Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее

[torcon 82 878]

Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение neobrother, bemmer, Eristoff, Vitmit, nikulum, habere.

Масло закупалось товарищем nikulum в lukoil-shop. В лабораторию посылал он же, в запечатанной заводской таре.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как:  API SN; VW 504 00/507 00; Porsche C30; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ: ACEA C3; API CF; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
 2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - как ни у одного аналога уровня С3, но как у большинства масел 5W-30 уровня С2 и А5, т.е. я очень сильно сомневаюсь, что тут HTHS=3.5 мПас, не говоря, что >, ну либо мы чего-то не понимаем
3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий показатель для 5W-30, что говорит о том, что масло надежно работает в широком температурном диапазоне и вязкость CCS при -30С тут вполне может оказаться на уровне 3500 мПас
4) Щелочное число = 6.93 - стандартный результат для продукта С3 с 504/507, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, хотя, возможно, немного не доложили пакета, т.к. Бора должно быть около 450-500 ppm и Кальция 1700 ppm
5) Кислотное число = 1.77 - невысокое, что обеспечивает запас для роста
6) Зольность сульфатная = 0.77% - требование стандарта С3 выполнено и это очень хорошо
7) Температура застывания = -51С - отличный результат для масла 5W
 8) Температура вспышки в открытом тигеле = 225C - средний результат, т.к. обычно у аналогов >230С
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в приличном количестве
10) Содержание серы = 0.159 - низкое серосодержание говорит о чистых базовых маслах и малозольном пакете присадок.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга + возможно немного ПАО. 

 

Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.

В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 82 878]

Официальный ответ Лукойл Смазочные материалы.

 

Документ от Лукойл с пояснениями, что масло этой вязкости может быть с HTHS >=3.5.

 

Документы в виде .pdf:

Исх. письмо в Иванов Даниил Ответ ЛЛК-Интернешнл в адрес OIL-CLUB по ЛУК....pdfПолучение информации...

HTHS (BO vs VM) v4.pdfПолучение информации...

 

[nikulum 570]

bond80  У меня дизель CLJA, я вот только откатался на mobil esp 5w-30 и теперь рассылаю отработку на анализы.

Не знаю, можно ли проецировать моё двигло на ваше, но накатав примерно 273-275 моточасов (возник некоторый косяк с абсолютно точным подсчетом) кислотное получилось 3.9, щелочное 3.87

По мне выходит, что для esp 5w-30 где-то 270 моточасов будет уже верхняя граница.

Изменено 4 сентября 2020 пользователем nikulum

[batov_071 1 145]

  03.09.2020 в 16:36, torcon сказал:

Не скрою, расстроился. Раньше, не верящим в русское качество, я всегда подводил к носу результаты анализов Лукойла. "Смотри видишь хоть один косяк?". "Нет". "Ну тогда и вопросов нет". Своей агитацией и пропагандой, мы посадили на лукойл тысячи, а может сотни тысяч людей. А теперь да, мне немного взгрустнулось... Теперь Barmaley мне может поджопник навесить и будет прав.  

 

 

Раскрыть  

Вот прям те же самые ощущения... 

В 2017 г попал на этот форум, начитался про Лукойл, залил в свой Фокус впервые Лук Люкс А5, поездил, делал капельные тесты, все норм. Начал топить за Лукойл среди знакомых, убеждал, доказывал, что нет смысла переплачивать за бренд. Многих убедил...

А в последние годы - первый обух - цена!!! Где-то такая же как и у иминитых брендов, а где-то и дороже. Второй удар - качество замесов.... 

С меня хватит... Вчера товарищ попросил прикупить ему расходники для ТО. Мог бы взять ему Лук Люкс А5, а взяз Ziс X5 5w30. Ну нах думаю.... 

 

Изменено 4 сентября 2020 пользователем batov_071

[движенец 2 602]

  04.09.2020 в 08:52, bond80 сказал:

 

Посмотрел цены, доступность и думаю лучше добавить до mobil1 5w30 esp , проще купить не подделку, а особенно если на нем можно катать 250-300 моточасов (около 7,5-8 тыс. км)

Раскрыть  

  Показать содержимое

Или Х1 5-30, хоть допуски не наши, А5, но по густоте при 100С почти как ESP 5-30. Я себе сегодня такое в CFNA залил, но у меня цепь, и кажется как то звонко работает (по Барнаулу, трассе помотался). Пока еще ничего сказать не могу- нравится или нет.

 

[движенец 2 602]

  04.09.2020 в 09:26, batov_071 сказал:

А в последние годы - первый обух - цена!!! Где-то такая же как и у иминитых брендов, а где-то и дороже. Второй удар - качество замесов.... 

Раскрыть  

Ну с ценой еще ладно- там патриотизм на крайняк включить, а со вторым не поспоришь. Брать кота в мешке? Нах нужно. Даниил правильно сказал: "Масло ваше, а машины наши. Новую никто не купит"(С) 

Изменено 4 сентября 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[Урфин 455]

  04.09.2020 в 09:26, batov_071 сказал:

Мог бы взять ему Лук Люкс А5

Раскрыть  

Ну конкретно за их А5 можно не вздрагивать особо...

Но в целом спич плюсую!

[Денис1303 381]

  04.09.2020 в 07:10, bond80 сказал:

Такие надежды возлагались на это масло после VN, а тут еще жиже...

И что теперь лить в CWVA из бюджетных 504/507 на интервал 6-7 тыс. км. ?

Раскрыть  

Zic Zero 30 0w30 504/507. Анализ недавно был

[движенец 2 602]

  04.09.2020 в 11:17, ILPepper сказал:

  Показать содержимое

Кремеень!..

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Не, кремень был, когда сливали Кастрол 0-40, 0-20, со сидкой 60%, пометался, потерзался, но устоял, даже пару раз в корзину автодока клал, и один раз отменил заказ, там реально с жабой пришлось побороться 

 

Изменено 4 сентября 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[СИНТЭКС 12 795]

  04.09.2020 в 11:25, zheleznodorozhnik сказал:

Не, кремень был, когда сливали Кастрол 0-40, 0-20

Раскрыть  

  Показать содержимое

есть возможность проверить стойкость, слив продолжается

 

[Lacoste 2 902]

  04.09.2020 в 07:27, СИНТЭКС сказал:

Ну тут с тобой не поспоришь, такая логика с Лучком имеет право на жизнь

Раскрыть  

зачем платить больше за тоже самое

  04.09.2020 в 07:36, torcon сказал:

напомни ты о каком продукте?  Я что то уже забыл... 

Раскрыть  

ZIC X7 Diesel 5w30, как пример.

[Lacoste 2 902]

  04.09.2020 в 07:37, sanchell сказал:

ну ужи были прецеденты на наших маслах  проварачивало вкладыши (лукойл да роснефть) двигатели были моментными дизелями, а масло рекомендовано для них, стремно как-то

подождем что sae20 скажет

Раскрыть  

А было установлено экспертизой, что масло виновато?

[движенец 2 602]

  04.09.2020 в 12:49, Lacoste сказал:

ZIC X7 Diesel 5w30, как пример.

Раскрыть  

А3/В4 с HTHS 3,3 

[Lacoste 2 902]

  04.09.2020 в 09:26, batov_071 сказал:

А в последние годы - первый обух - цена!!! Где-то такая же как и у иминитых брендов, а где-то и дороже. Второй удар - качество замесов.... 

С меня хватит... Вчера товарищ попросил прикупить ему расходники для ТО. Мог бы взять ему Лук Люкс А5, а взяз Ziс X5 5w30. Ну нах думаю.... 

 

Раскрыть  

У Лукойла нет проблем с маслами А5. Лейте люкс и не заморачивайтесь. В том же Метро спокойно можно купить дешевле 1000 рублей за 4 литра по акции.

[Lacoste 2 902]

  04.09.2020 в 12:52, zheleznodorozhnik сказал:

А3/В4 с HTHS 3,3 

Раскрыть  

Типа того. А тут C3  с HTHS х.з скок. 3ка?

[движенец 2 602]

  04.09.2020 в 12:54, Lacoste сказал:

Типа того. А тут C3  с HTHS х.з скок. 3ка?

Раскрыть  

Может 2,9? Почти по самой границе с 20-кой. Но тут гадать, дело неблагодарное, хз. Но за тот Зик, помню, мы с тобой столько копей переломали. 

[Lacoste 2 902]

  04.09.2020 в 12:59, zheleznodorozhnik сказал:

Может 2,9? Почти по самой границе с 20-кой. Но тут гадать, дело неблагодарное, хз. Но за тот Зик, помню, мы с тобой столько копей переломали. 

Раскрыть  

А может и больше. Помнишь ответ про HK 5w30? Там вообще 3.7 при вязкости 10.8 нам заявили... Усе может быть)   Но я то ладно, в мои авто можно C2\А5 лить и гуще. Так что я не парюсь. А вот если бы нельзя было, то, как я писал, гвоздь я свой забил в крышку на масла А3\C3 в вязкости 5w30 от Лукойл, да и ZIС туда же) Но повторю - это если будет авто, в которое нельзя масла  А5C2 . А других случаях - вообще не парюсь) цена вопроса)