ZIC CVT Multi отработка на Nissan Murano Z51 3.5 V6 после 32316 км

[veev2 3 295]

ZIC CVT Multi отработка на Nissan Murano Z51 3.5 V6 после 32316 км

 

Перед основным анализом делал промежуточный UOA, и что-то сработка вязкость показалось мне большой. Благо осталось одна запечатанная литрушка от прошлой заливки, вот его  VOA:

Скрытый текст

Теперь падение вязкость уже не кажется таким большим. 

Масло: Zic CVT Multi (art. 162631 4L) 

Автомобиль: Nissan murano z51 vq35de 249 л.с. CVT, вариатор Jatco JF010E

Общий пробег: 184302 км 

Пробег на масле: 32316 км

Период эксплуатации: октябрь 2019 - июля 2020, от -12 до +42°C

Срок эксплуатации: 10 месяца

Режимы примерно: город 60-65%, трасса 35-40%

Объем масляной системы: 10.5л

Объем заливаемого масла: 12,5л (полная замена вытеснением) 

Отбор масла: в середине слива, в пластиковую бутылку 0.5л. 

Что было до этого масла: 

80900-120500 TOTAL FLUIDMATIC CVT MV (art. 199474)

120500-151986 Idemitsu CVTF (art. 30455013-746) 

151986 - 184302 ZIC CVT Multi (art. 162631 4L) - (промежуточный uoa) анализируемое масло

Счётчик старения масла: 345 (доп. радиатор есть). 

Состояние поддона и магнитов+ виден цвет старого масла, после ≈32к км пробега:

Левая бутылочка свежее zic cvt multi, правая после ≈32к км пробега:

Вот сам UOA:

Как мне кажется, результаты как минимум хорошие, по железу выходит ≈10 ppm на 10000км пробега. 

Изменено 3 августа 2020 пользователем veev2

[shevrick 2 112]

veev2 можно сказать космический мусор применительно к трансмиссииСпасибо за анализ

[Kuroneko 2 858]

С точки зрения экономии и эффективности это не плохо.
Хорошо.
Отличный анализ.

Изменено 7 августа 2020 пользователем Kuroneko

[PurnSV 121]

veev2 Приветствую. В целом какие впечатления от жижи? Всё хорошо? Рывки-толчки-пинки и прочее случались? Спасибо.

[veev2 3 295]

2 часа назад, PurnSV сказал:

veev2 Приветствую. В целом какие впечатления от жижи? Всё хорошо? Рывки-толчки-пинки и прочее случались? Спасибо.

Катаю второй раз это масло, всё нравится. Честно говоря сомневаюсь, что перечисленное вами вообще может быть из-за какого либо CVT масла. 

Рывки-толчки-пинки – это от не корректной работы двс(свечи, дс и т.д), перепадов напряжение в сети авто, начало движения сразу после переключение селектор, также такое бывает от износа редукционного клапана на маслонасосе вариатора, зависание соленоидов гидроблока и т.д

[PurnSV 121]

veev2 Спасибо за ответ. Значит с этого лета перехожу с Мотюля на Зик.

[влад11 32]

Точно такое же купил, скоро залью. Мое мнение можно любое CVT масло лить если есть соответствие с NS2, сейчас катаю Castrol CVT- все ок, пробег примерно 35т.км.

[kirill2k 297]

veev2 , спасибо за VOA и данный UOA. Хочу залить этот ZIC CVT MULTI. Эти анализы лишний раз убедили, что с ним всё ок, можно заливать, не хуже и не лучше, чем NS-2.

[alex68 13]

привет. почему на 15000 было 6 при 100С а сейчас 7 ?  вроде наоборот вязкость еще должна уменьшится на 30 000 пробега ?