Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

[Евген48 28 988]

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720км

Масло: Татнефть Люкс 5-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 84295 км.

Общая наработка ДВС: около 2336м.ч.
Пробег на масле: 8720км.
Моточасы: 206м/ч 

Средняя скорость 42км/ч.
Израсходованное топливо: 635л., средний по БК 7,3л./100км.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 11.07.2020г. - 17.10.2020г.
Топливо: бензин Лукойл 100 (в середине интервала 100л. Лукойл 95)
Режимы: смешанные (город+пригород, но в середине интервала поездка на юг 2800км).
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Fortech
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. и по н.в. Mazda Supra X 0-20

[Sour 1 575]

Условия легкие, отработало нормально

[Projector 7 343]

Евген 48 фото магнитной есть ?

[torcon 80 110]

анализ интересен изменением свойств масла с пробегом. 

1) плотность я думаю все таки бесполезное занятие измерять, она то выше то ниже в зависимости от топлива. 

2) снизилась pH

3) топливо испарилось - подросла вязкость. Можно было бы подумать что он убил это масло и пошло загущение. Но вроде бы еще рано, кислотное низкое, поэтому скорее это топливо. 

4) а как интересно подросло окисление - 20ед. Вот это уже серьезно. 

[Pulser 2 744]

Projector в "Экспериментах" была вроде фотка

 

 

Изменено 4 ноября 2020 пользователем Pulser

[evalar 634]

26 минут назад, torcon сказал:

4) а как интересно подросло окисление - 20ед. Вот это уже серьезно

Возможно отголоски предыдущего Mobil ESP x-2 0W-20

 

[torcon 80 110]

evalar так вот именно что оно на 1800км было 14ед. что как бы обычно для свежего масла без эстеров, а к 8700км стало 21 ед.

[evalar 634]

3 минуты назад, torcon сказал:

а к 8700км стало 21 ед

Вымыло прилипшие эстеры? 

До Мобила ещё и POE в масло добавлялось. 

Ну, как вариант 

[oil_service38 732]

ph снизилась прилично. почему? много холостого хода?

[torcon 80 110]

нее моточасов то не много... холостых здесь мало.

[Lacoste 2 843]

Имхо в этой серии явно видно погрешность измерений. Анализ нового и текущий укладывается в логику. Анализ на 1800 явно как то не в тему. Если по износу ок, то по х-кам странный. 

[Lacoste 2 843]

А, ну и 200 мч для таты предел. Даже на отличном топливе (Лукойл 100). 
не вижу следы ржавчины 

Изменено 4 ноября 2020 пользователем Lacoste

[Glory 1 694]

Отлично сработано. Видно что на 1800 кислотное падает ниже voa, затем идёт постепенный рост на 8700

[torcon 80 110]

Lacoste я единственную не закономерность вижу в содержании бора, он то растет то снижается  

[Texacoman 2 632]

Я так понял, что на данные момент всё хорошо, но масло подошло к границе своего ресурса.