BMW X6 E71 N55 35i 306 л.с 2013 г.в. 87 000

[X E71 14]

Уважаемые форумчане, всем привет!  Напишу свою историю по которой был вскрыт двигатель.

Приобрел автомобиль на пробеге 83 000, с одним хозяином. И сразу озадачился сменой масла в двигателе, первый владелец заливал масло WINDIGO 5w-40 (а какое именно и есть ли у этого масла разновидности не знаю). Но начитавшись форумов, и имея положительный опыт использования масла LIQUI MOLY 5W-40 MOLYGEN (зеленое в зеленой канистре), я сразу для себя решил что буду лить только его. Заменив масло и проехав 1 000 километров произвел замену масла, как бы сделав промывку двигателя от старого. Но и на этом я не остановился, проехав на новом масле 2 000 тысячи км снова его меняю на новое, определив следующую замену через 3 000 - 4 000 тысячи. При обоих сливах масло выходило очень темное. И тут, в один прекрасный день, садясь в заведенную машину я ногой цепляю педаль газа, от чего поднимаются обороты двигателя до 3 000 тысяч и я слышу какой-то посторонний звук, а точнее стук. Мое состояние в этот момент было не предать, никому не желаю через такое проходить. Погазовав еще пару раз и убедившись в присутствии какого-то постороннего стука отправился на смотрины к рукастым мастерам. И у кого я не был все как один сказали что стучит шатун, необходим ремонт двигателя с его  разборкой  Сказать что я был в шоке - ничего не сказать!!! Сразу начал вспоминать слова друзей и знакомых, перед покупкой автомобиля, которые говорили мне зачем тебе БМВ, до сих пор не понимаю людей когда говоришь о какой-либо замене расходника, а они в ответ ЧТО ТЫ ХОТЕЛ ЭТО ЖЕ БМВ, ИМХО считаю что такое выражение применимо ко всем автомобилям. Но, было поздно и проблем надо было решать. По итогу отогнав машину в специализированный автосервис стал ждать новостей.

Проведя вскрытие двигателя обнаружили стук шатуна и выработку на коленвале шестого цилиндра, причиной стало масляное голодание. Возможной причиной послужила неисправность датчика распределения давления масла, только почему электроника об этом не сообщила, большой вопрос??? Внутри двигатель был чистый (ну или его просто помыли, я не знаю), остались фотки разобранного движка. Затем мне предложили заменить двигатель на новый, на что я и согласился. Считаю что в момент поломки имел полное моральное право где-нибудь на форуме написать отзыв что БМВ это очень плохой автомобиль. Но для того чтобы такое писать, необходимо как минимум владеть машиной с новья, понимая для себя как авто обслуживалось. ИМХО считаю что плохих машин не бывает, бывает их неправильная эксплуатация и плохое обслуживание. Но это лично мое мнение и моя история. А так, автомобилем очень доволен, не взирая на ту маленькую неприятность при нашем с ним знакомстве, и не жалею о его покупке!!! Вот так. Если что не так, прошу не ругать!!! Все спасибо!!!

 

      

 

     

 

   

 

      

 

      

 

      

 

      

 

      

[Lobshter 1 033]

Максим Л. Тут сверху написали, это врожденная беда, брак так сказать.

[X E71 14]

11 минут назад, Lobshter сказал:

Максим Л. Тут сверху написали, это врожденная беда, брак так сказать.

Мне тоже что-то говорили о заводском браке, поэтому и предложили заменить двигатель. Побоялись ремонтировать, в случае повторного выхода из строя ремонт был бы за их их счёт. 

[advert2 2 365]

10 минут назад, X E71 сказал:

Побоялись ремонтировать, в случае повторного выхода из строя ремонт был бы за их их счёт. 

Это они так легко вашими деньгами распоряжаются, что

26 минут назад, Lobshter сказал:

Тут сверху написали, это врожденная беда, брак так сказать.

 

12 минут назад, X E71 сказал:

Мне тоже что-то говорили о заводском браке, поэтому и предложили заменить двигатель

Поменять на другой мотор с врожденной болезнью лучше? Если в нем мина и она у всех, то новый будет по цене самолета, а б/у уже скорее всего "отбомбил" пред.хозяина.

Колено не имет ремонтного размера?

[X E71 14]

9 минут назад, advert2 сказал:

Это они так легко вашими деньгами распоряжаются, что

 

Поменять на другой мотор с врожденной болезнью лучше? Если в нем мина и она у всех, то новый будет по цене самолета, а б/у уже скорее всего "отбомбил" пред.хозяина.

Колено не имет ремонтного размера?

Какое колено? Так по Вашему надо было старый ремонтировать? 

[advert2 2 365]

14 минут назад, X E71 сказал:

Так по Вашему надо было старый ремонтировать?

Да, т.к повреждение одной шейки (если есть ремонтные вкладыши) и шатуна вовсе не приговор. Все точится и меняется. По фото что видно, мотор еще живой и ему ездить и ездить.

[Максим Л. 3 182]

7 минут назад, advert2 сказал:

Да, т.к повреждение одной шейки (если есть ремонтные вкладыши) и шатуна вовсе не приговор

Мастера побоялись,хотя можно было на крайняк колено новое взять.(хз может не существует туда колен и ремонтных вкладышей (чему я сомневаюсь) 

[advert2 2 365]

5 минут назад, Максим Л. сказал:

Мастера побоялись,хотя можно было на крайняк колено новое взять.(хз может не существует туда колен и ремонтных вкладышей (чему я сомневаюсь) 

Беглый поиск выдал что туда можно поставить колено от N54 https://www.drive2.ru/l/521812001819722050/

[Максим Л. 3 182]

1 минуту назад, advert2 сказал:

Беглый поиск выдал что туда можно поставить колено от N54 https://www.drive2.ru/l/521812001819722050/

Мастера побоялись,видимо не делали ещё такого. Можно тот мотор восстановить и продать.

[advert2 2 365]

1 минуту назад, Максим Л. сказал:

Можно тот мотор восстановить и продать.

Автор пишет что там специализированный сервис. Побоялись или нет хз, но мотор сложный, может побоялись или лень делать.

Пример восстановления мотора если человек умеет https://youtu.be/VcNcyXFNrio

 

 

[PhD 819]

6 часов назад, X E71 сказал:

Добрый день, замена вышла 300+ свой старый отдал. Дорого? 

С учетом, что у тебя авто недорогое относительно, тк априори куплено до 2014го, когда был бакс очень дешевый, то относительно дорого)) 

[X E71 14]

23 минуты назад, PhD сказал:

С учетом, что у тебя авто недорогое относительно, тк априори куплено до 2014го, когда был бакс очень дешевый, то относительно дорого)) 

А какая связь между стоимостью бакса тогда и сейчас? 

[X E71 14]

4 часа назад, advert2 сказал:

Это они так легко вашими деньгами распоряжаются, что

 

Поменять на другой мотор с врожденной болезнью лучше? Если в нем мина и она у всех, то новый будет по цене самолета, а б/у уже скорее всего "отбомбил" пред.хозяина.

Колено не имет ремонтного размера?

Мое мнение, что если бы это была всеобщая проблема, то БМВ должно было отозват неимоверно количество автомобилей для устранения заводского брака. Не так ли? 

[X E71 14]

3 часа назад, Максим Л. сказал:

Мастера побоялись,видимо не делали ещё такого. Можно тот мотор восстановить и продать.

Мастера вряд ли побоялись, сервис реально большой и давно работает. Не думаю что для них это проблема. Сам в боксы заходил и видел с какими машинами имеют дело. Разбирают до болтика, а потом в обратном порядке. 

[advert2 2 365]

40 минут назад, X E71 сказал:

Не так ли? 

Так, но бизнес дороже.

Чтобы отозвать авто, необходимо признать проблему, а это репутационные потери. Проще сделать так, как делают почти все автопроизводители - знать о проблеме и решать по мере ее поступления (обращения владельцев), но не афишировать. В пределах гарантийного срока авто будет отремонтировано и все довольны, за пределами гарантии....Вам уже никто и ничего не гарантирует и ...это почти законно. Чтобы добиться за пределами гарантии чего то, нужно судится, а пойдут на это не многие т.к юр.отделы там сильны и авто типа BMW X6, MB GLS, RR Velar, Q7  ид - это премиум, который куплен не на последние деньги, не бедными гражданами и им его проще продать и купить что то другое. Время - деньги. 

[X E71 14]

16 минут назад, advert2 сказал:

Так, но бизнес дороже.

Чтобы отозвать авто, необходимо признать проблему, а это репутационные потери. Проще сделать так, как делают почти все автопроизводители - знать о проблеме и решать по мере ее поступления (обращения владельцев), но не афишировать. В пределах гарантийного срока авто будет отремонтировано и все довольны, за пределами гарантии....Вам уже никто и ничего не гарантирует и ...это почти законно. Чтобы добиться за пределами гарантии чего то, нужно судится, а пойдут на это не многие т.к юр.отделы там сильны и авто типа BMW X6, MB GLS, RR Velar, Q7  ид - это премиум, который куплен не на последние деньги, не бедными гражданами и им его проще продать и купить что то другое. Время - деньги. 

Тоже Ваша правда есть. Даже если не отзывать автомобили, почему тогда нет "миллионных" тем на эту проблему в интернете?! Может быть это просто так сказать "штучные" случаи?!