Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км - эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра (сравнение с результатами Альдар Хосе)

[Евген48 29 004]

Mobil ESP x2 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 7600км

(эксперимент с источником отбора пробы, из картера и из фильтра.)

Масло: Mobil ESP x2 0-20
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 75575км.

Общая наработка ДВС: около 2130м.ч.
Пробег на масле: 7600км.
Моточасы: 200м/ч 

Средняя скорость 38км/ч.
Израсходованное топливо: 560л., средний по БК 7,4л./100км.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 17.04.2020г. - 11.07.2020г.
Топливо: бензин Лукойл/Роснефть/Газпромнефть (92/95/100).
Режимы: смешанные.
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: SpeedMate
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. и по н.в. Татнефть Люкс 5-30 в качестве интереса.

 

Как отбирали из фильтра: После снятия фильтра, слили из середины что слилось самотёком. Потом взяли две спички, приоткрыли противодренажный клапан и слили около 100мл образца на анализ.

[Евген48 29 004]

  30.07.2020 в 07:47, Pulser сказал:

А прибочик алдара хосе несильно и врет.

Раскрыть  

Не всё так однозначно.

 

[Евген48 29 004]

  30.07.2020 в 16:35, Dimitreska190388 сказал:

@Евген 48, обоооже, ты, прям, всем угодил! и фильтр, и пробка.... словно Новый Год в детстве))) экстаз)

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

[Nickol 1 186]

  30.07.2020 в 16:15, VV"351 сказал:

Видишь, топикстартер не испытывает... выраженных чувств...

...даже наш уважаемый Торкон говорит об отсутствии износа  по результатам анализа, разьве не подогревает интерес использовать такие масла в японо-корейских авто/моторах, тем паче в 4В11, тоже не блещущему гипер надёжностью, хотя смотря с чем сравнивать.

Раскрыть  

Да уж, выражения чувств от масла не фонтан. Износ, сравнительно с IZEM, скажем в погрешностях, про шум да, актуально. Но с цепью хотелось бы по тише. По отзывам Вадим_69, lzem тише-мягче всех.

Думаю, из-за отзыва про шум откажусь, как обычно в пользу GTL, С5 или SN, GF-5. В мыслях ещё остался А20.

Спасибо.

[СИНТЭКС 12 787]

  30.07.2020 в 17:57, Nickol сказал:

По отзывам Вадим_69, lzem тише-мягче всех.

Раскрыть  

Пот отзывам топикстартера - тоже. Это и не мудрено таким ИВ и эстермолибдатом, дающим 500-700 ppm молибдена. Не исключено, что и GMO может присутствовать. Весь джентельменский набор для меломана.

  30.07.2020 в 17:57, Nickol сказал:

из-за отзыва про шум откажусь, как обычно в пользу GTL,

Раскрыть  

Не сказал бы, что GTL самая тихая база. И, на всякий случай, в сабже до 60% GTL

 

[Nickol 1 186]

  30.07.2020 в 18:05, СИНТЭКС сказал:

Пот отзывам топикстартера - тоже. Это и не мудрено таким ИВ и эстермолибдатом, дающим 500-700 ppm молибдена. Не исключено, что и GMO может присутствовать. Весь джентельменский набор для меломана.

Не сказал бы, что GTL самая тихая база. И, на всякий случай, в сабже до 60% GTL

 

Раскрыть  

Но там есть и ПАО. GTL тише, где-то между кряк и ПАО. Х.З. почему оно шумно у анализатора. Может из-за величины противоизноски, она даёт муздискомфорт? Не, не залью в 4B11, мало восторга, кроме износа.

Буду ценить что имею, иначе, что не ценю, будет иметь меня. Спасибо за отзывы.

Изменено 30 июля 2020 пользователем Nickol

[Евген48 29 004]

Nickol а с чего ты взял, что у тебя оно будет "шумным"?

п.с. какой то парадокс выбирать масло по словам хозяина другого авто

[Nickol 1 186]

  30.07.2020 в 19:16, Евген 48 сказал:

Nickol а с чего ты взял, что у тебя оно будет "шумным"?

п.с. какой то парадокс выбирать масло по словам хозяина другого авто

Раскрыть  

Мне не жалко за 4л=3260 руб/оф.пред. Я пока не чего не решил, просто сбор инфы и свои недопредположения, мысли про будущее после IZEM, после shell 0w-20SN.

[alex323 19 547]

Nickol иди в ветку продажи, Сергей. Х2 брал за 2500.

[alex323 19 547]

  30.07.2020 в 18:05, СИНТЭКС сказал:

для меломана

Раскрыть  

Да да , я здесь)))

[Евген48 29 004]

Кому интересно, капля с этого анализа

 

[Shostik 92]

  30.07.2020 в 07:58, Booster сказал:

Все равно нельзя сюда двадцатку. Конструктив не для этой вязкости. Много сомнений у разбирающихся в этом деле

Раскрыть  

именно для этой вязкости и конструктив

[Booster 2 242]

  31.07.2020 в 19:27, Shostik сказал:

именно для этой вязкости и конструктив

Раскрыть  

вы в конце фразы мордочку смеющуюся видели?

кстати, не только именно для этой. это уже вполне серьезно говорю

[Shostik 92]

  31.07.2020 в 19:44, Booster сказал:

вы в конце фразы мордочку смеющуюся видели?

кстати, не только именно для этой. это уже вполне серьезно говорю

Раскрыть  

ну там как.. сае20 основное, сае30 А5 - из разряда "можно", сае30 А3 уже нежелательно, кроме случаев когда владелец ездит агрессивно и постоянно крутит мотор, сороковка - быстрый износ

[pavelzel 800]

  30.07.2020 в 07:45, torcon сказал:

Пожалуйста напомните, что бы после обсуждения, я перенес этот анализ в FAQ!

Раскрыть  

С какой целью? Я вообще не понимаю смысла этого эксперимента.

[Евген48 29 004]

  01.08.2020 в 09:27, pavelzel сказал:

С какой целью? Я вообще не понимаю смысла этого эксперимента.

Раскрыть  

Имеется в виду сравнение ICP из картера и из фильтра.

[Dimmy 12 031]

Странно, что еще не набежали те, кто скажет, почему не исследовали вязкость и TBN/TAN, а то масло в фильтре непременно должно менять вязкость и кислотно-щелочной баланс. Иначе же быть не может!