Волга Ойл М10-ДМ свежее

[torcon 81 831]

Волга Ойл М10-ДМ свежее за анализ спасибо ai_gelios, DRON_33, Дюпелёк, sanchell, Грин, Konstantin, cergi123, Евген 48, fareastwood, Projector.

Масло закупал в емексе у поставщика PIRV. Потом распечатывал, отливал в ПЭТ бутылку и слал в лабу. 

 

 

Масло заявлено как: SAE 30; API CD; М-10ДМ.

1) Вязкость при 40С = 109,4 - очень высокая. Для моноградной минералки это нормально. Конечно если залить такое в легковой автомобиль, оно будет не экономично и даже более того, терять из-за высокой вязкости в КПД.

2) Вязкость при 100С = 11,97 - тоже самое что у Роснефти М10ДМ - превышение вязкости. По ГОСТ 17479.1 должно быть от  9.3 до 11.5. Может я чего не понимаю? Вообще вязкостные характеристики у масла хорошие. Такое можно лить в коммерческую технику, то что чуть гуще - не страшно. 

3) Индекс вязкости = 98 - подтверждает, что это простая минералка 1й группы. Именно у них такой низкий индекс вязкости.

4) Щелочное число выше среднего = 8,54 мгКОН - достаточное. КАМАзам, МАЗам, УРАЛам с большими картерами его хватает позаглаз.

5) Зольность сульфатная = 1.27 - не зашкаливает, видно что для такого щелочного 8,54, она она слишком высокая. Сульфонаты кальция. 

6) А вот температура вспышки 255С - конек этого масла. Волга Ойл очень термостабильное при высоких температурах. Большинству всесезонных масел такое только снилось. NOACK не измерялся, предполагаю что он 5-6%. Это очень круто. 

7) Температура застывания -27С - как и полагается моноградной минералке. Масло на весенне-летний период.

8) Содержание серы 0,748% - говорит о том, что масло сделано из минеральной базы 1й группы. Эта база скорее всего сделана из нашей нефти Urals. Подозреваю что используют базовое масло SN Лукойл от ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез - у них такая сера. (это конечно догадка).

9) Пакет присадок имеет фосфор плюс цинк как противоизноску и кальций как детергент обеспечивающий щелочные свойства маслу. 

 

ИК спектр Фурье подтверждает то, что масло сделано на основе минералки 1й группы.

 

Вывод: Владельцам коммерческой техники можно не сомневаться масло для их задач нормальное. Термостабильность, вспышка 255C - мое почтение! Все сделано как и обещалось производителем в описании. Противоизноска есть, нейтрализующие свойства есть. Минусы? Превышена вязкость при 100С, если судить по стандарту ГОСТ 17479. А так рабочая лошадь... 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

800813 - Волга Ойл М10-ДМ 5L

800812 - Волга Ойл М10-ДМ 10L

800332 - Волга Ойл М10-ДМ 20L

800330 - Волга Ойл М10-ДМ 30L

164999 - Волга Ойл М10-ДМ 208L

[torcon 81 831]

Dimmy 

  30.07.2020 в 05:44, Dimmy сказал:

Да и вообще в современный мотор я бы такое не лил. Эти масла предназначены для слабофорсированных моторов с большим картером. А данное масло вообще для дизелей типа чадящих Камазов, МАЗов и т.д.

Раскрыть  

В том то и дело что М10ДМ для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонадувом. Камазы, МАЗы, Уралы. Правда и трактора Беларус тоже  

 

из ГОСТ 17479.1

  Цитата

Д2 - масло для высокофорсированных дизелей с наддувом, работающих в тяжелых эксплуатационных условиях.

Раскрыть  

http://docs.cntd.ru/document/1200128312

[Mikong 1 579]

Вот это я понимаю ИВ 

[prv21 5 294]

Вопрос в том скока как быстро щелочное уйдет при такой сере. На солярке судя по анализам щелочное на обычных маслах дольше снижается. А вот с бензинками - вопрооос.

[ai_gelios 2 307]

блин сделать что ли промежуточную отработку за свой счёт на середине планируемого пробега, как думаете? Сера смущает.

изначально план 650 литров бензина, 5-6 тыс.км пробега или 250мч .

На данный момент проехал 1600 км, сжёг 200 литров Экто95лук

[torcon 81 831]

ai_gelios да чего она тебя смущает, у 50% 10W-40 похожая сера, ничего ездят. Конечно от промежуточного анализа не отговариваю - он всегда полезен. Даже помог бы с ним, если бы не акция недавняя.

[ai_gelios 2 307]

@torcon Тогда езжу дальше ))) . Мотор контракт стоит 15000  рублей, как 4 канистры амсойла   , невелика беда если что 

 

Изменено 30 июля 2020 пользователем ai_gelios

[ai_gelios 2 307]

Сведите две эмки в одну табличку пжлст, эту и РН, для наглядности

 

[torcon 81 831]

К сожалению нет времени на такие развлечения, надо другие анализы делать выкладывать. Так сравнивайте

[dimonomsk 752]

torcon сорри за оффтоп, кастрол суреркар 0w20 скоро уже??)))

[Dimmy 12 040]

  30.07.2020 в 05:53, torcon сказал:

В том то и дело что М10ДМ для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонадувом. Камазы, МАЗы, Уралы. Правда и трактора Беларус тоже 

Раскрыть  

Сути дела не меняет ибо оно:

а. Для дизелей (там рабочие  t все равно на порядок ниже, чем в бензинках)

б. С большим картером.

Что будет в районе поршневых колец при t 220-250C? И если в картере оно постоянно 110-115С на трассе?

 

 

Изменено 30 июля 2020 пользователем Dimmy

[Hant86 3 248]

  30.07.2020 в 07:04, Dimmy сказал:

Что будет в районе поршневых колец при t 220-250C? И если в картере оно постоянно 110-115С на трассе?

Раскрыть  

Ничего не будет с кольцами. Не аффторитетный здесь тест прожарки показывает, что не дают такие масла отложений и лака при перегревах, не все, но именно это. Можно не доверять, но как один из вариантов. При перегреве в картере при Т-115* деградирует быстрее, но не за 500км как мне думается.

Изменено 30 июля 2020 пользователем Hant86

[dimonomsk 752]

  30.07.2020 в 06:51, ai_gelios сказал:

Сведите две эмки в одну табличку пжлст, эту и РН, для наглядности

 

Раскрыть  

Сделал примитивно при помощи принтера и ножниц, не смейтесь)

[DRON 33 15 063]

Вроде всё так , кроме щелочного

[DRON 33 15 063]

Для промывки самое то 

[veev2 3 296]

 

Чёт как-то волга ойл не очень, противоизноски как будто не доложили, а моющая присадка мение эффективна, кальция вроде как и больше, но при этом щелочное почти на 2 меньше + серы много...

 

Ну чисто гипотетически! , если взять максимальные отклонения по ГОСТу, то вспышка у роснефти может быть даже и выше, а волго ойл ниже. 

 

Короче, как по мне, пакет присадок тут хуже, серы много. Вспышка спорный параметр, а зола для масла такого класса вообще не показывать, тем более 1.27 против 1.41.