Что влияет на шумность работы двигателя на конкретном масле?

[Izb 1 755]

Многих волнует уменьшение работы двигателя на новой марке моторного масла, но мало кто может подвести теорию под этот факт.

 

Вот мои предположения: шумность уменьшается с уменьшением(!) прочности плёнки моторного масла. В пределах допустимого, разумеется, что не должно сказаться на износе. Тогда детали двигателя не громко бьются друг о друга (о прочную масляную плёнку), а более мягко частично(!) продавливают плёнку масла.

 

Например:

1) На более жидких маслах одной линейки шумность меньше, чем на более вязких.

2) На гидрокрекинге одной вязкости шумность меньше, чем на PAO.

3) На PAO и кряке шумность меньше, чем на эстерах.

4) На маслах с низким ZDDP шумность меньше, чем на маслах с высоким.

5) НА маслах с высоким молибденом шумность меньше, чем на маслах с меньшим.

 

Ваше мнение? (желательно основанное на собственном опыте)

Изменено 24 октября 2012 пользователем Izb

[Олег бонговод 31]

Все оказалось гораздо проще: промыл форсунки , хотя сразу поставили на стенд работали все четыре прекрасно. но раз снял решено было промыть. промыл клапан VVTI, заменил сеточку VVTI, в работе двигателя нечего не изменилось. Потом через пару дней на второй машине заезжаю на АЗС , заливаю как всегда АИ 92 газпром, и о чюдо в автомобиле те же признаки точь в точь. Короче дакатал я тот бензин  почти полностью , заправил бак на другой АЗС и машину не узнать не какой вибрации мотор шепчет как раньше. Вобщем написал вдруг кто столкнется с такой ситуацией что бы знали как бывает.