Масла Taif

[Fredy 150]

Масла Taif 

Официальный сайт: http://taif-lubricants.ru/index.html

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

Скрытый текст

TAIF Allegro 0w-20 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211001
TAIF Allegro 0w-20 4л - 211002
TAIF Allegro 0w-20 20л - 211003
TAIF Allegro 0w-20 205л - 21104

TAIF Allegro 5w-20 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211005
TAIF Allegro 5w-20 4л - 211006
TAIF Allegro 5w-20 20л - 211007
TAIF Allegro 5w-20 205л - 211008

TAIF Allegro 5w-30 API SP, ILSAC GF-6 1л - 211009
TAIF Allegro 5w-30 4л - 211010
TAIF Allegro 5w-30 20л - 211011
TAIF Allegro 5w-30 205л - 211012

TAIF Tanto 0w-20 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211033
TAIF Tanto 0w-20 4л - 211034
TAIF Tanto 0w-20 20л - 211035
TAIF Tanto 0w-20 205л - 211036

TAIF Tanto 10w-30 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211045
TAIF Tanto 10w-30 4л - 211046
TAIF Tanto 10w-30 20 - 211047
TAIF Tanto 10w-30 205 - 211048

TAIF Tanto 5w-20 API SN, ILSAC GF-5 1л - 211037
TAIF Tanto 5w-20 4л - 211038
TAIF Tanto 5w-20 20л - 211039
TAIF Tanto 5w-20 205л - 211040

TAIF Tanto 5w-30 1л - 211041
TAIF Tanto 5w-30 4л - 211042
TAIF Tanto 5w-30 20л - 211043
TAIF Tanto 5w-30 205л - 211044

TAIF Vite 5w-30 ACEA C3, API SN, VW 504 00/507 00, MB 229.51 1л - 211013
TAIF Vite 5w-30 4л - 211014
TAIF Vite 5w-30 20л - 211015
TAIF Vite 5w-30 205л - 211016

TAIF Etude 5w-40 API SL/CF 1л - 211069
TAIF Etude 5w-40 4л - 211070
TAIF Etude 5w-40 20л - 21071
TAIF Etude 5w-40 205л - 211072

TAIF Etude 10w-40 SL/CF 1л - 211073
TAIF Etude 10w-40 4л - 211074
TAIF Etude 10w-40 20л - 211075
TAIF Etude 10w-40 205л - 211076

 

TAIF Vivace 5w-40 API SN/CF, MB 229.5 1л - 211025
TAIF Vivace 5w-40 4л - 211026
TAIF Vivace 5w-40 20л - 211027
TAIF Vivace 5w-40 205л - 211028

TAIF Vivace 0w-40 API SN/CF 1л - 211021
TAIF Vivace 0w-40 4л - 211022
TAIF Vivace 0w-40 20л - 211023
TAIF Vivace 0w-40 205л - 211024

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Taif Forte 5W-30 A5/B5 2024

Taif Vivace 5W-40 API SN 2024

Taif Allegro 5W-30 API SP 2023

Taif Vivace 0W-40 API SN 2023

Taif Vivace 0W-40 API SN

Taif Tanto 0W-20 API SN

Taif Tirata 10W-40   

Taif Vite C3 5W-30

Taif Allegro 0W-20 API SP

Taif Vivace 5W-40 API SN

Taif Allegro 5W-30 API SP

 

Taif Tirata 10W-40 свежее Shear Stability Test and HTHS

 

Taif Shift PAO 75W-90 API GL-4/5

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Taif Allegro 5W-30 отработка на Mazda CX-5 после 7500км

 

В теме присутствует официальный представитель TAIF Lubricants. Если у Вас есть какие то вопросы по маслам Taif, вы можете их задать @taif_lubricants. Прошу любить и жаловать 

[Knop 470]

ЭдГр36RUS так ты "парняга" не ленись - почитай соответствующие темы, сделай свои собственные выводы.

[Roman96 0]

Всем здравствуйте! Выбираем с ребятами замену известным брендам, предложили нам попробовать масло Taif. машина проехала на нем 62к км и вот такой лабораторный результат получили. Несколько вопросов: 1. Что за масло такое таиф, форум читал, но про грузовые очень мало инфы, можно ли его  использовать для седельных тягачей?  Там нагрузки существенно больше, чем на легковых, ремонтировать двигатели вообще не хочется 2. Если масло средненькое, то сколько максимум км по вашему мнению, можно его катать?

TAIF SONOR 10W-30_VOLVO_FH13_Протокол испытаний № 3469_471 от 25.10.2022 (1).pdf

[rodof 2 299]

1 час назад, Roman96 сказал:

Выбираем с ребятами замену известным брендам, предложили нам попробовать масло Taif.

  Заказчик по бланку ТАИФ СМ, похоже выбор был не слишком большой.

[Roman96 0]

Это они сами взяли образцы у нас и сдали на анализ, хотят доказать, что масло хорошее

[Hanval Rus 2 272]

1 час назад, Roman96 сказал:

Это они сами взяли образцы у нас и сдали на анализ, хотят доказать, что масло хорошее

Другие масла  тоже хорошие. Например  в нашей случае есть аналогичные испытания на gt , прошли не хуже мобила мота часы и км (в сравнении.но мы не об этом сейчас ) .

 А с чем  тут сравнение  ?   Режим эксплуатации непонятен. Сравнения нет. Масло как масло и его надо сменить уже .

Возможно необоснованно дорого подобрано масло для этого режима и для этого  двигателя  ( читайте руководство по эксплуатации) . 

Вопрос . Откуда у них присадки под такие спецификации на масла ?  Китай таких не делает. Значит следующая партия масла будет  уже другая.... Имхо. 

1) Двигатель D13C (Euro 5) ?   

2) Режим эксплуатации какой? 

 

Изменено 25 января 2023 пользователем Hanval Rus

[rodof 2 299]

19 часов назад, Roman96 сказал:

Всем здравствуйте! Выбираем с ребятами замену известным брендам, предложили нам попробовать масло Taif. машина проехала на нем 62к км и вот такой лабораторный результат получили. Несколько вопросов: 1. Что за масло такое таиф, форум читал, но про грузовые очень мало инфы, можно ли его  использовать для седельных тягачей?  Там нагрузки существенно больше, чем на легковых, ремонтировать двигатели вообще не хочется 2. Если масло средненькое, то сколько максимум км по вашему мнению, можно его катать?

  По маслам Taif на форуме не много информации, Очень хорошо, что вы опубликовали результат анализа (прошу модераторов разместить в шапку темы) - плюсик в общую базу знаний клуба. Я не специалист по отработкам на грузовом транспорте, но по износу вроде все хорошо, можно не напрягаясь катать по 50 - 60 ткм. (поправте, профи форума, если неправ).

[Roman96 0]

Ребята, не хочется устраивать флуд. Есть конкретный лабораторный анализ, хочется получить конкретный ответ специалистов. Двигатель Д13, режим обычный трасовый, без перегрузов

[ModeratorSigma 7 710]

Roman96 что бы что то получить нужно анализ разместить в соответствующем разделе с соответствующим описанием

https://www.oil-club.ru/forum/forum/64-лабораторные-анализы-отработок-коммерческая-техника/

[Hanval Rus 2 272]

24 минуты назад, Roman96 сказал:

Ребята, не хочется устраивать флуд. Есть конкретный лабораторный анализ, хочется получить конкретный ответ специалистов. Двигатель Д13, режим обычный трасовый, без перегрузов

У вас   в анализе  лаборатория подчеркнула.  Маслу  "конец".  До  70 000 максимум (60-70 000 и смена)оно в этом конкретном моторе в этом режиме.  Вполне нормальный пробег межгород.  Международные возможно и до 100 доживёт - мониторинг покажет. 

Р. С  учтите что бывают неисправности топливной аппаратуры и топливо на некоторых единицах  льёт в масло. Или больше пробок прихватил в дороге .  Ресурс масла будет снижаться. Поэтому  60 000 будет с перестраховкой хороший режим смены. 

Изменено 25 января 2023 пользователем Hanval Rus

[Roman96 0]

Hanval Rus Спасибо за ответ

[vedmed 0]

Здравствуйте! Прошу подсказать стоит ли в связи с отсутствием импортных масел переходить на TAIF TANTO 5W-30 SN, GF-5 или
TAIF VIVACE 5W-40  SN. Очень мало информации да и допусков у этих масел не много. Рассматриваю для японского 2 литрового атмосферника 4B11 Mitsubishi Outlander с допусками ACEA A3/B3, A3/B4, API не ниже SM, ILSAC GF-5. Пробег 67000. Зимой город трасса 70/30 с прогревами днём пока на работе до -47, ночью в паркинге, летом 60/40, планирую менять через 6000. Стоит ли какое то из них выбрать. Есть Лу у кого-то из форумчан опыт эксплуатации на подобных двигателях. Рассматриваю потому, что есть возможность их брать в городе у проверенного поставщика

[Hanval Rus 2 272]

27 минут назад, vedmed сказал:

Здравствуйте! Прошу подсказать стоит ли в связи с отсутствием импортных масел переходить на

Очень  много импортных  масел на  известных присадках Лубризол, Афтон прочих : Корейские  , Малазийские  , Турецкие масла 

Изменено 5 февраля 2023 пользователем Hanval Rus

[Дюпелёк 14 513]

5 минут назад, Hanval Rus сказал:

Турецкие масла 

Корсон например 

[Hanval Rus 2 272]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

Корсон например 

Можно и Фрекен Бок и Индийский Шрек скоро приедет. Китайский Лунь Сунь  не за горами.  

 

Скрытый текст

Они все придут. Совершенно точно . 

Шрек - Shield Lubricants

Лунь Сунь - Kun Lun lubricant

 

Р. С. Как почитал анализ  от Карлсона. По-моему он варения переел. Ну  на. Берите Taif 

 

Изменено 5 февраля 2023 пользователем Hanval Rus

[vedmed 0]

torcon Доброго времени суток. Прошу высказать мнение стоит ли в связи с отсутствием/ подорожанием импортных масел (сейчас лью мобил 1 0W40) перейти на TAIF TANTO 5W-30 SN, GF-5 или
TAIF VIVACE 5W-40  SN. Очень мало, отзывов и информации, да и допусков у этих масел не много. Рассматриваю для японского 2 литрового атмосферника 4B11 Mitsubishi Outlander Пробег 67000. Зимой город трасса 70/30 с прогревами днём пока на работе до -47, ночью в паркинге, летом 60/40, планирую менять через 6000. Стоит ли какое то из них выбрать, взамен используемого сечас мобила 0W40. Опять же рассматриваю эти масла по причине возможности их приобрести по нормальной цене у проверенного поставщика.