Novus Venator 5W-30 свежее

[torcon 80 548]

Novus Venator 5W-30 свежее за анализ спасибо товарищам Maxxixx, warlock738, pashatina, skorp777, Эльдар Novus.

Масло прислал оф. представитель, далее я фотографировал и отправлял в лабораторию в запечатанном виде.

 

 

Видеообзор:

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN*/CF (за исключением ограничения по фосфору); ACEA A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Renault RN0700.

1) Вязкость при 40С = 71,73 - одна из самых густых вязкостей в классе 5W-30 ACEA A3/B4. Плюсы в связи с этим - масло крепкое, густое. Минусы - не экономичное. 

2) Вязкость при 100С = 11,91 - масло удовлетворяет стандарту SAE как тридцатка. Видно что требованиям стандарта ACEA по HTHS она должна удовлетворять. 

3) Индекс вязкости 164 - низкий. Не пожалели VHVI-6, что в последнее время почему то тренд у многих, делать низковязкие 5W-30 на VHVI-4.

4) Щелочное число = 10,39 - высокое. Масло обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами и способно выдерживать последствия заправки некачественным топливом.

5) Зольность сульфатная = 1,37% - зола высокая, масло старой школы на сульфонатах/фенатах. Требованиям стандарта ACEA A3/B4 оно удовлетворяет, но я бы не лил это масло в современные автомобили оснащенные прямым впрыском. В автомобили с распределенным впрыском 90х-2000х и начала 2010х - зайдет нормально.

6) Температура вспышки = 243С - самый хороший параметр у масла. Масло для гидрокрекинга очень термостабильно при высоких температурах. Не склонно к угару.

7) Температура застывания -43С - нормальная для 5W-30. До -30C использовать можно. 

8) Содержание серы = 0,374% - кстати для этого пакета присадок сера не высокая. Видно что базовые масла VHVI используются чистые от серы, минералки в качестве базы нет.

9) Пакет присадок по старому жирный. Много противоизносных присадок на основе фосфора и цинка. Много кальция как нейтрализующей присадки - детергента, обеспечивает нейтрализацию кислот. Бор - дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга VHVI

 

Вывод: Масло для тех кто хочет лить настоящий импорт, но по доступной цене. С подделками тут все очень просто - их нет, масло не продается в оффлайне от слова совсем. Подойдет немцам, французам 90х и 2000х годов, нашим маркам всем поголовно LADA, УАЗ, ГАЗ и тд. Сильные стороны масла - густое крепкое 5W-30 с высокой термостабильностью. Минусы - не современное. Хотя это и не заявляется, для этого есть другие масла, которые обычно подороже. Высокое содержание фосфора - может не подойти новым японцам или корейцам по причине влияния на катализаторы. Простая рабочая лошадь за нормальный ценник. Параметры все в норме. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 11.91 сСт - в пределах среднестатистических показателей для 30-ок А3/В4

3) Щелочное число = 10.39 - высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 2.32 - стандартный результат для полнозольника с насыщенным пакетом присадок

5) Зольность сульфатная = 1.37% - стандартная для масла с пакетом присадок на сульфонатах Кальция

6) Температура застывания = -43С - нормальный результат для 5w-30

7) Температура вспышки в о.т. = 243С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильность масла

8) Содержание серы = 0.374 - говорит о том, что перед нами пакет присадок Infineum на сульфонатах Кальция 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

Вывод: перед нами пример хорошего гидрокрекингового масла с полнозольным пакетом присадок уровня МВ229.3. Словом, хорошая рабочая лошадка для неприхотливых моторов, допускающих масла А3/В4.(описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

VEN201801 - Novus Venator 5W-30 1L

VEN201804 - Novus Venator 5W-30 4L

[torcon 80 548]

UPDATE дополнительно протестировали CCS и NOACK.

CCS при -30C = 5750

NOACK = 8%

[avignon 2 529]

3 часа назад, Projector сказал:

Так что ерунда все это , что зола от масла пригорает на поршнях и не смывается

Я золу видел и чистил внутри мотора. Следствие перекатов, да, но всё же... Зола на кольцах может оставаться, она тоже участвует в процессах их залегания. Но психозов по небольшим её превышениям я также не понимаю. В районе 1% в общем и среднем норм практически для всех моторов...

[Дюпелёк 14 515]

11 минут назад, Эльдар NOVUS сказал:

меня бы это сняло много вопросов и домыслов! 

а оно вам надо,залил ваш продукт как работает мотор мне нравится(и дело не в том что оно досталось на халяву по акции),заявился просто так наобум,ждем анализа отработок и уже будем делать выводы,критиковать всегда легче чем самому что то организовать и т.д. и т.п.

Скрытый текст

как то так

 

[skorp777 13 936]

20 минут назад, Эльдар NOVUS сказал:

Изготовителя к сожалению не могу озвучить.

Дык, а кто мешает Евролу часть заказов разместить у того-кого-нельзя-называть? Мобилу никто не мешает часть масел на заводах, ЕМНИП, Кикс делать. Это обычная практика. Как и Вальвик часть масел, вроде бы, то же заказывал у  того-кого-нельзя-называть.

Изменено 16 октября 2020 пользователем skorp777

[Kuroneko 2 858]

Oronite МB229.3.
Впечатляющая температура воспламенения.
 

[Buran 3 591]

24 минуты назад, coronamark2 сказал:

Что, и вязкость такая же?

 

Хотя это уже не важно, раз Эльдар опроверг. Хотелось бы конкретики от него, но что имеем то имеем. 

Разница в вязкости в KV100 в 1 sSt это не серьёзно и не отменяет факта что Суперлайт от Еврола аналог (копия) кому как угодно этого масла. 

 

30 минут назад, coronamark2 сказал:

У меня, если что, тюк соломы во дворе, приезжайте...Кони ведь солому едят

 Как же я приеду, у меня копыта. Руль держать неудобно. 

[ПавелТ 2 231]

48 минут назад, avignon сказал:

Я золу видел и чистил внутри мотора. Следствие перекатов, да, но всё же... Зола на кольцах может оставаться, она тоже участвует в процессах их залегания. Но психозов по небольшим её превышениям я также не понимаю. В районе 1% в общем и среднем норм практически для всех моторов...

Когда по вашему мнению можно начинать психовать из-за зольности?

57 минут назад, Евген 48 сказал:

У меня нет сожалений, могу я озвучить

Оооо, интрига!

[Шиза 3 938]

4 часа назад, coronamark2 сказал:

 Это только тут, укушенные САЕ20, в моторы рассчитанные под 10/40 - льют 0/20 и радуются

Просвятите, что за моторы, расчитанные под эту говеную вязкость и кто именно на форуме туда 0w20 льет, или вы так, абы ляпнуть? 

Изменено 16 октября 2020 пользователем Шиза

[СИНТЭКС 12 787]

1 час назад, Эльдар NOVUS сказал:

Изготовителя к сожалению не могу озвучить.

А он изменился относительно Титана 5W30?

[Fredy 150]

4 часа назад, Эльдар NOVUS сказал:

 

Если добавить Эстеров это потянет стоимость, не только за счет стоимости Эстеров, но и прочие моменты (увеличенная партия - так как продукт не стандартный, сроки, согласования  прочее).
NOVUS TITAN 5W-30 - ПАО и Эстеры стоит очень разумных денег. 
NOVUS VENATOR 5W-30 - это достойный продукт, с сильным пакетом присадок, но при этом очень умеренной ценой по отношению к европейским аналогам (которые еще будут и проще). 
И решили эти масла развести в разные стороны: топ и доступно!

Может быть суббренд? Танеко запускает новый завод в Нижнекамске и заблендить в России ПАО+эстеры+кряк?

Нет таможни и транспортных расходов глобальных.Учитывая большое количество новых площадей складских, то возле площадки производства склад и распределять по складам Озона и пр. агрегаторов*

 По анализу- масло интересное. Посмотрим анализы отработок.

За время экспериментов накопилось много остатков масел. Буду миксовать и добавить планирую Новус Титан

[Эльдар NOVUS 3 726]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

А он изменился относительно Титана 5W30?

 

Все масла NOVUS изготавливаем на одном заводе! 

[Fredy 150]

54 минуты назад, Эльдар NOVUS сказал:

 

Все масла NOVUS изготавливаем на одном заводе! 

Transnational Blenders B.V?

[Maxxixx 3 729]

Сверхсупермега жирно, но густовато для нашего старичка Ford. Боюсь, движок совсем скучно крутиться будет.

Можно, конечно и эстерчиков добавить. По цене выйдет лучше и дешевле, чем Shell 0W-30 A5. И на лето его! 

 

[СИНТЭКС 12 787]

2 часа назад, Эльдар NOVUS сказал:

 

Все масла NOVUS изготавливаем на одном заводе! 

Тогда не понимаю в чём секрет

Вроде известно, где производится Titan 5W30...

[torcon 80 548]

Вариантов не много Eurol, De Oliebron, Ashland. Последний отпадает, на первый не похоже, остается он, только ОН.

[Skif_tlt 11 436]

11 минут назад, torcon сказал:

De Oliebron

Это выяснили еще в ветке титана