Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 298]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 298]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[Glory 1 695]

Максим Л. Del

Изменено 29 октября 2020 пользователем Glory

[Glory 1 695]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Какие ссылочки,я эти железки людям меняю.

Значит со слов "пациентов". Пока 1:0 в пользу цифры. Возможно вы и правы, но фактов нет, повторюсь, может этот пацанчик по 10к в городе на одном масле ездил, может фильтр плохой? Да там куча факторов, проще конечно на масло свалить, себя мы виноватым никогда не сделаем. 

[Максим Л. 3 148]

Glory что не ясно в русских буквах где я написал что сам эти железки меняю,и фото тут на форуме выкладывал?

[Максим Л. 3 148]

2 минуты назад, Glory сказал:

Максим Л. Del

Это ваш ответ на мой вопрос, всё ясно. 

[Glory 1 695]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Glory что не ясно в русских буквах где я написал что сам эти железки меняю,и фото тут на форуме выкладывал?

Что фото выкладывали не ясно. В русских буквах главное Вам не запутаться. 

[Glory 1 695]

4 минуты назад, Максим Л. сказал:

Это ваш ответ на мой вопрос, всё ясно

Ответ выше, удалён из-за ошибочной повторной публикации. Что вам ясно? Мне кстати тоже все понятно.) 

Изменено 29 октября 2020 пользователем Glory

[skorp777 13 936]

52 минуты назад, Максим Л. сказал:

Самое обидное что многим неверующим это тоже не аргумент,для них прогресс застыл в 70-х,ну и земля плоская. Особенно на драйве есть опровергатели узких каналов и узких зазоров. Каждому мотору своё масло. 

Еще раз: какие зазоры были в ВАЗовском 2101/03/06, и как тогда  в них допускалось М-8Г1? Да и М-10Г1 вроде ближе к страшному и неприемлемому для современных ВАзов ИЛСАКу.

Изменено 29 октября 2020 пользователем skorp777

[dx643 1 442]

1 минуту назад, skorp777 сказал:

Еще раз: какие зазоры были в ВАЗовском 2101/03/06, и как тогда  в них допускалось М-8Г1? Да и М-10Г1 вроде до православной

зазоры на вкладышах вроде как во всех машинах одинаковые.    Ширина  шеек и площадь трущихся поверхностей может и отличается.  

[Роман 73 13 537]

23 часа назад, avignon сказал:

А у вас какое давление масла

Вот, мотор, как у Евген 48 Масло 0w20, t за бортом (+20гр)

[Максим Л. 3 148]

6 минут назад, skorp777 сказал:

Еще раз: какие зазоры были в ВАЗовском 2101/03/06

Родной мой,гуглите сами,я вам не бесплатная энциклопедия.

[Максим Л. 3 148]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

Вот, мотор, как у Евген 48 Масло 0w20, t за бортом (+20гр)

Я его видео смотрел у него на 0w20 зумер пищал аварийного давления,и учтите что данные по давке он брал перед фильтром,а это не верно,надо брать от места установки аварийного датчика.

[Евген48 29 004]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Я его видео смотрел у него на 0w20 зумер пищал аварийного давления,и учтите что данные по давке он брал перед фильтром,а это не верно,надо брать от места установки аварийного датчика.

Я уже предлагал обвесить весь ДВС датчиками, никто не поддержал. Будем кататься в аварийных режимах

[Glory 1 695]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Я его видео смотрел у него на 0w20 зумер пищал аварийного давления,

Что значит аварийный режим если авария не происходит и уже давненько? Та же машина у меня. Вы про анализ этой отработки уже выражались? интересно почитать, но тут 54 страницы.

Хотя не нужно, я же понял все.

Изменено 29 октября 2020 пользователем Glory

[skorp777 13 936]

10 минут назад, Максим Л. сказал:

Родной мой,гуглите сами,я вам не бесплатная энциклопедия.

Какой я тебе родной , попутал что ли? А так да, слив засчитан. 

[Максим Л. 3 148]

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

Я уже предлагал обвесить весь ДВС датчиками, никто не поддержал. Будем кататься в аварийных режимах

Да ничего азиатам не будет от двадцатки,речь про ВАЗ веду,а так да, прикольно бы было, только не китайские датчики,а ГАЗ,ЗИЛ,КАМАЗ,стоят копейки а работают точно, врезать в поддон датчик температуры,токарь пусть переходник под датчик давления выточит, чтобы на штатное место. Красотень