Liqui Moly ATF Top Tec 1200 свежее

[torcon 80 231]

Liqui Moly ATF Top Tec 1200 свежее за анализ спасибо форумчанину Nikulum.

Масло в лабораторию посылал Nikulum в запечатанной заводской таре. 

 

Видео приемки в лаборатории УРЦТЭиД: 

 

Масло заявлено как: Allison C4; Dexron III H; Ford Mercon V; Honda ATF Z1 (expect CVT); Hyundai SP-II; Hyundai SP-III; JASO 1-A; Kia SP-II; Kia SP-III; Mazda ATF M-III; Mazda ATF M-V; Mitsubishi SP-II; Mitsubishi SPIII; Nissan AT-Matic D Fluid; Nissan AT-Matic J; Fluid; Nissan AT-Matic K Fluid; Toyota Type T-II; Toyota Type T-IV.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI + Эстеры.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

7502 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 1L

3681 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 1L
3682 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 5L
8040 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 5L
3683 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 20L
3684 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 60L
22017 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 205L

3685 - Liqui Moly ATF Top Tec 1200 205L

[Gaffer 3 294]

Популярная трансмиссионная жидкость у местных «русских» автослесарей - заливают, и в BMW, и в в Toyota. 
По сути, эта жидкость является хорошей мультижидкостью для машин с АКПП выпущенных до 2005 года.

[Inflamez 602]

7 минут назад, Gaffer сказал:

Популярная трансмиссионная жидкость у местных «русских» автослесарей - заливают, и в BMW, и в в Toyota. 
По сути, эта жидкость является хорошей мультижидкостью для машин с АКПП выпущенных до 2005 года.

И как всегда придраться не к чему. Хоть и дорого, но никаких косяков у ЛМ

[FallAlex 10]

Мне ее низкотемпературные свойства не понравились. Коробка после 5 минут на драйве в морозы не переключала скорости.  NGN Universal пободрее. 

P.S. Правда у меня партия была 15 года.

[shevrick 2 112]

Top Tec ATF 1200 TDS.pdf

Top Tec ATF 1200 MSDS EU.pdf

Top Tec ATF 1200 MSDS Australia.pdf

[ПавелТ 2 222]

Катал эту жижу в акпп мазды сх-7 году так в 2015.Положенные 40 ткм не откатал,  не выдержал, слил. Грубо коробас работает на этом масле, заметны переключения. Total Fluid Xld Fe решила эту проблему. Имхо дорого и не всем подходит. 

[asrmo 0]

3 часа назад, FallAlex сказал:

Мне ее низкотемпературные свойства не понравились. Коробка после 5 минут на драйве в морозы не переключала скорости.  NGN Universal пободрее. 

P.S. Правда у меня партия была 15 года.

ну не знаю. в условиях Московской зимы и температур до -25..-30 за мкад в области, без каких-либо претензий к маслу. залил после полной переборки акпп и откатал 2 года ( 25000км, с заменой через 1500км после переборки). как обычно в морозы завел машину, 3-5 минут поломотила и плавно выезжаю, т.к. в машине электронный термостат и по причине экологических ограничений, он будет открыт и не даст прогревать машину на месте. поэтому как только машина видит движение - сразу его закрывает и пошел прогрев. Ни разу не было претензий к работе акпп. все передачи включались без пинков и ударов. с P в D без проблем. точно не левак купили? я брал в фирменном магазине ЛМ

[Палыч314 1 331]

Эстеров меньше, чем у T-IV.

[Carib 300]

Очень густое масло на холодную. Заливали в Хариера 2003 года, зимой в Иркутске при - 25-30 вообще не ехал толком. Поменяли на ZIC Multi, машина полетела при любой температуре!

[Dimmy 12 019]

Вообще у свежих T-IV ИВ 175-180, а тут, как у меня в заводской отработке после 70 тык пробега. Косвенно она и должна больше густеть в морозы. Поэтому негатив на переключения передач зимой вполне объясним.

[Aliker 15]

Раньше у этой жидкости были совсем другие характеристики, а когда изменили рецептуру не известно.  В конце 2017 и начале 2018 года характеристики на официальном сайте  Ликви Моли были как на фото, а вот в конце 2018 я обнаружил существенные изменения. Делал запрос в российское представительство, но мне толком не ответили, когда и почему произошли изменения.

Заливал эту жидкость дважды в 2017 и 2018 годах и прокатывал каждый раз около 60 тыс.км, впечатления были очень хорошие - пинки, которые появились при использовании оригинальной жидкости Volvo ушли  совсем. Узнав про изменение компанией ЛМ спецификаций, перестал и перешел на Idemitsu.

 

[nexon1001 0]

@torcon тест Liqui Moly TOP TEC MTF 5200? Что ты порекомендует ELF NFX или Liqui Moly TOP TEC MTF 5200?

[brocker 0]

очень плохие последствия имею после этой жидкости. 

Mazda 3 BL, 2010г. FNR5 для рынка Америки. 

Куплено было авто, все было нормально с коробкой. Масло было черноватое, решено заменить. 

 

Замена в 2 захода по 6 литров,

после 1го захода, появились еле заметные рывки между 2 и 3 передачей, с лёгким звуком пшшш (хз как его описать)

 

После 2 захода, четкие рывки между 2 и 3, иногда между 1 и 2. Пшшш слышно было сильно.

 

 Ездил по сервисам, все разводят руками, что с этим делать. 

 

Мысль, о том, что из-за масла, появилась недавно, подсказали, что LM имеет другую вязкость. 

+ Уже прошло 1.5 года, 25к пробега, ситуация изменилась, рывка почти нет, но есть звук пшшш, при переключении между 2 и 3. Намного чаще слышу этот звук на разогретой коробке, бывает, что на холодную звука вообще нет. 

 

Думаю заменить масло на другое, что бы хотя бы исключить масло, если не поможет.  Идемитсу не доступно, оригинал делает Total. 

Выбираю между Mazda m-v, PETRO-CANADA DURADRIVE MV,  TOTAL FLUIDE XLD FE (дешевле всех)

 

Может что-то посоветуете. 

 

Изменено 3 июля 2023 пользователем brocker