Mobil1 ESP LV 0W-30 свежее

[torcon 80 243]

Mobil1 ESP LV 0W-30 свежее за анализ спасибо соратникам Сергей Шитиков, zheleznodorozhnik, 8sl6, sashka123, parziv, neobrother, Иван Z.

Масло приобретал в емексе у поставщика AAAB по цене 973р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN*; API SL; ACEA C2; ACEA A5/B5; Jaguar Land Rover STJLR.03.5007; BMW Longlife-12 FE; Одобрение MB 229.61; VOLVO 95200377; FORD WSS-M2C920A.

1) Температура застывания -62C. Экстремально низкая. И знаете что? Я не удивлен. Посмотрите на каких он базах, ПАО, GTL, эстеры, да еще все в низкой вязкости. Оно совершенно не боится низких температур. Это масло можно лить хоть в Салехарде, хоть в Якутии.

2) Щелочное число = 8,21мгКОН. Напомню перед нами среднезольник, он сберегает сажевые фильтры и катализаторы. Поэтому нельзя в нем делать слишком высокое щелочное число. Полезет зола. Поэтому моющие нейтрализующие свойства у масла средние. В тяжелых условиях его желательно менять через 7,5 тысяч километров. (в дизелях может прожить и 10-12 тыс.).

3) Вязкость при 100С = 9,71 - низкая. Позволяет экономить топливо при рабочей температуре. Это масло удовлетворяет стандарту SAE и действительно является тридцаткой.

4) Температура вспышки = 234C. Если говорить применительно к низковязкой нулевке. Термостабильность у нее достойная. Еще бы, здесь базовые масла GTL, ПАО и Эстеры. Все это добавляет маслу термостабильности при высоких температурах. Угорать специально оно не должно. Все зависит от конструкции двигателя и его состояния.

5) А еще у масла низкое содержание серы = 0,204%. Это тоже благодаря чистым базовым маслам и современному пакету присадок с малым содержанием серы.

6) Зольность сульфатная превышена. Стандарт ACEA C2 ограничиват золу до 0,8%. А у нас 0,88%. Это мало, поэтому не буду к этому придираться. Тут может быть как погрешность при смешении на заводе, так и при измерении этого параметра в лабе. Тем более я не знаю кто именно из них просчитался.

7) Пакет присадок Infineum. Здесь есть трехъядерный молибден, снижающий трение. Бор - как дисперсант поддерживающий двигатель в чистоте и не дающий скапливаться загрязнениям в отложения (+ возможно и противоизносная присадка на основе бора). Кальций - как моющая присадка детергент. И фосфор плюс цинк - как противоизносная присадка. Это обкатанный годами пакет присадок, который Mobil использует во всех маслах с приставкой ESP. От 0W-20 до 0W-40. Видимо он настолько хорош в их глазах, что они просто размножили его в разных вязкостях.

 

ИК спектр (и MSDS) говорят о том, что масло на основе GTL+ПАО+гидрокрекинг+эстеры.

 

Вывод: Современное масло новых спецификаций Jaguar Land Rover. Экстремально низкая температура застывания минус 62C. При этом не плохая термостабильность при высоких температурах (вспышка 234C). Чистые от серы синтетические базовые масла. Плюс есть эстеры. Минусы? Только один. Дорого стоит. Но как видите, этот ценник имеет под собой основания. В данном случае это не переплата за бренд. Это скорее плата за технологии. Это масло подойдет не только в новые ягуары, форды и мерседесы. Оно подойдет и в японцев, корейцев. Правда экономически ESP туда лить не целесообразно. Можно найти масла в три раза дешевле. Но если среди нас есть идеалисты, которые хотят для своего авто все самое лучшее и передовое. Вот вам как раз такой вариант.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

154316 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 1L

154315 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 4L

154320 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 5L

154312 - Mobil 1™ ESP LV 0W-30 208L

[Prankman 1]

8/10/2021 в 11:25, fareastwood сказал:

La volatilidad NOACK aproximadamente <9.1-9.2%

[fareastwood 9 846]

29 минут назад, Prankman сказал:

Por favor 

[a-ha 22 000]

4 минуты назад, fareastwood сказал:

Por favor 

скорее правильнее - De nada! (не за что!)

[fareastwood 9 846]

a-ha Не нада? Ну и ладна.

Изменено 11 октября 2021 пользователем fareastwood

[Optovik 3 840]

2 часа назад, a-ha сказал:

скорее правильнее - De nada! (не за что!)

по русски:" da ne nado..." 

[tapilinds 0]

Всем добрый вечер. Залил данное масло в vw tiguan czda 1.4 tsi на зиму. В сервисе порекомендовали долить ещё грамм 200. Машина не жрёт ни капли и соответственно покупать ещё литр не хочется. Лежит в багажнике 2 года открытая литрушка mobil esp 5w-30. Как думаете её долить можно? Не испортилось за пару лет в открытом виде? 

[a-ha 22 000]

tapilinds доливайте и не сомневайтесь

[Didax 1]

Хочу на зиму перейти с Mobil 1 x1 5W-30 на Mobil 1 ESP LV 0W-30. Двигатель турбо-дизель V8 без сажевого фильтра. Что думаете по этому поводу?

Изменено 10 ноября 2021 пользователем Didax

[Лыжник 844]

Didax , сабж, по сути - двадцатка. Если этот момент не смущает и мануал допускает их применение, то почему-бы не залить?

[mcuehk 12]

Почему на бутылках не указаны допуски Вольво МБ и ЛЛ?

Изменено 13 ноября 2021 пользователем mcuehk

[Optovik 3 840]

1 час назад, mcuehk сказал:

Почему на бутылках не указаны допуски Вольво МБ и ЛЛ?

Видимо перечисленные вами господа финансово не согласовали свои допуски с производителем...

Изменено 13 ноября 2021 пользователем Optovik

[torcon 80 243]

mcuehk поищите анализ Mobil1 ESP 0W30 без приставки LV. Здесь другие стандарты.

[DIMA312 6 219]

1 час назад, mcuehk сказал:

Почему на бутылках не указаны допуски Вольво МБ и ЛЛ?

Почему же нет, всё есть.

 

[Optovik 3 840]

2 минуты назад, DIMA312 сказал:

Почему же нет, всё есть.

 

ну вот ,у "белых" людей всё как надо...

[DIMA312 6 219]

10 минут назад, Optovik сказал:

ну вот ,у "белых" людей всё как надо...

На старой таре не было ещё. С 2021 уже точно должны быть.