доливки масла: 2 литра (1600км – 0,5л, 2956км - 0.5л, 4000км – 0,5л, 5688км – 0.5л)
Присутствие отложений в двигателе не видно.            

Ремонтные работы: на пробеге примерно в 115 000км менялась помпа, грм, ролики и межвальная цепь и снималась постель распредвалов, а так обычное ТО каждые 5000-7500км.

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                      

ГРМ: ремень (межвальная цепь)
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет (машину не прогреваю никогда, не поднимаю обороты (более 2000) в пути пока температура двигателя не встанет в 90 градусов!)
Период эксплуатации: от +21 до +1
Срок эксплуатации: с 03.07.2019г. по 06.11.2019г. (так же масло пролежало 5+ месяцев в своей пластиковой канистре до момента сдачи в лабораторию)
Топливо: бензин исключительно 100ый (50/50 лукоил-газпром)
Режимы: город Москва и МО
Фильтр масляный: VAG 06D115562
Фильтр воздушный: нулевик AEM 21-203D-HK (сухой) с носком
Объем заливаемого масла: 4,7л
Отбор масла: из картера через масло сливную пробку
Что было до этого масла:                                                                                                                                                       

Motul Specific 5w-30
Motul X-Cess 8100 5w40

до 90 000км
Xenum OEM-LINE VW LL-03 5w30

до 115 000км

Idemitsu zepro racing 5w-40

до 128 000км

Extreme VR1 5W-40

до 141 000км

Motul Specific 5w-30

до 143 000км (так мало из за ошибочной ошибки по датчику давления масла)

Petronas Syntium 5000av 5w30

до 150 000км

Lukoil Genesis Armortech 5w-40

до 158 000 км

Extreme VR2 5W-40

по настоящее с заменами  каждые 7-8 тыс. км.

 

Как по вашему справилось масло? 

PS по поводу топлива, помимо того, что непосредственный впрыск и многие ВАГи льют топливо, еще и моя настройка, которая сейчас оставляет желать лучшего.

А так для сравнения мой тест на лучке )

 

[Александр КРК 1 118]

Если средний расход 12,1л, то здесь 950л топлива а не 500л, а по износу лучок ничем не хуже был

[Aleksszlat 8 597]

  17.07.2020 в 16:54, Александр КРК сказал:

Если средний расход 12,1л, то здесь 950л топлива а не 500л, а по износу лучок ничем не хуже был

Раскрыть  

С чего ты взял ?

Здесь износ как минимум на треть меньше....

[Александр КРК 1 118]

Aleksszlat сложи весь металл в обоих анализах и сам все увидишь, а если брать в расчёт что мерили в PLM, то я вообще молчу 

[Bonker 2 353]

При большем пробеге на 1700 км и большем содержании топлива в масле, в EXTREME и вязкость меньше упала - 1,33 cst против 2,45 у Лукойла, и износ по железу 29 против 37.

Ну и доливка масла на Лукойл 2.9 л против 2 на EXTREME. Отличный результат! 

Изменено 17 июля 2020 пользователем Bonker

[Aleksszlat 8 597]

  17.07.2020 в 17:17, Александр КРК сказал:

Aleksszlat сложи весь металл в обоих анализах и сам все увидишь, а если брать в расчёт что мерили в PLM, то я вообще молчу 

Раскрыть  

Апроксимируй на 10 т.км. пробега:

на EXTREME износ по Fe получишь 36,9 ед.

на  Lukoil        износ по Fe получишь  60 ед.

Так что я даже ошибся, износ почти в 2-а раза меньше. !

[Александр КРК 1 118]

  17.07.2020 в 17:45, Aleksszlat сказал:

Апроксимируй на 10 т.км. пробега:

на EXTREME износ по Fe получишь 36,9 ед.

на  Lukoil        износ по Fe получишь  60 ед.

Так что я даже ошибся, износ почти в 2-а раза меньше. !

Раскрыть  

В данном моторе мощность увеличина почти в 2раза от заводской и мерить интервал в тыс км как минимум не корректно, здесь больше зависит сколько раз хозяин газ в полас нажал и сколько раз прокипятил масло до 120гр

[Aleksszlat 8 597]

  17.07.2020 в 19:03, Александр КРК сказал:

В данном моторе мощность увеличина почти в 2раза от заводской и мерить интервал в тыс км как минимум не корректно, здесь больше зависит сколько раз хозяин газ в полас нажал и сколько раз прокипятил масло до 120гр

Раскрыть  

Ага, на Лучке газовал, а на Экстриме боялся (как раз летние покатушки) .... 

[avignon 2 528]

Lamb , попробуйте что-нибудь из синтетичных 10/15w40, во всяком случае на летнее время...

По износу - что-то свинец вылез...

[torcon 80 527]

мысли по анализу 

1) Вязкость упала. Разжижение топливом. Я думаю падение вязкости сравнивать с другими маслами вообще нет смысла. Это больше зависит не от масла, а от зимы (больше топлива), лета (меньше топлива). Режима трассы, топлива и т.д. Понятно виноват впрыск TFSI + чип тюнинг. Все обычно для таких моторов. Масло то еще нормальное по вязкости. 

2) Износ такой же как на лукойле плюс/минус. Меня только напрягает свинец. Откуда он появился? Его на лукойле же не было. Свинец-медь обычно покровный слой вкладышей. (но у вас они вроде бы алюминиевые не?)

3) Натрий калий - антифриз в масле. Прокладка/трещина/блок дроссельной заслонки если к ней подходят шланги ОЖ итд. 

4) По щелочному все норм. Масло еще живчик в плане нейтрализации кислот.

 

Я бы сделал анализ дополнительно в УРЦ. А то как то странно, то есть свинец, то нет свинца, то алюминия почему то нет...

[Booster 2 242]

  17.07.2020 в 19:03, Александр КРК сказал:

В данном моторе мощность увеличина почти в 2раза от заводской и мерить интервал в тыс км как минимум не корректно, здесь больше зависит сколько раз хозяин газ в полас нажал и сколько раз прокипятил масло до 120гр

Раскрыть  

То есть в вашем понимании у Golf R с завода меньше 200 сил. Если GTI был, тогда да.

Это условия эксплуатации, так что корректно по топливу или же часам мерять, как и всегда.

Наверное, масло с эстерами и сороковой вязкостью брали как раз для того, чтобы оно справилось с температурой и этими условиями.

Lamb вылез свинец в приличном количестве, возможно эстеры в масле дали такой эффект. Натрий, калий- как уже раньше сказали смотреть систему охлаждения либо это от бензина. Топлива подналило, хотя в данном случае я бы сказал что это нормально. Масло неплохо справляется со своей работой, но определенные моменты стоит мониторить

[Палтус 5 202]

Bonker Молодец. Хорошее масло сделал.