Novus Volcano 5W-40 свежее

[torcon 82 282]

Novus Volcano 5W-40 свежее отдельное спасибо тем, кто поддержал анализ рублем pashatina, skorp777, Эльдар Novus.

Масло прислал оф. представитель Novus, фотографировал и отсылал в лабу в запечатанном виде я. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Видеообзор:

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Renault RN0700.

1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13.79 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомоторных 40-ок (13.5-14.5 сСт), что является оптимальным значением для обеспечения защитных свойств и энергосбережения

3) Щелочное число = 10.41 - высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 2.01 - невысокое для полнозольника с насыщенным пакетом присадок, что обеспечивает запас для роста по мере падения щелочного числа

5) Зольность сульфатная = 1.35% - стандартная для масла с пакетом присадок на сульфонатах Кальция

6) Температура застывания = -43С - стандартный результат для гидрокрекингового продукта 5W-40

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5260 мПас - хороший результат с запасом (<6600 мПас)

8) Температура вспышки в о.т. = 231С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильность масла при высоких t

9) Испарение масс NOACK = 9.17% - отличный результат для гидрокрекингового масла, который говорит о том, что масло не склонно к угару (выполнено требование более серьезного уровня - МВ229.5)

10) Содержание серы = 0.330 - говорит о том, что перед нами пакет присадок Infineum на сульфонатах Кальция уровня МВ229.3

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами пример хорошего гидрокрекингового масла с полнозольным пакетом присадок уровня МВ229.3. Словом, хорошая рабочая лошадка для неприхотливых моторов, требующих масла А3/В4. Из плюсов отметим хорошие моющие, низкотемпературные и защитные свойства, а также низкую испаряемость. Также подойдет в моторы, побитые жизнью. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

VOL201801 - Novus Volcano 5W-40 1L

VOL201804 - Novus Volcano 5W-40 4L

[torcon 82 282]

Дополнительно протестировали NOACK и ССS в МИЦГСМ Москва. 

NOACK = 9,17%

CCS = 5260

[veev2 3 297]

База под л132, пое32

[torcon 82 282]

Плюс дополнительно протестировали в другой лабе NOACK = 9,4%.

[torcon 82 282]

Это тот же Novus Venator 5W-30 просто в вязкости 5W-40 

[prv21 5 302]

Четенько! Осталось дело за малым - вывести с массы!

[RUSNAC 761]

Окисление 17. Что это, эстеры ведь не заявлены.

[DRON 33 15 063]

  29.10.2020 в 06:34, veev2 сказал:

База под л132, пое32

Раскрыть  

  Показать содержимое

Моджо 

 

[ai_gelios 2 308]

Окисление 17. Эстеры встроены?

[Евген48 29 082]

  29.10.2020 в 06:41, torcon сказал:

Это тот же Novus Venator 5W-30 просто в вязкости 5W-40 

Раскрыть  

А чёй тут в 5-40 с окислением, а?

[torcon 82 282]

Да я сам не понял, такое окисление обычно в 504/507 стандарте. В Venator этого нет. Получается какой то улучшайзер что ли. 

[ai_gelios 2 308]

TAN+сера+SA - сульфонаты?

[Skif_tlt 11 448]

  29.10.2020 в 06:45, torcon сказал:

Да я сам не понял, такое окисление обычно в 504/507 стандарте. В Venator этого нет. Получается какой то улучшайзер что ли. 

Раскрыть  

@Эльдар NOVUS а что по этому вопросу скажет начальник транспортного цеха?))

[torcon 82 282]

Скорее всего это опечатка лабы, сейчас отпишу им, откуда оно там? 

[Эльдар NOVUS 3 730]

  29.10.2020 в 06:47, Skif_tlt сказал:

@Эльдар NOVUS а что по этому вопросу скажет начальник транспортного цеха?))

Раскрыть  

 

Эстеров в масле нет, по поводу добавок уточню!