Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020

[torcon 80 418]

Shell Spirax S6 AXME 75W-90 API GL-5 свежее 2020 за анализ спасибо yoshiida, Maxxixx, Шиза, Вкладышев, Неизвестный.

Други простите уже не могу вспомнить где я его купил. 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API GL-5; SAE J 2360 (PRI GL 0582); Volvo 97312; MAN 342 Typ S1, 341 GA-2; Meritor 076N, Meritor (EU); ZF TE-ML 05B, 12L, 12N, 16F, 17B, 19C, 21B; Scania STO 2:0 G; Scania STO 2:0 A FS; соответствует Iveco 18-1805.

 

1) Температура застывания -69С. Как вам? Я что-то даже не помню трансмиссионок с такими пурпоинтами. Это масло можно лить в любом северном регионе России. Мосты и раздатки у вас не замерзнут.

2) Вязкость при 100С =14,76. Такая вязкость удовлетворяет стандарту SAE J306. Это действительно трансмиссионка 75W-90.

3) Spirax содержит громадное количество серы 2,467%. Но это не моторные масла! Не подумайте, что здесь минералка. Да еще такая грязная, что сера аж шкалит. Дело тут в другом. В трансмиссионных маслах используют противозадирные присадки на основе фосфора и серы. Они предотвращают холодную сварку металлических поверхностей в условиях экстремального давления и граничной смазки. Здесь мы видим много серы, а в пакете присадок много фосфора. Вот это и есть антизадирная присадка Extreme Pressure.

4) Еще один интересный параметр коррозия на меди. В лаборатории берут чистую медную пластинку и опускают в пробирку с разогретым до 100C маслом. Держат 3 часа в таком состоянии. А после достают медную пластинку и оценивают коррозионное воздействие испытуемого образца на медь. Shell Spirax получил самый высокий бал 1А. То есть данная трасмиссионка безопасна для медных, бронзовых и латунных деталей трансмиссии.

5) Пакет присадок содержит бор – это может быть как противоизносная присадка, так и дисперсант. А так-же вышеупомянутый фосфор в большом содержании. Это у нас и есть основная антизадирная присадка на основе фосфора и серы.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле много эстеров. Основная база похоже GTL.

 

Вывод: Хорошее масло стандарта API GL-5. Могу ошибаться, но все говорит за то, что это катарская GTL, полученная из газа. Именно поэтому у нее такая низкая температура застывания -69С. В добавок не пожалели эстеров. Их очень много. Плюс жирный антизадирный пакет присадок на основе фосфора и серы.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550027970 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 1л
550027906 - Shell Spirax S6 AXME 75W-90 GL-5 20л

550027970 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 до 2017 года

550043070 - код Shell Spirax S6 AXME 75W-90 с 2017 года 

[SL1 5 114]

5 часов назад, Виталий voxy сказал:

В легковые авто такую трансмиссионку можно лить? 

Можно, но в старых японцев иногда рекомендуют не лить чистую синтетику.

[and2949 7 498]

Виталий voxy конечно, если GL-5 нужен.

[Виталий voxy 1]

10.07.2021 в 11:21, and2949 сказал:

Виталий voxy конечно, если GL-5 нужен.

Понял. По спецификации идет GL-5

[BarON 5]

подскажите, сабж не сняли с производства? что-то нигде купить не могу

ищу вот по этим номерам 550027970, 550043070

Изменено 17 июля 2021 пользователем BarON

[genuimous 71]

Сейчас вместо него ADME. Но купить похоже нелегко. Как-то странно, вся хорошая трансмиссионка в дефиците либо в лучшем случае в бочках. И где ж она тогда используется?

Изменено 3 октября 2021 пользователем genuimous

[SL1 5 114]

9 минут назад, genuimous сказал:

Сейчас вместо него ADME. Но купить похоже нелегко. Как-то странно, вся хорошая трансмиссионка в дефиците либо в лучшем случае в бочках. И где ж она тогда используется?

Не путайте людей. Это разные масла. ADME под требования MB и т.п. AXME более универсальное.

[genuimous 71]

Да, я ошибся, простите. Однако допуски те же, вязкость примерна та же, если конечно не брать -60 градусов. ADME если верить сайту есть под заказ в бочке 200л. Но и AXME дефицит. Даже в бочке.

[SL1 5 114]

9 минут назад, genuimous сказал:

Да, я ошибся, простите. Однако допуски те же, вязкость примерна та же, если конечно не брать -60 градусов. ADME если верить сайту есть под заказ в бочке 200л. Но и AXME дефицит. Даже в бочке.

SHELL 550049074 навалом.

[genuimous 71]

Как думаете, износ будет меньше на этом масле или на минералке 80w90 shell s3 ax? У меня в мостах Нивы масло чернеет и стружка на пробках : ( При этом в КПП зик 75w90 а в раздатке лукойл ТМ-4 75w90, оттуда чистое сливается. Хотя на заводском было на обкатке много стружки везде. Вот думаю, то ли мосты еще не обкатались, то ли они в принципе такие, то ли мало все ж стоит заменить.

[Карамболь 295]

Какая периодичность замены масла в МКПП и редукторах мостов на Сканиях 2011г-2016г? Работают в основном по трассе, но и по полям бывает работа.

[Лыжник 844]

Благодетель 

Скрытый текст

вроде, в ветке коммерческих масел, в темах трансмиссионных отработок одного форумчанина, что-то такое обсуждалось.

 

[AntonSol 14]

Не верится что это масло до - 69

Выдавило сальник, а всего - 20 было. 

И при сливе стружка. 

С castrol syntrans long life 75w90 такого не было 

[Лыжник 844]

AntonSol , прибор, меряющий PP, был в оч.хорошем настроении 

 

[dimm7777 5 704]

8 часов назад, Лыжник сказал:

AntonSol , прибор, меряющий PP, был в оч.хорошем настроении 

 

Судя по трем параметрам, перед нами полусинтетическое масло или даже минералка. 

[SL1 5 114]

1 минуту назад, dimm7777 сказал:

Судя по трем параметрам, перед нами полусинтетическое масло или даже минералка. 

Cудя по параметрам и tds, перед нами масло на смеси III (гирокрекинг), IV (ПАО) и V (нафтены и эстеры) групп масел. Причем, на не жидкой, достаточно крепкой базе.