Novus Volcano 5W-40 свежее

[torcon 80 536]

Novus Volcano 5W-40 свежее отдельное спасибо тем, кто поддержал анализ рублем pashatina, skorp777, Эльдар Novus.

Масло прислал оф. представитель Novus, фотографировал и отсылал в лабу в запечатанном виде я. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Видеообзор:

 

 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4; MB 229.3/226.5; BMW Longlife-01; VW 502.00/505.00; Renault RN0700.

1) Масло соответствует стандарту SAE 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13.79 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомоторных 40-ок (13.5-14.5 сСт), что является оптимальным значением для обеспечения защитных свойств и энергосбережения

3) Щелочное число = 10.41 - высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 2.01 - невысокое для полнозольника с насыщенным пакетом присадок, что обеспечивает запас для роста по мере падения щелочного числа

5) Зольность сульфатная = 1.35% - стандартная для масла с пакетом присадок на сульфонатах Кальция

6) Температура застывания = -43С - стандартный результат для гидрокрекингового продукта 5W-40

7) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5260 мПас - хороший результат с запасом (<6600 мПас)

8) Температура вспышки в о.т. = 231С - стандартный результат, который говорит о хорошей термостабильность масла при высоких t

9) Испарение масс NOACK = 9.17% - отличный результат для гидрокрекингового масла, который говорит о том, что масло не склонно к угару (выполнено требование более серьезного уровня - МВ229.5)

10) Содержание серы = 0.330 - говорит о том, что перед нами пакет присадок Infineum на сульфонатах Кальция уровня МВ229.3

11) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + сукцинимид Бора в качестве беззольного дисперсанта.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: перед нами пример хорошего гидрокрекингового масла с полнозольным пакетом присадок уровня МВ229.3. Словом, хорошая рабочая лошадка для неприхотливых моторов, требующих масла А3/В4. Из плюсов отметим хорошие моющие, низкотемпературные и защитные свойства, а также низкую испаряемость. Также подойдет в моторы, побитые жизнью. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

VOL201801 - Novus Volcano 5W-40 1L

VOL201804 - Novus Volcano 5W-40 4L

[torcon 80 536]

Дополнительно протестировали NOACK и ССS в МИЦГСМ Москва. 

NOACK = 9,17%

CCS = 5260

[skorp777 13 935]

  29.10.2020 в 12:58, veev2 сказал:

Для либителей погуще, чтоб на выходе в районе гуталинной тридцатки) 

Раскрыть  

Это не наш метод! 

 

  29.10.2020 в 12:58, veev2 сказал:

Это для тех кому за 60...

Раскрыть  

Как раз таки старперы ( если их маразм не победил) помнять, что изначально диапазон вязкости SAE20 был от 5,6 до 9,3 стс, пока его жидкую часть SAE16 не отрезали. И чем жиже масло, тем меньше его вязкость меняется от добавки маловязкого масла.

Изменено 29 октября 2020 пользователем skorp777

[mihail026 5 628]

  29.10.2020 в 11:42, Marat102 сказал:

Чем он Вам не угодил?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Расположением перепускного клапана.

На худой конец хотя бы этот:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/29307-mann-w7015-ford-focus-ii-ford-mondeo-volvo-land-rover/

 

[Skif_tlt 11 436]

  29.10.2020 в 12:02, _=Nick=_ сказал:

Лукойл синтетика будет получше что ли?
золы меньше,серы меньше

Раскрыть  

По мне Лукойл шляпа полная, которая делается из базовых масел вязкостью 4 сст и с добавлением ведра загустителя

  29.10.2020 в 11:24, Эльдар NOVUS сказал:

 

Не старый, а классический! ) 
И он совсем не дешевый, себестоимость этого масла одна из самых дорогих в категории! 

Раскрыть  

А под мв229.5 сильно дороже сделать масло?

[Эльдар NOVUS 3 726]

  29.10.2020 в 11:30, Optovik сказал:

Себестоимость так же складывается из объема производства продукции.Так есть случаи когда оригинальный фильтр(которого выпускают больше) стоит дешевле чем тот  же MANN(которого выпускают меньше). Высокая себестоимость продукта это не всегда ,что то новое.

Раскрыть  

 

Рецептура NOVUS VENATOR 5W-30 и NOVUS VOLCANO 5W-40 это серийные продукты завода, поэтому себестоимость минимальная. Это само по себе масло дорогое. 
По фильтрам есть пример забавный: оригинальный фильтр салона Toyota дешевле MANN в несколько раз. Но только через оригинал читать можно, а MANN плотный и действительно фильтр! Оригинал к сожалению не всегда высшее качество! 
 

[Эльдар NOVUS 3 726]

  29.10.2020 в 11:37, ai_gelios сказал:

Цена, если кому интересно. Как раз дороже Синтека на размер издержек,

связанных с малотиражностью, поставкой в РФ и дальнейшей цепочкой логистики.

 

Эльдар NOVUS чем обусловлен выбор именно этого пакета для замешивания? Пакет на салицилатах тут выглядел бы более современно и расширил бы применимость.

Раскрыть  

 

Доставка и таможня это в среднем + 40 % к стоимости продукта завода в Нидерландах / Германии. Но что-то произведенные в России при прочих равных не дешевле ни на 40, ни на 20%!
Малолитрижность в случае с NOVUS VENATOR 5W-30 и NOVUS VOLCANO 5W-40 не применима - продукты серийные завода, а доставка ювелирная и ниже среднестатистических цен на единицу продукции! 
Пакет выбрали по настоящему крепкий, для российского бензина и прочих чудес эксплуатации. Все становится каким-то одноразовым: моторы и кузова автомобилей, одежда, инструмент, мебель... Пусть хоть масла будут хорошие! ) 

Изменено 29 октября 2020 пользователем Эльдар NOVUS

[Эльдар NOVUS 3 726]

  29.10.2020 в 14:42, Skif_tlt сказал:

По мне Лукойл шляпа полная, которая делается из базовых масел вязкостью 4 сст и с добавлением ведра загустителя

А под мв229.5 сильно дороже сделать масло?

Раскрыть  

 

Честно скажу не приценивался. Проработаю этот вопрос! 

[Skif_tlt 11 436]

  29.10.2020 в 15:29, Эльдар NOVUS сказал:

 

Честно скажу не приценивался. Проработаю этот вопрос! 

Раскрыть  

Ну как бы 229.3 не подойдёт к 229.5, а наоборот запросто

[Gaffer 3 296]

  29.10.2020 в 15:27, Эльдар NOVUS сказал:

Доставка и таможня это в среднем + 40 % к стоимости продукта завода в Нидерландах / Германии.

Раскрыть  

Не ври. Например, доставка автожидкостей из США в Казахстан - добавляется в среднем $1.5 к стоимости кварты за доставку и растаможку. Европа к России ещё ближе и логистика проще и оперативней. Такие (обсуждаемое) масла там стоят три рубля за бочку, условно говоря - читай, уровень масел Heck, замешивание и розлив производится непонятно кем и где.  

[Gaffer 3 296]

  29.10.2020 в 15:27, Эльдар NOVUS сказал:

Пакет выбрали по настоящему крепкий, для российского бензина и прочих чудес эксплуатации.

Раскрыть  

Снова врёшь. Российский бензин значительно качественнее, чем в Турции или АОЭ - это правда, на самом деле. 
Таким пакетом присадки только кольца коксовать и катализаторы портить - читай, дешмань и старьё для белорусской тракторной промышленности.  

[Dimmy 12 030]

  29.10.2020 в 15:27, Эльдар NOVUS сказал:

Все становится каким-то одноразовым: моторы и кузова автомобилей, одежда, инструмент, мебель... Пусть хоть масла будут хорошие! )

Раскрыть  

Проблема как раз в этом и заключается: в современные «одноразовые» моторы такие масла не подходят, какими бы «хорошими» они ни были. Сейчас массово требуются масла:

- низковязкие 

- низкозольные.

А линейка масел Novus в этом плане подходит весьма ограниченному кругу автомобилей. Конечно, их миллионы, но подавляющее большинство из них тяготеет к маслам подешевле. Но тут Novus хотя бы вписывается где-то по верхнему разумному ценовому диапазону.

[Optovik 3 840]

  29.10.2020 в 18:16, Dimmy сказал:

 

А линейка масел Novus в этом плане подходит весьма ограниченному кругу автомобилей. Конечно, их миллионы, но подавляющее большинство из них тяготеет к маслам подешевле. Но тут Novus хотя бы вписывается где-то по верхнему разумному ценовому диапазону.

Раскрыть  

У меня сомнения что анализы на этом форуме или ссылки на него помогут продвижению этого продукта...

 

Изменено 29 октября 2020 пользователем Optovik

[Skif_tlt 11 436]

  29.10.2020 в 17:08, Gaffer сказал:

Например, доставка автожидкостей из США в Казахстан - добавляется в среднем $1.5 к стоимости кварты за доставку и растаможку

Раскрыть  

А ты когда последний раз что-то растамаживал в Казахстане?))) Сейчас у нас таможенный союз

Пошлина на масло моторное, емнип 5% от таможенной стоимости, в которую включена доставка до границы, еще и НДС 20% который начисляется на сумму пошлины и таможенной стоимости. Сюда плюсуем логистику, сейчас  точно не знаю, но фура из Голландии до Москвы, примерно 3000 евро стоит, услуги таможенного брокера рублей 15, на вскидку, возможно СВХ. Как то так.

 

[Gaffer 3 296]

  29.10.2020 в 19:07, Skif_tlt сказал:

А ты когда последний раз что-то растамаживал в Казахстане?))) Сейчас у нас таможенный союз

Пошлина на масло моторное, емнип 5% от таможенной стоимости, в которую включена доставка до границы, еще и НДС 20% который начисляется на сумму пошлины и таможенной стоимости. Сюда плюсуем логистику, сейчас  точно не знаю, но фура из Голландии до Москвы, примерно 3000 евро стоит, услуги таможенного брокера рублей 15, на вскидку, возможно СВХ. Как то так.

 

Раскрыть  

В 2015ом.

Сколько литров масла помещается в фуру и какая отпускная цена в Европе? Если цена за литр такого масла около 3 евро, то входная на склад цена 4 с половиной ∓ евро включая накладные расходы - это в % цифры выглядят пугающе серьёзно.  

[Skif_tlt 11 436]

  29.10.2020 в 21:36, Gaffer сказал:

Сколько литров масла помещается в фуру и какая отпускная цена в Европе

Раскрыть  

Тонн 20 помещается, цену, разумеется, мв не знаем.

на вскидку мы получим процентов 25 плюсом к стоимости товара.

 

 

[alex323 19 547]

  29.10.2020 в 19:07, Skif_tlt сказал:

фура из Голландии до Москвы, примерно 3000 евро стоит

Раскрыть  

Многовато. Белорусы дешевле притащат.