Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее

[torcon 82 676]

Kixx G1 5W-30 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам  fareastwood, and2949, ai_gelios, Maxim777, Raden, a-ha, Denchieg, MorandiTM, ss333, warlock738, Nickol.

Масло предоставил местный тюменский оф. представитель Kixx. В лабораторию отправлял я в запечатанной литрухе.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

 

Масло заявлено как: API SN Plus; ILSAC GF-5.

1) Температура застывания -45C. Хорошая. Если обычно у таких масел -42C, то тут получше. Есть запас для Сибири. Часто встречаю мнение, что корейские масла, это не для наших морозов. В данном случае как видите это не так. Корейцы бывают разные.

2) Щелочное число = 7,33мгКОН. Среднее. Не стоит переоценивать возможности данного стандарта. Если вы льете это масло в корейца или японца, интервалы смены должны быть разумными. 5-7,5 тысяч километров. Не больше.

3) Вязкостные характеристики при 40С и 100С. Видно что это масло удовлетворяет стандарту. Некий оптимум между экономией, отдачей двигателя и защитой от износа. В добавок не высокий индекс вязкости - здесь мало полимерного загустителя. Масло можно считать крепкой тридцаткой.

4) Параметр температура вспышки характеризует термостабильность масла при высоких температурах. Это и расход на угар, и термическое окисление в зоне поршневых колец, и образование отложений. У Kixx  вспышка лучше, чем в среднем по палате = 233С.

5) Содержание серы 0,199%. Зольность тоже снижена. Все это плоды от применения нового пакета присадок API SN Plus. Если раньше у ILSAC масел зольность была 0,95%. То сейчас зольность 0,8%. Чем это хорошо? Меньше твердых углеродистых отложений (которые включают в себя зольные остатки металлов) на клапанах.

6) Пакет присадок Lubrizol. Здесь нет молибдена - скорее всего здесь применили органический модификатор трения. Просто анализ органику не показывает. Так же есть магний и кальций, это моющая нейтрализующая присадка детергент, снижающая вероятность преждевременного воспламенения смеси LSPI. Ну и фосфор плюс цинк - это противоизносная присадка ZDDP. На первый взгляд этот пакет кажется скромным, молибдена нет, кальция мало. Но если разобраться, все это делается для того, чтобы сберечь современные моторы от детонации и отложений.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что это гидрокрекинг VHVI.

 

Вывод: Я бы охарактеризовал это масло как Цена/Качество. Низкая температура застывания и в тоже время хорошая термостабильность. Это редкое сочетание свойств. Видно, что базовые масла используются чистые. Содержание серы и золы снижено. Современный пакет присадок от Lubrizol. Минусов я не нашел. И все это нам предлагают по цене 1200-1300 рублей за канистру 4 литра. Это дешево. Если у вас современный кореец или японец с прямым впрыском. Это масло вам зайдет. Для азиатов с обычным распределенным впрыском тоже не вижу проблем. Это просто улучшенная версия того что мы заливали раньше.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L210144TE1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 4L

L2101AL1E1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 1L

L2101P20E1 Kixx G1 SN PLUS 5w-30 20L
L2101D01E1 Kixx G1 SN PLUS 5W-30 200L

[torcon 82 676]

да подойдет

[a-ha 22 001]

  13.10.2021 в 09:11, michael2000 сказал:

не могли что ли поллопаты молибдена сыпануть?

Раскрыть  

не молибденом единым жив мотор...

[GVA 1 106]

  13.10.2021 в 09:11, michael2000 сказал:

не могли что ли поллопаты молибдена сыпануть?! ценник уже от  1700 полез -

лучше подождать скидок на более крепкие масла...

Раскрыть  

Есть или нет Mo должно быть безразлично. Один и те  же задачи решаются разными способами.

Но вот то, что в этом масле мало Ca и при этом достаточно много Zn, P (для этого уровня Ca), то трибопленочка на Fe

будет весьма прочная, в отличии от месел с болшим щелочным за 10 где "чего только нет" - 

пленочка у них будет"рыхлая" (типа amsoil ss 0w-40)

 

 

[a-ha 22 001]

  13.10.2021 в 10:51, michael2000 сказал:

это понятно, но на моем движке, акустически это очень хорошо заметно

Раскрыть  

вы прям именно это масло заливали? шумное?

 

@alex323 ты же катал безмолибденовый Кикс (5в-20) на G4NA, шумное?

Изменено 13 октября 2021 пользователем a-ha

[a-ha 22 001]

  13.10.2021 в 11:00, michael2000 сказал:

вот хотел )), но опасаюсь)

Раскрыть  

по личному опыту использования безмолибденового масла в Мазда СХ-5 могу сказать одно - шумным оно становится к моточасам 150-170, эдакий индикатор сработки.

[ss333 1 196]

  13.10.2021 в 11:24, michael2000 сказал:

думал залить,  ну и как все ильсаки на 200мч хватит, а увидел что с молибденом  пусто, вот и засомневался

Раскрыть  

кто бы сомневался, что киавод будет не сомневаться в масле без Мо

[alex323 19 683]

  13.10.2021 в 10:55, a-ha сказал:

ты же катал безмолибденовый Кикс (5в-20) на G4NA, шумное

Раскрыть  

Нет, очень тихое.  Практически как ИЗМ, можно смело с ним в один ряд ставить. 

[denison 1]

Так все же его или Dexos 1, в тойоту двухтысячных если допуск того не требует? Лил всегда Dexos 1 так как в списке идеальных, движку поменял, теперь боюсь отложений. Катаю 5тыс.

Изменено 18 октября 2021 пользователем denison

[torcon 82 676]

denison если Dexos1 Gen2 оно навороченнее должно быть. А тебе в тойоту на 5000км что то, что другое - без разницы

[amn 8]

  13.10.2021 в 11:28, ss333 сказал:

кто бы сомневался, что киавод будет не сомневаться в масле без Мо

Раскрыть  

 

точнее

 

  13.10.2021 в 11:28, ss333 сказал:

кто бы сомневался, что киавод НЕ будет сомневаться в масле без Мо

Раскрыть  

 

 либо 

 

  13.10.2021 в 11:28, ss333 сказал:

кто бы  НЕ сомневался, что киавод  будет сомневаться в масле без Мо

Раскрыть  

 

 

а вапче, если где-то осталось, то попробовать покатать  L531244TE1

[kondor 8]

  19.10.2021 в 02:34, torcon сказал:

denison если Dexos1 Gen2 оно навороченнее должно быть. А тебе в тойоту на 5000км что то, что другое - без разницы

Раскрыть  

 

а в 4gr-fse тойота лексус.. на 5000км. как оно? нормально или не очень?

[torcon 82 676]

kondor отлично. 

[pts01 1]

Добрый день! Вопрос от нихрена не понимающего в маслах)) Что лучше Kixx G1 SN plus 5w-30 или Zic Top 5w-30? Автомобиль Аккорд 8 2.4

[torcon 82 676]

pts01 круче ZIC TOP 5W-30 ACEA C3 по стандартам и допускам, оно крепче по полимерному загустителю, но больше вам подходит по вязкости, целесообразности, цене Kixx G1 SN Plus 5W-30. 

Я обычно ACEA C3 люблю и лью за то что оно мало угорает в моем прадике. Если цена одинакова например, брал бы первое. 

[frostywka 2]

@torcon , гуру, вновь взываю к мудрости =)

Вопрос похожий как и у предыдущего оратора, что же выбрать в современных реалиях для kia ceed i ( G4FC )( 2009, 1.6 ) :

ZIC X7 5W-30 (162675) или герой обзора KIXX G1 5W-30 SN PLUS (L210144TE1) .

 

PS в данный момент катаю на :

HYUNDAI Turbo SYN Gasoline Engine Oil SAE 5W-30  (0510000441)