Герметик-прокладка, устойчивый к антифризу

[Obormot 985]

дд!

 

а порекомендуйте плз герметик-прокладку, устойчивый к антифризу.

 

наслышан о том, что стандартные силиконовые автогерметики-прокладки от антифриза расползаются.

[Barmaley 3 609]

Obormot 

Здесь есть @Orlovich и @Sashenilii - химики.А вообще в первый раз про такое слышу.

А что за антифриз планируется?

[Orlovich 1 150]

Obormot Barmaley вообще стандартная более или менее практика использовать вместо прокладки блока цилиндров герметик - увы встречал, но конкретный продукт рекомендовать не могу. 

 

[Obormot 985]

Герметик нужен для сборки радиатора, ремонт верхнего бачка.

Там резиновая прокладка, возможно уставшая, планирую её промазать.

 

Антифриз синтековский мультифриз.

Изменено 3 октября 2020 пользователем Obormot

[Vasek555 6 224]

  03.10.2020 в 10:54, Obormot сказал:

Антифриз синтековский мультифриз.

Раскрыть  

Тут вам даже химики не помогут...

Сомневаюсь,что даже сами синтековцы знают,что в этом мегапуперфризе замешано... Одному богу наверно известно

[Obormot 985]

  Цитата

Про карбоксилатные антифризы, прокладки маслоохладителя и агрессивный к пластикам и силиконам компонент 2-ЕНА(2-этилгексановая кислота).

Раскрыть  

 

https://www.drive2.ru/b/464799850018373898/

 

занятно.

 

 

 

[Barmaley 3 609]

  03.10.2020 в 14:05, Obormot сказал:

 

https://www.drive2.ru/b/464799850018373898/

 

занятно.

 

 

 

Раскрыть  

 

Проблему давно уже решили, а до сих пор школота с ней бегает.

 

  03.10.2020 в 10:54, Obormot сказал:

Антифриз синтековский мультифриз.

Раскрыть  

Очередное непонятно что.

[Obormot 985]

ну то есть силиконовые герметики в систему с карбоксилатным антифризом нельзя, я так понял?

с силикатными как бы можно?

а как насчёт гибридных, лобридных?

 

и как решили проблему?

[Barmaley 3 609]

  03.10.2020 в 14:23, Obormot сказал:

ну то есть силиконовые герметики в систему с карбоксилатным антифризом нельзя, я так понял?

Раскрыть  

Примеры 'залепух' есть?

Вообще проблема всплывала бы много где, а все перепевы про 2EHA достаточно старые.

 

[Obormot 985]

ну прям навскидку:

 

 

 

[Barmaley 3 609]

  03.10.2020 в 14:49, Obormot сказал:

ну прям навскидку:

Раскрыть  

Вообще-то по ссылке упомянуто, что даже качество  'силиконовых' шлангов РАЗНОЕ,

А герметик это вообще-то совсем другое.

[Obormot 985]

тут ещё такой момент: лично наблюдал несколько случаев, после перехода с силикатных на G12+ и G12++ разных производителей и разных машин, в течении довольно короткого периода разбухала резинка на клапане в крышке радиаторе или бачка, и лопались пластиковые патрубки или корпуса, т.к. разбухшая резинка не позволяла клапану открываться и сбрасывать давление.

 

я сначала голову ломал, как может пружина клапана со временем становиться более сильной, обычно же наоборот бывает.

а потом да, измерил резинку и она стала толще и в диаметре увеличилась.

 

список марок не приведу, но вот прям чётко, слив зелёнки - залив модного красного или фиолетового - немного времени - ой, потекло

причем два из них до замены отъездили сотку за примерно 10 лет на заводском, и всё было ок, а потом вот озаботились заменой.

крышки тоже соотв были заводскими.

 

PS надо будет провести экспериментик с растворением полимеризовавшегося герметика в антифризе.

Изменено 3 октября 2020 пользователем Obormot

[Barmaley 3 609]

  03.10.2020 в 14:59, Obormot сказал:

тут ещё такой момент: лично наблюдал несколько случаев, после перехода с силикатных на G12+ и G12++ разных производителей и разных машин, в течении довольно короткого периода разбухала резинка на клапане в крышке радиаторе или бачка, и лопались пластиковые патрубки или корпуса, т.к. разбухшая резинка не позволяла клапану открываться и сбрасывать давление.

Раскрыть  

Как-то 'в общем и целом'. А учитывая тот факт, что 'Gxx' вешают на всякое рожно... как-то неконкретно. Случаи распухания были, но там или говняная кЕтайская резина или слишком щелочная жижа. С металлами проблем нет,если качественный, а не 'с базара'.

 

  03.10.2020 в 14:59, Obormot сказал:

PS надо будет провести экспериментик с растворением полимеризовавшегося герметика в антифризе.

Раскрыть  

Только нормальный антифриз используйте, а не непонятно что.

  03.10.2020 в 14:59, Obormot сказал:

список марок не приведу, но вот прям чётко, слив зелёнки - залив модного красного или фиолетового - немного времени - ой, потекло

Раскрыть  

Уже понял, что в антифризах Вы не того, раз цвета называете.

[Obormot 985]

я специально упростил описание ситуации, с цветами.

 

с металлами проблем и не было.

 

навскидку, разбухли крышки у одного древнего хюндая, чери тигго и двух ниссанов, все заводские, это то, что я вспомнил прям счас

заливался Felix Carbox красный 40 G12+, Sputnik G12, какой-то синтек, то ли анлимитед, то ли Premium G12+, и что-то импортное, не помню уже, но G12 или G12+, точно не ++

а вообще случаев гораздо больше на виду, но в остальных не уверен, что крышка была заводской и точно не помню марку антифриза, всё это происходило последние лет пять и сложилось в одну схему только недавно.

 

на тигго я вовремя (случайно) заметил, что трубка на ощупь абсолютно дубовая, и вроде ничего не лопнуло.

на остальных трёх в разных местах появилась течь антифриза, у хюндая трещина верхнего бачка возле патрубка и две течи по стыку бачка с алюминиевым корпусом у ниссанов.

остальные случаи тоже трещины в крышке или течи по стыку, один раз лопнул резиновый шланг.

Изменено 3 октября 2020 пользователем Obormot

[Barmaley 3 609]

  03.10.2020 в 15:17, Obormot сказал:

разбухли крышки у одного древнего хюндая, чери тигго и двух ниссанов, все заводские, это то, что я вспомнил прям счас

Раскрыть  

 

  03.10.2020 в 15:17, Obormot сказал:

заливался Felix Carbox красный 40 G12+, Sputnik G12, какой-то синтек, то ли анлимитед, то ли Premium G12+, и что-то импортное, не помню уже, но G12 или G12+, точно не ++

Раскрыть  

 

В обшем, п.2  привёл к п.1 . Как-то не самый удачный набор жиж, скажем так...

Sputnik небось и дал большинство проблем.