S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее

[torcon 80 725]

S-Oil 7 Red #9 SP 5W-30 свежее за анализ спасибо добрым людям Inzhener, ai_gelios, fareastwood, a-ha, MorandiTM, s-oil, Mymessengers, Дюпелёк, and2949.

Масло в лабораторию просили прислать официального представителя S-Oil в России. В запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость 100 ° C и 10,42 соответствует вязкости SAE J300 30. Это нормально.
2) Индекс вязкости 161. Это результат содержания полимерного загустителя. Масло не содержит много полимера. Это разумный результат. Прочность базового масла более важна.
3) Щелочная вода 7,00 Это, как правило, хорошие свойства нейтрализации моющих средств (на основе класса ILSAC).Возможно, она немного занижена, ошибка небольшая.
4) Кислотное число 1,51. Современный новый пакет присадок содержит небольшое количество кислотных компонентов.
5) Зольность 0,71% Это потрясающе. Очень низкое содержание золы Последние присадки в новом классе API SP ILSAC GF6 оптимизированы для двигателей с прямым впрыском с очень низким содержанием золы и более безопасны для LSPI.
6) Температура воспламенения 237 ° C Очень отличный результат Масло имеет отличную термическую стабильность.
7) Температура замерзания -40'c масло не замерзает даже в мороз. Хорошие результаты для масел на основе гидрокрекинга. Для температур ниже -40 ° C переключитесь на 0w. Это 5w.
8) Сера. 0,259% с низким содержанием серы Современные пакеты присадок содержат меньше серы.
9) Первое масло класса API SP, проанализированное на форуме. Информация в настоящее время отсутствует, я предполагаю, что это последний пакет присадок Afton Hitec.(Кроме того, он может быть пакетом присадок Infineum, см. Новый Helix Ultra.)Повышенная доля моющего средства на основе магния (на основе салицилата или сульфоната магния).

10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на гидрокрекинге VHVI. Пик очень сильный на основе VHVI(что указывает на то, что оно основано на густом прочном базовом масле VHVI с низким содержанием высоковязких полимеров).

Вывод: Эти масла производит их совместное предприятие S-OIL TOTAL Lubricants. Их масла поставляются в вооруженные силы, железные дороги, авиакомпании, энергетические компании и различные автомобильные компании. У них есть новый крупный исследовательский центр. Поэтому быстро Вы можете разрабатывать новые масла в кратчайшие сроки. S-OIL является третьим по величине производителем базового масла для гидрокрекинга в мире, партнером TOTAL. Таким образом, они могут поставлять превосходное масло по очень низкой цене. Масло было заменено более совершенным пакетом присадок API SP ILSAC GF6.Содержит пониженную зольность и более надежно соответствует LSPI. Кроме того, масло содержит сильное базовое масло для превосходной термической стабильности. Масло не имеет дефектов. Все современное. Вот несколько отличных масел по разумной и хорошей цене. Они не платят за маркетинг, поэтому цена разумная. Вы имеете право вступить в лучший нефтяной клуб. Конечно, это условие, что цена не увеличится. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Температура застывания -39С. Не выдающаяся. Обычно у таких масел минус -42С. Здесь чуть похуже. В европейской части России все будет нормально, а вот для Сибири запас может быть не большой. Я бы посоветовал это масло в таких городах как Москва, Самара, Уфа, Белгород и так далее. В Красноярске или Новосибе лучше взять 0W-30.
2) Щелочное число = 7,0. Среднее. Ну собственно, как и должно быть. В мире все больше и больше производится двигателей с прямым впрыском. Высокое щелочное число дает излишнюю золу, что для них нежелательно. С таким щелочным, это масло на 5-7,5 тысяч километров в японский или корейский автомобиль.
3) Вязкостные характеристики масла обычные. Ничего революционного в этом стандарте не произошло. Как были Ильсаки 5W-30 с вязкостью 10, так и остались.
4) А вот температура вспышки, “мое почтение” = 237С. Масло термостабильно при высоких температурах и будет мало расходоваться на угар.
5) Содержание серы = 0,259%. Обычное нормальное содержание. Видно, что базовые масла гидрокрекинг. Больше ничего не скажешь.
6) Содержание золы = 0,71. Прям порадовало. В новых стандартах зола постепенно снижается. Все силы брошены на борьбу с чистотой камеры сгорания, клапанов и форсунок. Двигатели, оснащенные прямым впрыском скажут спасибо.
7) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь есть органический молибден снижающий трение и износ. Бор - беззольный дисперсант, поддерживающий чистоту. Магний и кальций, как детергенты, моющая нейтрализующая присадка. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Все очень похоже на то, что мы уже видели ранее в маслах API SN Plus. Элементы те-же самые, однако если посмотреть на их количество заметна небольшая разница. Например стало меньше кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга VHVI. Пик на волне 722 чуть больше единицы. По современным понятиям это масло можно называть синтетическим. Не зря корейцы на канистре написали Fullу Synthetic.

 

Вывод: Брать можно. Небольшие изменения все-таки есть. Особенно если у вас современный двигатель, оснащенный прямым впрыском GDI и Turbo GDI. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Не высокая зола. Судя по низкому индексу вязкости, мало полимерного загустителя. То есть масло крепкое. В отличии от оригинальных масел есть большой плюс. Оно редкое, не популярное и никем не подделывается. В добавок, ценник очень дешевый, много на нем не наваришь. Какие минусы? Не выдающаяся температура застывания, не всем городам России оно подойдет.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108295 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    1Lx12
E108296 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    4Lx4
E108297 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    20L
E108298 - S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30    200L

[Pulser 2 744]

1 час назад, Роман 73 сказал:

у Евгена48 несильно отличались

наоборот, по этому и:

 

1 час назад, fareastwood сказал:

kss-bas не стоит больше затаскивать эти помои на этот форум ..

 

[torcon 80 725]

Алдар Хосе там что то перепрошил в приборе и у него близко стало с лаб анализом, два раза последних точно помню совпадало.  

Но опять же, желателен постоянный мониторинг. Может и совпало. Прибор то как экспресс тестер нормальный. Просто нужно понимать что это не лаба, которая по каждому анализу на отдельном проф. приборе заточенном под этот тест, делает. 

 

Только как это все касается нашего анализа свежего масла?

[kss-bas 3]

torcon Для обсуждения отработки того же масла,что и в теме свежее, надо новую тему заводить?

[Роман 73 13 543]

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

Че то в анализе отработки 5-30супер старт газ не шибко помог

Посмотел, там 12тыс.км пробега (1200л топлива), получается, что даже для газа это слишком много. Если в моточасах, то для 4-ёх литрового картера, можно смело катать 250м.ч/600-700л топлива - это на бензине и 350м.ч/или до 1000л топлива - это на газу. 

[torcon 80 725]

kss-bas ну да отработки у нас в разделе отработок. Да ладно уж две страницы наболтали  

[Olejik 690]

Интересно, в Dexos1 не прошло или просто не стали сертифицировать?

[Olejik 690]

15.12.2022 в 13:01, kss-bas сказал:

Подскажите выводы из этого видео:

масло совсем г...?

Не в защиту или упрёк данному маслу, но подобные "анализы" можно найти на очень многие масла)

Был несколько лет назад один кадр на ютубе (по моему он и тут на форуме засветился) тоже со своим прибором, только для замера CCS, так у него этот параметр завалили почти все масла, включая самые именитые, типа мобила, quaker state и т.д. Страшно представить, если б у него была своя лаборатория)

[Buran 3 591]

54 минуты назад, Olejik сказал:

Интересно, в Dexos1 не прошло или просто не стали сертифицировать?

 

Пройдет, требованиям удовлетворяет. Пакет присадок типовой, база своя Aramco. По параметрам не хуже а в чем то лучше чем масла с апрувом.

 

54 минуты назад, Olejik сказал:

Интересно, в Dexos1 не прошло или просто не стали сертифицировать?

 

Зачем? Что бы что? 

Много ты видел на полках японского автермаркета или на сто масел с GM апрувом? Нет, их там мало. Ибо не нужен этот апрув.  У Афтона кстати разные версии пакета SN/SP/ilsac под апрув Dexos 1 и без апрува, но по СУТИ те же яйца, но в профиль. Еще базовые масла можно свободно комбинировать и/или модификатор вязкости и не ограничиваясь обязательным шаблоном.

А думаю японские, корейские масла не хуже апрувных масел, а некотоыре возможно что лучше. 

 

 

Изменено 15 февраля 2023 пользователем Buran

[Olejik 690]

3 минуты назад, Buran сказал:

Зачем? Что бы что? 

Много ты видел на полках японского автермаркета или на сто масел с GM апрувом? Нет, их там мало

Ну у родственного Зика есть, потому и интересуюсь

[Дюпелёк 14 513]

3 минуты назад, Buran сказал:

апрув

Скрытый текст

Че, слово понравилось? 

 

[Buran 3 591]

2 часа назад, Olejik сказал:

Ну у родственного Зика есть, потому и интересуюсь

 

Ни у Х5, ни у Х7 от зика не было и нет апрува, только соотвесвие.

Х9 в списке есть какой-то. Какой именно хз, если тот что недавно появился, то это не отменяет вышенаписанное. Наличие апрува не признак крутости бренда и завода - в штатах напр много брендов - этикеточных, т.е. не имеющах своих заводов. Просто регистрируют бренд и все, а производят на крупных заводах типа Conoco-Piliphs или Warren Distribution авпрув это только признак соблидения одобренного шаблона - рецептуры и формальных процедур регистрации.

 Более того Зик может для внтуреннего рынка свои варианты делать. С-оил помоему одинаков везде - общая глобальная линейка.

Изменено 15 февраля 2023 пользователем Buran

[Olejik 690]

Buran понял, спасибо.

Думаю прикупить ведёрко 20л (а может и пару) и в цивик и в скайэктив чтоб с одного ведра, и голову не греть.

Или Вальвик synpower FE 5w30...

Изменено 15 февраля 2023 пользователем Olejik

[Vasya- 1 404]

У сабжа по спектру пик 1,03 - это получается что в нём капля ПАО есть?, ну там 3-5%. ?

[ProstoFilya 3 370]

15 часов назад, Vasya- сказал:

У сабжа по спектру пик 1,03 - это получается что в нём капля ПАО есть?, ну там 3-5%. ?

нет

просто качественная база 3 группы + погрешность измерений

15.06.2021 в 12:26, Bonker сказал:

•  

• VHVI (3 группа) - пик на волне 722 - 1,01. Как видим, пик 1,01 - это не масло с добавлением PAO, а чистая III группа

[Vasya- 1 404]

Это радует. Не люблю ПАО