Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее

[torcon 83 461]

Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение neobrother, bemmer, Eristoff, Vitmit, nikulum, habere.

Масло закупалось товарищем nikulum в lukoil-shop. В лабораторию посылал он же, в запечатанной заводской таре.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как:  API SN; VW 504 00/507 00; Porsche C30; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ: ACEA C3; API CF; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
 2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - как ни у одного аналога уровня С3, но как у большинства масел 5W-30 уровня С2 и А5, т.е. я очень сильно сомневаюсь, что тут HTHS=3.5 мПас, не говоря, что >, ну либо мы чего-то не понимаем
3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий показатель для 5W-30, что говорит о том, что масло надежно работает в широком температурном диапазоне и вязкость CCS при -30С тут вполне может оказаться на уровне 3500 мПас
4) Щелочное число = 6.93 - стандартный результат для продукта С3 с 504/507, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, хотя, возможно, немного не доложили пакета, т.к. Бора должно быть около 450-500 ppm и Кальция 1700 ppm
5) Кислотное число = 1.77 - невысокое, что обеспечивает запас для роста
6) Зольность сульфатная = 0.77% - требование стандарта С3 выполнено и это очень хорошо
7) Температура застывания = -51С - отличный результат для масла 5W
 8) Температура вспышки в открытом тигеле = 225C - средний результат, т.к. обычно у аналогов >230С
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в приличном количестве
10) Содержание серы = 0.159 - низкое серосодержание говорит о чистых базовых маслах и малозольном пакете присадок.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга + возможно немного ПАО. 

 

Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.

В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 83 461]

Официальный ответ Лукойл Смазочные материалы.

 

Документ от Лукойл с пояснениями, что масло этой вязкости может быть с HTHS >=3.5.

 

Документы в виде .pdf:

Исх. письмо в Иванов Даниил Ответ ЛЛК-Интернешнл в адрес OIL-CLUB по ЛУК....pdfПолучение информации...

HTHS (BO vs VM) v4.pdfПолучение информации...

 

[Боня 0]

Доброго всем дня, машина skoda kodiaq 2.0 бенз(2020г), под капотом 502 допуск, в мануале 504, но всегда заливала 504 допуск, последние несколько лет заливала такой лукойл, замена каждые 7500 км. Вопрос, остаться на этом масле или посоветуете что то другое? 

[torcon 83 461]

Боня да можно и остаться, вот свежее анализ. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/79493-lukoil-genesis-armortech-gc-5w-30-svezhee-2023/

там тоже почитайте. 

[desimo 58]

  27.12.2021 в 05:11, torcon сказал:

мы не измеряли HTHS поэтому утверждать что Лукойл лукавит - нельзя. Но я на 99% уверен что с вязкостью 9,64 они завалили HTHS. Не смотря на все их уверения... К этому маслу нужно относится как гулянию параметров от партии к партии. То есть нам "повезло" мы нарвались на такую партию, в следующей партии скорее всего будет вязкость 11.5-12.

 

Бывает у технологов блендинга не срабатывает полимерный загуститель... Ну или кладут меньше 6cst. Тут я свечу не держал. 

Раскрыть  

Добрый день! Вот если интересно паспорт на это масло, партия конца 2024г. И если можно вопрос. Подскажите пожалуйста хочу залить это масло в Киа Рио 1,6 G4FG. Вязкость при 100гр. для корейца хорошая, Но смущает HTHS 4,03. ?

[torcon 83 461]

desimo там указаны какие то несовместимые данные

вязкость = 10,89, HTHS = 4,03. Да ну... Не верю... 

 

Просто не парьтесь, там возможно и 3.5 то нет... Для KIA Rio HTHS если выше 2.9, уже ничего не страшно, хоть 4. 

[Любознательный 6 063]

  28.02.2025 в 04:18, torcon сказал:

Для KIA Rio HTHS если выше 2.9, уже ничего не страшно

Раскрыть  

  Показать содержимое

Для Rio выше 2,6 ничего страшного (издавна в мануалах Рио и Соликов 5W-20 и выше, а с 20-х готов так и 0W-20), но практика форума показывает, что эти моторы по факту переваривают всё от 0W-16 и до xW-40, поэтому 2,9 - это прямо с огромным запасом.

desimo люди на этих машинах сотнями тысяч и на сороковках катаются иногда и с бОльшими значениями HTHS, так что лейте сабж смело, главное интервал разумный соблюдайте.

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 416]

  28.02.2025 в 02:38, desimo сказал:

Добрый день! Вот если интересно паспорт на это масло, партия конца 2024г. И если можно вопрос. Подскажите пожалуйста хочу залить это масло в Киа Рио 1,6 G4FG. Вязкость при 100гр. для корейца хорошая, Но смущает HTHS 4,03. ?

Раскрыть  

Добрый день!

 

В данном паспорте качества HTHS на добротном уровене, с запасом прочности.

 

Многие уверены, что соответствие минимальному уровню стандарта HTHS - это идеально. А по факту минимально допустимый HTHS - это пограничный уровень защиты от износа. Здесь статья на сайте ЛУКОЙЛа, базово разъясняющая специфику HTHS:

 

https://ru.lukoil-shop.com/articles/chto_takoe_hths_i_na_chto_on_vliyaet/

[знаток 6 714]

  28.02.2025 в 02:38, desimo сказал:

Но смущает HTHS 4,03. ?

Раскрыть  

Да, страшный.

[Дмитрий Иванович 1 216]

  28.02.2025 в 08:41, знаток сказал:

Да, страшный.

Раскрыть  

Особенно тройка.

[Buri 340]

  28.02.2025 в 08:34, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

А по факту минимально допустимый HTHS - это пограничный уровень защиты от износа. Здесь статья на сайте ЛУКОЙЛа, базово разъясняющая специфику HTHS:

Раскрыть  

т.е. по Вашему 3,5 может не хватить? Зачем людей пугаете.

[dimm7777 5 788]

  28.02.2025 в 08:34, ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы сказал:

Добрый день!

 

В данном паспорте качества HTHS на добротном уровене, с запасом прочности.

 

Многие уверены, что соответствие минимальному уровню стандарта HTHS - это идеально. А по факту минимально допустимый HTHS - это пограничный уровень защиты от износа. Здесь статья на сайте ЛУКОЙЛа, базово разъясняющая специфику HTHS:

 

https://ru.lukoil-shop.com/articles/chto_takoe_hths_i_na_chto_on_vliyaet/

Раскрыть  

А разве не минимальная толщина масляной пленки (MOTF) - это пограничный уровень защиты от износа?

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 416]

  28.02.2025 в 09:38, Buri сказал:

т.е. по Вашему 3,5 может не хватить? Зачем людей пугаете.

Раскрыть  

Здесь 3,5 - минимум. Меньше - хуже. Больше - допустимо.

[знаток 6 714]

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  SAE20 не читали ?   1

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 416]

  28.02.2025 в 09:47, dimm7777 сказал:

А разве не минимальная толщина масляной пленки (MOTF) - это пограничный уровень защиты от износа?

Раскрыть  

пленка еще должна быть достаточно устойчивой к сдвигу при высоких температурах

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 416]

  28.02.2025 в 11:12, знаток сказал:

ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы  SAE20 не читали ?   1

Раскрыть  

для обсуждавшегося продукта оптимальный стандарт 3,5 или более

[ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы 416]

  28.02.2025 в 09:38, Buri сказал:

т.е. по Вашему 3,5 может не хватить? Зачем людей пугаете.

Раскрыть  

вопрос в том, что Вы выбираете: немного получше топливную экономичность или защиту от износа повыше

Изменено 28 февраля пользователем ЛУКОЙЛ Смазочные Материалы