Novus Titan 5W-30 отработка на AUDI RS3 после 6600 км

[Эльдар NOVUS 3 750]

Novus Titan 5W-30 отработка на AUDI RS3 после 6600 км (анализ сделан компанией NOVUS)

 

Масло: Novus Titan 5W-30
Авто: AUDI RS3, мотор CZGB турбо бензиновый, 5 цилиндров, 2,5 литра
Общий пробег: 50 400 км;
Пробег на масле: 6 600 км;
Моточасы: нет данных;
Средняя скорость:  нет данных;
Режим эксплуатации: 70% город с пробками, 30% трасса;
Доливка масла: нет;
Зимний период: автомобиль не эксплуатировался
Наличие чип-тюнинга: нет
Период эксплуатации: с 06.2020 по 09.2020;
Топливо: Лукойл, бензин - 100;
Израсходовано: нет данных
Фильтр масляный: Оригинал;
Фильтр воздушный: Оригинал;
Объем заливаемого масла: 5,5 л (в картере остался не сливаемый остаток);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;
Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;
ГРМ: цепь;
Что было до этого масла: VAG 0W-30

 

Предыстория с AUDI RS3 - для нас была задача на примере данного форсированного мотора показать NOVUS и обосновать, что защита будет на высшем уровне. А это значит, что если в таком двигателе и при такой спортивной эксплуатации NOVUS отлично работает, то и в любом другом масла NOVUS обеспечат лучшую защиту от износа и максимальный ресурс мотору! 

 

Начали наш эксперимент с анализа отработки оригинального масла VAG 0W-30. Параллельно было интересно сопоставить оригинальный продукт VAG с NOVUS - и NOVUS показал защиту от износа в 2 (!) раза эффективнее! 

Тема анализа VAG 0W-30 с Audi RS3 ЗДЕСЬ

 

На NOVUS TITAN 5W-30 пробег составил больше (чем VAG 0W-30) на 1 000 км. И кроме того машину два часа динамично гоняли на автодроме. С чего начинался наш эксперимент и что было на автодроме можно посмотреть на на видео: 

 

 

 

 

 

 

 

Изменено 20 сентября 2020 пользователем Эльдар NOVUS

[Lacoste 2 914]

Зола для непосредственного впрыска не смущает? Все таки зольность не малая в данном масле... 

[RUSNAC 762]

Если допустить, что условия были одинаковые, то бесспорно разница в металлах видна, не смотря на горячую вязкость относительно референсного масла. Однако щёлочное и нитрация не говорят о более тяжёлых условиях, жаль мч нет.

[veev2 3 299]

Эльдар NOVUS куда вспышка убежала? 

 

П. С реальное ПАО масло, после овер 11к км пробега, щелочное уже почти легло(тоесть масло реально по работало, топливо 1%) , вспышка была +253°С, а стала +243°С.

 

А у вас за 6600км и по щелочному ещё пахать и пахать(топливо1.6%), а с 237°С упало до 211°С.

Изменено 21 сентября 2020 пользователем veev2

[Sanyi 3 201]

А марганец откуда?

[Lacoste 2 914]

И еще раз убеждаемся, что Novus просаживается по вязкости.. Топлива в обоих случаях налило одинаково, но оригинал крепче оказался в плане KV.

[масленкин 8 469]

Не корректное какое-то измерение мощности имхо  : на  VAG масле мерили при пробеге 5 500км , а у Novus на свежем..

- моточасов судя по Трафику ~ 200 +/- . Щелочное /Кислотное ещё 5.84/1.94  -можно и 250-300м/ч катать..не на AUDi RS.

- ну да, износ меньше чем на VAG масле (судя по артикулу это не Лукойл..)

Изменено 21 сентября 2020 пользователем масленкин

[AleksFreeman 1 569]

  21.09.2020 в 04:52, Sanyi сказал:

А марганец откуда?

Раскрыть  

Бензин или присадки в бак.

[Inflamez 604]

  21.09.2020 в 01:41, Lacoste сказал:

Зола для непосредственного впрыска не смущает? Все таки зольность не малая в данном масле... 

Раскрыть  

А должна смущать ?

[Lacoste 2 914]

  21.09.2020 в 05:13, Inflamez сказал:

А должна смущать ?

Раскрыть  

Владельцев TFSI да. Чем меньше золы, тем меньше говна во впуске.

[Pavel_NSK 9 563]

  20.09.2020 в 18:13, Эльдар NOVUS сказал:

И кроме того машину два часа динамично гоняли на автодроме.

Раскрыть  

Про шины в видео было, это не интересно.
Температура масла какая была? Самое главное не сказали ((
2 часа динамичной езды это круто!!!
Спасибо за интересный анализ.

[Sanyi 3 201]

Lacoste мое мнение не сделать жирного масла без золы...или маловероятно

[Inflamez 604]

  21.09.2020 в 05:22, Lacoste сказал:

Владельцев TFSI да. Чем меньше золы, тем меньше говна во впуске.

Раскрыть  

Ну, что впуск прям вот возьмет и за пару тысяч засрется, что ли? Тачка совсем свежая вероятно там уже комбинированный впрыск установлен.

[Lacoste 2 914]

  21.09.2020 в 05:26, Sanyi сказал:

Lacoste мое мнение не сделать жирного масла без золы...или маловероятно

Раскрыть  

А зачем оно нужно в этом авто? Оно без проблем бегает (говорю, как бывший владелец Ауди RSQ3) на оригинале с 504 допуском и вязкостью 5w30. Больше 100 000 на таком авто все равно будут ездить только экстрималы (это если кому износ важен)..Ибо это уже жуткий неликвид будет и гарантии нуль. Заливать ради трека? Ну те, кто ездят на трек, те предварительно меняют масло только для него. А на повседнев оно не надо.

 

  21.09.2020 в 05:29, Inflamez сказал:

Ну, что впуск прям вот возьмет и за пару тысяч засрется, что ли? Тачка совсем свежая вероятно там уже комбинированный впрыск установлен.

Раскрыть  

Ну а для чего лить такое масло и делать анализ? Правильно, чтобы показать его результат и заинтересовать владельцев подобных авто. Чтобы они лили его на повседнев. А тут не пару тысяч км... Я бы не стал лить, более того, я в свое время отказался в этот двиг лить тот же Mobil 1 0w40 по той же причине (золы до жопы). Нет, там непосредственный впрыск.

Изменено 21 сентября 2020 пользователем Lacoste

[torcon 83 443]

Мне кажется моточасов на оригинальном VAG больше было. Видите нитрация 12 против 10 у Novus. Поэтому и металлов износа поменьше. Но все равно в два раза меньше металлов - это хороший результат.