Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020

[torcon 82 442]

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020 за анализ спасибо yoshiida, Maxxixx, Шиза, Вкладышев, Неизвестный.

Други простите уже не могу вспомнить где я его купил. 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API GL-5; SAE J 2360 (PRI GL 0582); Volvo 97312; MAN 342 Typ S1, 341 GA-2; Meritor 076N, Meritor (EU); ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B; Scania STO 2:0 G; Scania STO 2:0 A FS; соответствует Iveco 18-1805.

 

1) Температура застывания -69С. Как вам? Я что-то даже не помню трансмиссионок с такими пурпоинтами. Это масло можно лить в любом северном регионе России. Мосты и раздатки у вас не замерзнут.

2) Вязкость при 100С =14,76. Такая вязкость удовлетворяет стандарту SAE J306. Это действительно трансмиссионка 75W-90.

3) Spirax содержит громадное количество серы 2,467%. Но это не моторные масла! Не подумайте, что здесь минералка. Да еще такая грязная, что сера аж шкалит. Дело тут в другом. В трансмиссионных маслах используют противозадирные присадки на основе фосфора и серы. Они предотвращают холодную сварку металлических поверхностей в условиях экстремального давления и граничной смазки. Здесь мы видим много серы, а в пакете присадок много фосфора. Вот это и есть антизадирная присадка Extreme Pressure.

4) Еще один интересный параметр коррозия на меди. В лаборатории берут чистую медную пластинку и опускают в пробирку с разогретым до 100C маслом. Держат 3 часа в таком состоянии. А после достают медную пластинку и оценивают коррозионное воздействие испытуемого образца на медь. Shell Spirax получил самый высокий бал 1А. То есть данная трасмиссионка безопасна для медных, бронзовых и латунных деталей трансмиссии.

5) Пакет присадок содержит бор – это может быть как противоизносная присадка, так и дисперсант. А так-же вышеупомянутый фосфор в большом содержании. Это у нас и есть основная антизадирная присадка на основе фосфора и серы.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле много эстеров. Основная база похоже GTL.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта API GL-5. Могу ошибаться, но все говорит за то, что это катарская GTL, полученная из газа. Именно поэтому у нее такая низкая температура застывания -69С. В добавок не пожалели эстеров. Их очень много. Плюс жирный антизадирный пакет присадок на основе фосфора и серы.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550027970 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 1л
550027906 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 20л

550027970 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 до 2017 года

550043070 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 с 2017 года 

[legend 105]

А для раздатки и дифференциала подойдет, как считаете?

[SL1 5 171]

  11.11.2020 в 19:36, legend сказал:

А для раздатки и дифференциала подойдет, как считаете?

Раскрыть  

Это не чисто GL4 чтобы не подходить. S5 чисто легковое масло, в этом есть определенные плюсы, может быть меньше износ. S6 универсальное, лучше подойдет для тяжелых режимов работы.

[legend 105]

На сайте Shell подбор для X-trail t 32 выдаёт все варианты кроме этого масла. Рекомендовано S4 с допусками gl4/5, потом s5 и s3

Хотя по мануалу требуется только gl-5 и в приоритете должно было бы быть именно s6. 

[sx4 44]

если у вас гипоидная передача и где требуется GL-5 , заливайте и не парьтесь. если вас смущают значки грузовых авто, то мне в шелл сказали чтоб я не обращал на это внимание и спокойно лил в свой sx4

[legend 105]

Да, именно гипоидная, с допуском только GL-5. Склоняюсь именно к нему.

А чего там про сальники (типа синтетика им вредит) народ пописывал? 

Или это так слышал звон...?

[sx4 44]

  18.11.2020 в 17:44, legend сказал:

Да, именно гипоидная, с допуском только GL-5. Склоняюсь именно к нему.

А чего там про сальники (типа синтетика им вредит) народ пописывал? 

Или это так слышал звон...?

Раскрыть  

это масло имеет официальный подтвержденный допуск SAE J2360 - за сальники не беспокойтесь. Что такое SAE J2360  найдете в инете.

[legend 105]

Ок, спасибо.

Изменено 18 ноября 2020 пользователем legend

[Gen68 321]

legend , катался на таком 16000  (3 года), лил и в угловой редуктор и в дифференциал. Проблем не вижу, масло понравилось. Отчет о нем есть в соответствующих ветках. У Qashqai J11 и X-trail t32 трансмиссия одинаковая.

[legend 105]

Gen68, Спасибо!

[dimm7777 5 777]

  18.11.2020 в 21:16, legend сказал:

Gen68, Спасибо!

Раскрыть  

Если есть возможность, лучше в редуктор выбрать минеральное или полусинтетическое масло.

[Gen68 321]

  19.11.2020 в 17:52, dimm7777 сказал:

Если есть возможность, лучше в редуктор выбрать минеральное или полусинтетическое масло.

Раскрыть  

Почему лучше минеральное и какие варианты рассмотреть? В угловом редукторе оно стало цвета кока-колы, а что тогда станет с минералкой?

[sx4 44]

да, и подскажите пожалуйста полусинтетику 75w90 или 75w85 с подтвержденным sae2360 GL-5

[sx4 44]

так просто если живешь не в теплом климате

 

[legend 105]

Ну вот опять разговоры про то, что минералка или полусинтетика лучше. 

Вопрос, чем лучше? Конкретно, а не вообще. Ну а синтетика тогда для кого?

[sx4 44]

  19.11.2020 в 18:25, legend сказал:

Ну вот опять разговоры про то, что минералка или полусинтетика лучше. 

Вопрос, чем лучше? Конкретно, а не вообще. Ну а синтетика тогда для кого?

Раскрыть  

минералка или полусинь для мостов однозначно лучше, но если морозы ,приходится синь заливать чтобы зубы не сломать