S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 свежее

[torcon 81 417]

S-Oil 7 Gold #9 A5/B5 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам 8sl6, Maxxixx,  Inzhener, a-ha, ss333, Dgek, fareastwood,  Дюпелёк.

Масло закупал в емексе у поставщика OMIA по цене 620р.

 

Вскрытие масла в лаборатории: 

 

 

Масло заявлено как: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF; Ford 913C/D; RN0700.

1) Вязкостные характеристики удовлетворяют стандарту SAE и соответствуют маслам ACEA A5/B5.

2) Щелочное число = 9.9мгКОН - высокое, хорошие моющие нейтрализующие свойства для тяжелых условиях эксплуатации в России. 

3) Зольность сульфатная = 1.19% - как и должно быть в таком пакете присадок.

4) Масло обладает неплохой термостабильностью, если учесть что это низковязкая экономичная 5W-30. 

5) Температура застывания -44С - многие считают, что корейские масла не для России, ну вот ответ перед вами. Все нормально. 

6) Сера очень низкая на самом деле. 0,220-0.230% для таких масел считается нормально, а тут 0,199% - это очень хорошо. Говорит о чистоте базовых масел, которые применяет S-Oil в своих маслах. Это вообще самая низкая сера среди масел на этой рецептуре, если смотреть в сводные таблицы A5/B5. На скорость это конечно сильно не влияет, больше о крутости блендера...

7) Пакет присадок стандартный Infineum P6660. Вообще это прошлое масло S-Oil Ultra S 5W-30, если кто его помнит... Здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсант на основе бора. Кальций как моющая присадка детергент.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло создано на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Сбалансированное масло где "всего помаленьку". Хорошая термостабильность - угорать по причине масла не будет... Низкая температура застывания для масла 5W на гидрокрекинге. Cера самая низкая в своем классе. Все параметры в норме. Подойдет автомобилям Ford, Toyota, Nissan, KIA, Hyundai, Mazda, как масло цена/качество.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E107770 - OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 1Lx12

E107768 - OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 4Lx4

E107769 - OIL 7 GOLD #9 A5/B5 5W-30 200L

[Любознательный 5 716]

  01.02.2025 в 15:38, Данил11 сказал:

По анализам их сравнивал получается ?

Раскрыть  

Да. Мой анализ сабжа, анализ ILSAC (1) до сабжа, анализ ILSAC (2) после сабжа. В моём случае оптимально ILSAC менять через 200 мч, A5 через 250 мч, соответственно, где-то +25% в моём случае. 

[LeeR 59]

  01.02.2025 в 15:38, Данил11 сказал:

 

10 000 это мощно 

Раскрыть  

А что не так ?  Человек пояснил, что 90% пробега это трасса,  в таком режиме 10-ку можно смело.

[Карамболь 296]

  02.02.2025 в 13:19, LeeR сказал:

А что не так ?  Человек пояснил, что 90% пробега это трасса,  в таком режиме 10-ку можно смело.

Раскрыть  

Да, я 0w-20 выкладывал уже с таким же пробегом на этом моторе 

[lastsetbestset 305]

Залил такое в начале зимы и флакон АН от полимериум. Хорошее масло.  Но и зима то сами знаете какая)

Изменено 2 февраля пользователем lastsetbestset

[Данил11 66]

  02.02.2025 в 13:19, LeeR сказал:

А что не так ?  Человек пояснил, что 90% пробега это трасса,  в таком режиме 10-ку можно смело.

Раскрыть  

Так по трассе обороты выше , что тоже способствует убийству масла , как по мне 10 000 это перебор хоть трасса , хоть город 

[Данил11 66]

  02.02.2025 в 13:41, Карамболь сказал:

Да, я 0w-20 выкладывал уже с таким же пробегом на этом моторе 

Раскрыть  

Дай ссылку 

[Любознательный 5 716]

  03.02.2025 в 01:09, Данил11 сказал:

Дай ссылку 

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

 

[Данил11 66]

  02.02.2025 в 13:41, Карамболь сказал:

Да, я 0w-20 выкладывал уже с таким же пробегом на этом моторе 

Раскрыть  

На любом масле и любом режиме придерживаюсь 200-250 мч или 5000 км в зависимости что наступит раньше 

[IvanRND 2 985]

  03.02.2025 в 03:36, Данил11 сказал:

На любом масле и любом режиме придерживаюсь 200-250 мч или 5000 км в зависимости что наступит раньше 

Раскрыть  

Ориентируйся по затраченному топливу. Меньше шансов перекатать или рано слить полусвежее.

[Данил11 66]

  03.02.2025 в 04:11, IvanRND сказал:

Ориентируйся по затраченному топливу. Меньше шансов перекатать или рано слить полусвежее.

Раскрыть  

За 200 мч вряд-ли можно что-то особо перекатать

[IvanRND 2 985]

  03.02.2025 в 04:20, Данил11 сказал:

За 200 мч вряд-ли можно что-то особо перекатать

Раскрыть  

Например у меня на моем авто с моим расходом к 200 часам будет перекат.

[Данил11 66]

  03.02.2025 в 04:23, IvanRND сказал:

Например у меня на моем авто с моим расходом к 200 часам будет перекат.

Раскрыть  

Так там наверное и объем картера не 4 л

[IvanRND 2 985]

  03.02.2025 в 04:42, Данил11 сказал:

Так там наверное и объем картера не 4 л

Раскрыть  

3.3л с расходом 15на100. У других такой картер на вдвое меньший расход.

[Данил11 66]

  03.02.2025 в 05:04, IvanRND сказал:

3.3л с расходом 15на100. У других такой картер на вдвое меньший расход.

Раскрыть  

Ну вот вы исключение скорее , а так большинству 200 мч это с запасом небольшим 

[Карамболь 296]

  03.02.2025 в 01:08, Данил11 сказал:

Так по трассе обороты выше , что тоже способствует убийству масла , как по мне 10 000 это перебор хоть трасса , хоть город 

Раскрыть  

У меня трасса можно сказать идеальная. Свободная, ровная. Почти все 350км на круизе иду, обороты 2000 об/мин.

 

  03.02.2025 в 04:11, IvanRND сказал:

Ориентируйся по затраченному топливу. Меньше шансов перекатать или рано слить полусвежее.

Раскрыть  

Вот в этом анализе около 17л/100км расход.