S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее

[torcon 80 264]

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее за анализ спасибо добрым людям Inzhener, ai_gelios, fareastwood, a-ha, MorandiTM, s-oil, Mymessengers, Дюпелёк, and2949.

Масло в лабораторию просили прислать официального представителя S-Oil в России. В запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 100 ° C и 10,42 соответствует вязкости SAE J300 30. Это нормально.
2) Индекс вязкости 161. Это результат содержания полимерного загустителя. Масло не содержит много полимера. Это разумный результат. Прочность базового масла более важна.
3) Щелочная вода 7,00 Это, как правило, хорошие свойства нейтрализации моющих средств (на основе класса ILSAC).Возможно, она немного занижена, ошибка небольшая.
4) Кислотное число 1,51. Современный новый пакет присадок содержит небольшое количество кислотных компонентов.
5) Зольность 0,71% Это потрясающе. Очень низкое содержание золы Последние присадки в новом классе API SP ILSAC GF6 оптимизированы для двигателей с прямым впрыском с очень низким содержанием золы и более безопасны для LSPI.
6) Температура воспламенения 237 ° C Очень отличный результат Масло имеет отличную термическую стабильность.
7) Температура замерзания -40'c масло не замерзает даже в мороз. Хорошие результаты для масел на основе гидрокрекинга. Для температур ниже -40 ° C переключитесь на 0w. Это 5w.
8) Сера. 0,259% с низким содержанием серы Современные пакеты присадок содержат меньше серы.
9) Первое масло класса API SP, проанализированное на форуме. Информация в настоящее время отсутствует, я предполагаю, что это последний пакет присадок Afton Hitec.(Кроме того, он может быть пакетом присадок Infineum, см. Новый Helix Ultra.)Повышенная доля моющего средства на основе магния (на основе салицилата или сульфоната магния).

10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на гидрокрекинге VHVI. Пик очень сильный на основе VHVI(что указывает на то, что оно основано на густом прочном базовом масле VHVI с низким содержанием высоковязких полимеров).

Вывод: Эти масла производит их совместное предприятие S-OIL TOTAL Lubricants. Их масла поставляются в вооруженные силы, железные дороги, авиакомпании, энергетические компании и различные автомобильные компании. У них есть новый крупный исследовательский центр. Поэтому быстро Вы можете разрабатывать новые масла в кратчайшие сроки. S-OIL является третьим по величине производителем базового масла для гидрокрекинга в мире, партнером TOTAL. Таким образом, они могут поставлять превосходное масло по очень низкой цене. Масло было заменено более совершенным пакетом присадок API SP ILSAC GF6.Содержит пониженную зольность и более надежно соответствует LSPI. Кроме того, масло содержит сильное базовое масло для превосходной термической стабильности. Масло не имеет дефектов. Все современное. Вот несколько отличных масел по разумной и хорошей цене. Они не платят за маркетинг, поэтому цена разумная. Вы имеете право вступить в лучший нефтяной клуб. Конечно, это условие, что цена не увеличится. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Температура застывания -39С. Не выдающаяся. Обычно у таких масел минус -42С. Здесь чуть похуже. В европейской части России все будет нормально, а вот для Сибири запас может быть не большой. Я бы посоветовал это масло в таких городах как Москва, Самара, Уфа, Белгород и так далее. В Красноярске или Новосибе лучше взять 0W-30.
2) Щелочное число = 7,0. Среднее. Ну собственно, как и должно быть. В мире все больше и больше производится двигателей с прямым впрыском. Высокое щелочное число дает излишнюю золу, что для них нежелательно. С таким щелочным, это масло на 5-7,5 тысяч километров в японский или корейский автомобиль.
3) Вязкостные характеристики масла обычные. Ничего революционного в этом стандарте не произошло. Как были Ильсаки 5W-30 с вязкостью 10, так и остались.
4) А вот температура вспышки, “мое почтение” = 237С. Масло термостабильно при высоких температурах и будет мало расходоваться на угар.
5) Содержание серы = 0,259%. Обычное нормальное содержание. Видно, что базовые масла гидрокрекинг. Больше ничего не скажешь.
6) Содержание золы = 0,71. Прям порадовало. В новых стандартах зола постепенно снижается. Все силы брошены на борьбу с чистотой камеры сгорания, клапанов и форсунок. Двигатели, оснащенные прямым впрыском скажут спасибо.
7) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден снижающий трение и износ. Бор - беззольный дисперсант, поддерживающий чистоту. Магний и кальций, как детергенты, моющая нейтрализующая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Все очень похоже на то, что мы уже видели ранее в маслах API SN Plus. Элементы те-же самые, однако если посмотреть на их количество заметна небольшая разница. Например стало меньше кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга VHVI. Пик на волне 722 чуть больше единицы. По современным понятиям это масло можно называть синтетическим. Не зря корейцы на канистре написали Fullу Synthetic.

 

Вывод: Брать можно. Небольшие изменения все-таки есть. Особенно если у вас современный двигатель, оснащенный прямым впрыском GDI и Turbo GDI. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Не высокая зола. Судя по низкому индексу вязкости, мало полимерного загустителя. То есть масло крепкое. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на нем не наваришь. Какие минусы? Не выдающаяся температура застывания, не всем городам России оно подойдет.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108295 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    1Lx12
E108296 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    4Lx4
E108297 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    20L
E108298 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    200L

[Руслан842 0]

15.12.2022 в 13:04, Роман 73 сказал:

Посмотел, там 12тыс.км пробега (1200л топлива), получается, что даже для газа это слишком много. Если в моточасах, то для 4-ёх литрового картера, можно смело катать 250м.ч/600-700л топлива - это на бензине и 350м.ч/или до 1000л топлива - это на газу. 

Ничего себе, я 250 моточасов максимум на Mobil1 x1 5W-30 ездил, на газу. Получается можно больше ездить? средняя скорость19 км. Лучше этого масла, в японский 3ZR-FE, нету за разумные деньги? 

[anton77 0]

Добрый день! Хорошей ли альтернативой станет это масло в Toyta HiAce (2008, 2.7, 440 000 пробег, пропан) .?.. Сейчас на оригинальной тойте 5w30sp  (так повелось, какой артикул выдавал официал, то и лили).. прочитал тут, что оригинал весьма среднее масло, но ценник великоват.. ищу альтернативу за меньшие деньги))

[Golfreef 5 426]

anton77 хорошей. сейчас корейские масла вообще самая альтернатива, на современных пакетах SP :ZIC,KIXX,S-OIL,XTEER

Изменено 23 февраля 2023 пользователем Golfreef

[PIT123 0]

Подскажите , это маслецо можно залить в jeep гранд чероки допуск по маслу MS-6395, MB 229.31 или MB229.51 и ACEA C3 , я лил его в камри , мне очень понравилось масло , и осталось около 20л , а камри продал или не подойдет в jeep gc wk2 , 3.6 бензин 

[Игорь 68 0]

Кто-нибудь в Мазда СХ 5 заливал?

[ra3vgv 66]

езжу на таком же только 5-20 все норм

[PIT123 0]

torcon Mymessengers 

Подскажите пожалуйста , это масло можно залить в jeep гранд чероки допуск по маслу MS-6395, MB 229.31 или MB229.51 и ACEA C3 , я лил его в камри , мне очень понравилось масло , и осталось около 20л , а камри продал или не подойдет в jeep gc wk2 , 3.6 бензин 

[Любознательный 5 580]

PIT123 на короткие интервалы можно. 

[torcon 80 264]

PIT123 вообще самое крутое масло из перечисленных будет ACEA C3 + MB 229.51(229.52) + 5W-30. Но если в Америке в этот мотор рекомендуется MS-6395, то как правильно заметил Любознательный, на короткие интервалы смены подойдет и это API SP ILSAC GF-6.

[Nemo587 156]

В Спектру после Petro-Canada SS норм будет? Сабж по цене сейчас самый дешёвый гидрокряк из Кореи.

[ProstoFilya 3 350]

Nemo587 , норм

[Александр665 0]

Приветствую всех!

Хочу залить s oil red 9 в митсубиси 3.0 2007, катализатор отсутствует, стоит ГБО.

Сейчас лью мобил 1 5/30. Уж больно ценник кусачий и угар имеет место быть.

У s oil температура вспышки на 10° повыше.

Что посоветуете?

[torcon 80 264]

Александр665 отличный вариант, лей даже не задумывайся, тем более с ГБО.  

[1mPeTuOuS 0]

Подскажите, в Ford focus 1,5 Ecoboost турбо, можно такое заливать?

[Сергей Васильевич 3 036]

1mPeTuOuS при желании можно, но оно погуще будет, чем А5/В5.

 Можно замиксовать SP/GF-6 5w-30 и 5w-20, будет 

Изменено 25 марта 2023 пользователем Сергей Васильевич