Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

[rodof 2 298]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7178км

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 27499 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7178 км
Моточасы: 123 мч (по БК)(средняя скорость 58 км/ч)
Израсходованное топливо: 640 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушло полщупа.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: июнь 2020 года по август 2020 года
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин Газпромнефть 92. 
Режимы: 1000 км. город, остальное трасса.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

[rodof 2 298]

Ну что сказать, бомба. Честно говоря ожидал худших результатов по индикаторам износа ввиду того, что машине реально давал просраться - крутил до отсечки и как минимум до 5000 - 5500 оборотов при ускорениях/обгонах (по другому никак, если хочешь двигаться более менее в потоке и под кондером)(сейчас залито это же масло - проехал порядка 5000 км с югов, докатаю до 7500 и заменю, режим езды такой же - дерганый, как бросил курить - езжу как подросток - стартую от светофора к светофору, но двигатель реально веселее крутится). Режим работы на масле: 1000 км по Нижневартовску, потом поехали с супругой в отпуск, потусили пару дней в ЕКБ, заехали в деревню под Тверью, забрали детей у тещи и рванули на юг, попутно заехав в Москву и купив сыну электротранспорт двинули в сторону Крыма где и было заменено масло на вышеуказанном пробеге. Максимальные температуры окр. воздуха до + 33 - 34 градусов, причем они были в Нижневартовске летом, в Крыму пару дней, но я в эти дни валялся на пляже - остальное время в Крыму до + 30 градусов - бархатный сезон, жара спадала. Незаводская защита картера отсутствует (присутствует заводской пыльник - поддон обдувается воздухом), незаводские сетки в фальшрадиаторных решетках также отсутствуют (сток). Ожидал больше кремния - был воздушный фильтр цитрон, но вроде пронесло. Заменил так рано ввиду того , что съело полуровня и небыло понимания когда удастся сменить масло, а доливать не хотелось (честно говоря опасения, что масло может настругать - присутствовали),(знал бы что так будет, тянул бы на масле до Вартовска).

  Для себя определил - в двигателе моего автомобиля двадцатка прописалась на постоянной основе. Никого и никогда не агитирую к проведению подобных экспериментов - данные действия были проведены и проводятся исключительно на свой страх и риск (понимания как поведет себя это масло при + 40-45 градусах окр. воздуха нет). Результатом доволен. Всем добра.

  П.С. - двигатель на масле работает "звонковато" (не тихо). Уровень антифриза стоит на месте.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем rodof

[Prominade 249]

4 минуты назад, Banana сказал:

Обычно масло начинает угорать после большого пробега, когда сработалось. А тут до большого пробега или выработки по моточасам дело и не дошло, слили.

А есть какое-то логическое объяснение куда девается 10%масла, а потом угар прекращается?

В этом тоже есть смысл, но чаще оно начинает угорать, когда дают мотору жестко под сраку, уж извините за такие простые слова.Тем более автоваз, да еще и на газу с горяченной башкой, а она на Вазе и без газа горячая.

Изменено 23 сентября 2020 пользователем Prominade
опечатка

[Евген48 28 996]

1 минуту назад, Banana сказал:

Обычно масло начинает угорать после большого пробега, когда сработалось.

В данном двс вообще нет никакой закономерности когда масло может угореть, машина родственника, катает в спокойном режиме, угар масла незначительный , без какой либо закономерности, может угореть через 1000км, а может и через 3000км.

п.с. место там проклятое

[СИНТЭКС 12 787]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

п.с. место там проклятое

Вот как раз святую воду ионикликвид применять надобно

[Евген48 28 996]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Вот как раз святую воду ионикликвид применять надобно

Предлагаю простой илЗак

[СИНТЭКС 12 787]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Предлагаю простой илЗак

Скрытый текст

Так он и есть илЗак, только «не простой», как раз порчу отводить

 

[Banana 29]

44 минуты назад, Prominade сказал:

В этом тоже есть смысл, но чаще оно начинает угорать, когда дают мотору жестко под сраку

Ну, на мой взгляд семейное путешествие на "юг" со средней скоростью 58км/ч это не, как вы выразились,  "мотору жёстко под сраку"

46 минут назад, Prominade сказал:

Тем более автоваз, да еще и на газу с горяченной башкой, а она на Вазе и без газа горячая

Что значит "горяченная бошка"?? В вазовском моторе происходят какие-то лютые процессы в голове, каких нет в обычных моторах? 

[Prominade 249]

34 минуты назад, Banana сказал:

Что значит "горяченная бошка"?? В вазовском моторе происходят какие-то лютые процессы в голове, каких нет в обычных моторах? 

не лютые процессы, вообще конструктивно уже давно известно что вазовские головки не достаточно охлаждаются, что при малейших проблемах с системой охлаждения приводит к перегреву мотора, ну и к тому как называют "башку повело".Это все без газа, а когда на авто ставят ГБО,  головка греться начинает еще сильнее.

[Prominade 249]

36 минут назад, Banana сказал:

Ну, на мой взгляд семейное путешествие на "юг" со средней скоростью 58км/ч это не, как вы выразились,  "мотору жёстко под сраку"

Ну это субъективно , можно ехать по разному, но если человек написал что крутил мотор практически  до отсечки, это явно не означает что он плелся в потоке 80км в час, средняя скорость приличная в итоге.

[Banana 29]

7 минут назад, Prominade сказал:

вазовские головки не достаточно охлаждаются, что при малейших проблемах с системой охлаждения приводит к перегреву мотора, ну и к тому как называют "башку повело

Опять же оооочень спорное утверждение.... 

 

7 минут назад, Prominade сказал:

но если человек написал что крутил мотор практически  до отсечки, это явно не означает что он плелся в потоке 80км в час, средняя скорость приличная в итоге.

Крутить мотор можно и стоя в пробке на одном месте "практически до отсечки" 

[9398907 532]

17 часов назад, torcon сказал:

1) В анализе мало моточасов. Если было бы 250мч то износа было бы в два раза больше. 

Будет вам в 2раза больше по городу Нижневартовску...

Хоть и не ВАЗ, зато анализов с моего движка достаточно, чтобы судить о масле в сравнении. Так что или февраль или июль, смотря когда залью, в ноябре или в феврале...

[torcon 80 223]

Друзья давайте как то успокоимся, с утра вытер две страницы перепалок не относящихся к теме...

 

rodof я подозреваю, что теперь угар у тебя будет и на 0W-20, и на 0W-30, и на 5W-40. Он от вязкости не будет зависеть. Это позднее догорание газа. Проверь потом как-нибудь мои слова...

[Joker26 14]

О жесть. Чего пугаться масла и ждать от него каких то провалов, когда это масло "почти" 30-ка (с ее то KV100=8.5). А 30-ки тут разрешены, на минуточку. 

Вот если бы тут плескалось какое-нибудь 5-20 от Несте, где KV100= около 7, вот было бы еще интересней! Но я уверен, что и на такой 20-ке (KV100 = 7) любой вазовский мотор проедет столько, сколько в него заложила сборка . Это не зависит вообще от вязкости масла. 

[Texacoman 2 632]

47 минут назад, torcon сказал:

rodof я подозреваю, что теперь угар у тебя будет и на 0W-20, и на 0W-30, и на 5W-40. Он от вязкости не будет зависеть. Это позднее догорание газа. Проверь потом как-нибудь мои слова...

Ой, а можно поподробнее - что за зависимость между расходом масла и ГБО? Я тоже счастливый обладатель сего оборудования и запереживал 

[Chekalovets 29]

120 часов можно и на м8дм накатать  без последствий, и в пол тапок давать - такой же анализ по металлам будет, а стоимость за 4л как за 1.5л кастрола.

Странно было ожидать, что мотор ляжет сразу, но что будет через 5-6 замен с таким же интервалом? Двиг не стуканёт?

[torcon 80 223]

Texacoman помнишь как из-за позднего догорания газа зажимает выпускные клапана? На стержне клапана, втулках, где то в этом месте горит. Ну и вообще термическое воздействие газа на моторное масло выше чем на бензине. Я просто уже не первый раз от людей слышу "поставил газ - начало немного угорать, до этого уровень стоял." 

 

У тебя как? Стоит уровень?