Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее

[torcon 80 531]

Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение neobrother, bemmer, Eristoff, Vitmit, nikulum, habere.

Масло закупалось товарищем nikulum в lukoil-shop. В лабораторию посылал он же, в запечатанной заводской таре.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как:  API SN; VW 504 00/507 00; Porsche C30; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ: ACEA C3; API CF; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
 2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - как ни у одного аналога уровня С3, но как у большинства масел 5W-30 уровня С2 и А5, т.е. я очень сильно сомневаюсь, что тут HTHS=3.5 мПас, не говоря, что >, ну либо мы чего-то не понимаем
3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий показатель для 5W-30, что говорит о том, что масло надежно работает в широком температурном диапазоне и вязкость CCS при -30С тут вполне может оказаться на уровне 3500 мПас
4) Щелочное число = 6.93 - стандартный результат для продукта С3 с 504/507, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, хотя, возможно, немного не доложили пакета, т.к. Бора должно быть около 450-500 ppm и Кальция 1700 ppm
5) Кислотное число = 1.77 - невысокое, что обеспечивает запас для роста
6) Зольность сульфатная = 0.77% - требование стандарта С3 выполнено и это очень хорошо
7) Температура застывания = -51С - отличный результат для масла 5W
 8) Температура вспышки в открытом тигеле = 225C - средний результат, т.к. обычно у аналогов >230С
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в приличном количестве
10) Содержание серы = 0.159 - низкое серосодержание говорит о чистых базовых маслах и малозольном пакете присадок.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга + возможно немного ПАО. 

 

Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.

В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 80 531]

Официальный ответ Лукойл Смазочные материалы.

 

Документ от Лукойл с пояснениями, что масло этой вязкости может быть с HTHS >=3.5.

 

Документы в виде .pdf:

Исх. письмо в Иванов Даниил Ответ ЛЛК-Интернешнл в адрес OIL-CLUB по ЛУК....pdfПолучение информации...

HTHS (BO vs VM) v4.pdfПолучение информации...

 

[prv21 5 246]

Вот этооо залееет.....

А так вообще классное масло в тоету на севере.

Изменено 3 сентября 2020 пользователем prv21

[Filyan 584]

Вот и доверяй после этого Лукойлу и прочим нашим продуктам. То "клапан", то "недовложение"... У Шеллов, Тоталов и т.д., даже нашего производства, таких косяков не встречалось.

Как чувствовал ещё несколько лет назад, когда все тут хвалили Лукойл (и обоснованно), что вот не надо, не стоит... А почему не стоит - не мог ни себе ни другим внятно объяснить. Ну а теперь вопросов нет.

Изменено 3 сентября 2020 пользователем Filyan

[СИНТЭКС 12 787]

Слава яйцам! В это раз хоть отсечной клапан, отвечающий за зольность не сломался

[fareastwood 9 851]

лукойловский залёт № 4

[Gravis 103]

Культура производства. Работники простые не помыли от старых замесов или наплючахи не те дозы и получили опять лукоил.

[Evgen0275 1]

По вязкости А5

[СИНТЭКС 12 787]

Шутки шутками, а масло для японо-корейцев зачётное на 200 часов. Шикарная сера. Я быв зиму эту партию залил. Отличный недоильзак.

[Sportage72 6 989]

Только мы привыкли что отечественные масла стали норм и тут залёт за залётом от Лукошка

Снова вызовёт волну недоверия

[alex323 19 542]

  03.09.2020 в 09:29, СИНТЭКС сказал:

Слава яйцам! В это раз хоть отсечной клапан, отвечающий за зольность не сломался

Раскрыть  

Та подожди, может ржа на дне будет

[prv21 5 246]

Кстати, в немецие машины то можно лить, там где 508-й допуск, так что с формулировкой на канистре не то чтобы наврали 

И эстеры кропалик плеснули.

Те масло то вообще зачетное если бы с вязкостью не промазали.

ЗЫ

Надо исследовать все-таки дно канистры - вдруг там модный загуститель плавает.

Изменено 3 сентября 2020 пользователем prv21

[СИНТЭКС 12 787]

  03.09.2020 в 09:33, alex323 сказал:

ржа на дне будет

Раскрыть  

Ржа уже на поверхности! Ржу над лукошком - не могу С.ка, они каждый день с граблей начинают. У них по ходу, на производстве такой ритуал - пока на грабли не встанешь, к рабочему месту не подходишь...

[SL1 5 118]

  03.09.2020 в 09:32, СИНТЭКС сказал:

Шутки шутками, а масло для японо-корейцев зачётное на 200 часов. Шикарная сера. Я быв зиму эту партию залил. Отличный недоильзак.

Раскрыть  

Отличный ILSAC!

[Evgen0275 1]

А я его хотел в туарег 2008 bks залить. 

[alex323 19 542]

  03.09.2020 в 09:36, СИНТЭКС сказал:

У них по ходу, на производстве такой ритуал - пока на грабли не встанешь, к рабочему месту не подходишь

Раскрыть  

Это называется мышечная память. Ну или условный рефлекс