S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 свежее

[torcon 80 063]

S-Oil 7 Red #9 SP 0W-16 свежее за анализ спасибо форумчанам vanderkot, Игорь Владимирович, S-oil, fareastwood, а так же Hybrid Club.

Масло в лабораторию слал официальный представитель S-oil в запечатанном виде.

 

Вскрытие в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

(описание Kuroneko)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6B.

1) Вязкость при 100 ° C соответствует SAE J300 16, что меньше 8,2. Спецификация ILSAC GF-6B имеет более низкую вязкость HTHS для обеспечения экономии топлива.
2) Индекс вязкости 162. Это результат отражения полимерного загустителя, поэтому его следует интерпретировать, включая несколько значений.
3) Щелочная вода 7.21 В целом результат отличной нейтрализации моющего средства (на основе класса ILSAC).
4) Кислотное число 1,42. Современные новые пакеты присадок содержат небольшое количество кислоты.
5) Зольность 0,73%. Очень низкое содержание золы. Новые присадки GF6 класса API SP ILSAC оптимизированы для современных двигателей с непосредственным впрыском с очень низким содержанием золы и более безопасны для LSPI.
6) Температура вспышки 227 ° C Масло 0W содержит более низковязкое базовое масло, масло имеет хорошую термическую стабильность.
7) Температура замерзания -47'C Масло не замерзает даже на морозе. Хорошие результаты на основе масла гидрокрекинга.Может использоваться во всех регионах, кроме некоторых северных районов Сибири при температуре ниже -50 ° C.
8) сера. 0,288% Относительно низкое содержание серы В последних пакетах присадок содержание серы невелико, источником этой серы являются пакеты присадок, а не базовые масла. Высокопрочное базовое масло гидрокрекинга VHVI с использованием катализатора является чистым, без серы.

9) Мы предполагаем, что использовался пакет присадок Afton Hitec. Молибден снижает трение и истирание, улучшает экономию топлива и оказывает антиоксидантное действие. Фосфор и цинк являются противоизносными присадками, бор - беззольным диспергатором. Кальций и магний являются Это моющее средство.Эти салицилат или пинат, сульфонат служат для нейтрализации кислоты.

10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на гидрокрекинге VHVI.

 

Итог: Это масло производится совместным предприятием S-OIL TOTAL Lubricants. Их нефть поставляется военным, железнодорожным, авиакомпаниям, энергетическим компаниям и различным автомобильным компаниям. У них есть новый большой исследовательский центр. Это дает возможность быстро разрабатывать новые масла в кратчайшие сроки. S-OIL является третьим по величине производителем базового масла гидрокрекинга в мире и партнером TOTAL. Таким образом, вы можете поставлять хорошее масло по очень низкой цене. Масло заменено на более совершенный пакет присадок API SP ILSAC GF6, зольность ниже, соответствие LSPI более стабильно, масло не имеет особых дефектов, соответствует строгим отраслевым стандартам. Новый ILSAC GF-6B предлагает те же характеристики, что и GF-6A, но был разработан с более низким целевым значением HTHS, чтобы обеспечить потенциальную экономию топлива. Есть хорошие масла по разумной и хорошей цене. Они не платят за маркетинг, поэтому цена разумная. Вы можете вступить в лучший нефтяной клуб. Конечно, это условие, что цена на это масло не поднимется. (описание Kuroneko)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108275    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    1Lx12
E108276    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    4Lx4
E108277    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    20L
E108278    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-16    200L

[ShamanDV 39]

-30 гр. Было уже по утрам, причем не раз. Гибрид мой живёт без прогревов, завод лёгкий. Лишних шумов на запуске нет. Скоро буду менять, масло прошло уже 4000км, по моточасам без малого 250. Режим эксплуатации выходит очень тяжёлый: предновогодние пробки +усиление морозов во второй половине декабря. 

[ShamanDV 39]

Итак. Подгорело слегка. Немножко, но факт есть факт. Простоял тут давеча на заправке в очереди 5 часов ( кто не в курсе, в Хабаровске был топливный кризис примерно неделю, Хабаровский НПЗ перестал производить бензин из-за аварии) и на следующий день масла на щупе стало на мм на 5 меньше по щупу. До этого все ровно держалась на одной  отметке от замены до замены. Гибрид мой в этом атоярии почти не переходил в режим EV, потому как на улице был жуткий мороз под 30 и ветрище и печка с подогревами  молотила непрерывно. 

[smold 838]

ShamanDV Может приус надудонил топлива в картер, а за пять часов работы топливо испарилось из масла?

[Alickaps 771]

У меня в дуратек 2. 0 съело его так же как и 5/30 до этого, 700/8000

[ShamanDV 39]

06.02.2021 в 04:19, smold сказал:

ShamanDV Может приус надудонил топлива в картер, а за пять часов работы топливо испарилось из масла?

У меня не приус. Но очень может быть

[torcon 80 063]

ShamanDV это даже очень вероятно, прогрел картер в пробке, топливо испарилось, а угар он был равномерно в течении всего интервала, просто замещался топливом

[Ole 707]

08.02.2021 в 16:30, ShamanDV сказал:

У меня не приус. Но очень может быть

А что потом? Снова уровень повысился, без пробок?

[ShamanDV 39]

06.05.2021 в 05:28, Ole сказал:

А что потом? Снова уровень повысился, без пробок?

Нет. Ушло и ушло. А потом я долил немного, спустя тыс3-4 поменял.  Сейчас  не ест. Уровень ровно. Проверяю регулярно, потому как меняю сам и в процессе замены бывает чуть не долью. Скорее всего, тогда действительно испарилось вместе с бензом. 

Изменено 12 мая 2021 пользователем ShamanDV

[Edge79 2 039]

Если 50 на 50  с люксом 5-40 замиксовать-че думаете??А то куда то люкс девать надо,а сороковку не хочу..

[a-ha 22 000]

Edge79 , ну если КВ40=56,85 и КВ100=10,46 подходят, то почему бы и да )))

[Роман 73 13 514]

31 минуту назад, Edge79 сказал:

Если 50 на 50  с люксом 5-40 замиксовать-че думаете??А то куда то люкс девать надо,а сороковку не хочу..

В Соренто будет идеальная вязкость, тем более на лето, да и в Ларгус тоже зайдёт. Вязкость будет, как у А5/ILSAC масел 

Изменено 21 мая 2021 пользователем Роман 73

[Edge79 2 039]

Роман 73 Я в Ларгус,Соренто дизельный- чё то я очкую)))Пока не созрел...

[avignon 2 516]

5 часов назад, Edge79 сказал:

Если 50 на 50  с люксом 5-40 замиксовать-че думаете??А то куда то люкс девать надо,а сороковку не хочу..

Не лучше ли для этого 5W20 рассматривать? Люкс и так на жидких базах идёт...

[Мар 165]

В Тииду 1.6  на пробу, в зиму залью, цена очень интересная 1500р. 

Изменено 29 мая 2021 пользователем Мар

[ShamanDV 39]

30.05.2021 в 06:29, Мар сказал:

В Тииду 1.6  на пробу, в зиму залью, цена очень интересная 1500р. 

У нас уже за 1700 продают 0w16, 0w20 ещё 1500. Видно 20ок много всяких, спросом не сильно пользуется.