Extreme OIL VR2 GTJ 5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010км

[eurolite 15]

Extreme OIL VR2 GTJ  5W-30 отработка на Subaru XV FB20 после 5010км

Масло: Extreme Oil VR2 GTJ 5w-30 

Автомобиль: Subaru XV 2012 двигатель FB20 

Общий пробег: 52000 км

Пробег на масле: 5010 км

Моточасы: не считал

Средний расход топлива: 12л/100км

Доливки масла: да 

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: да. Это турбированный атмосферный двигатель.

ГРМ: 2 цепи

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: июль-ноябрь

Срок эксплуатации: 3 месяца

Топливо: Лукойл Экто 95, BP 100

Режимы: Город 95%, Трасса 5%

Фильтр масла: Оригинал Subaru 15208AA160

Фильтр воздушный: Mann

Антифриз: Subaru SuperCoolant

Объём заливаемого масла: 5.5 литра (общий 6 литров)

Отбор масла: слив с картера

Отбор масла: с горячего двигателя.

Долив: 0,5 литра на 4000 км.

Что было до этого масла:

Обкатка собранного двигателя в течении 30 минут - Valvoline ENV C2 5w-30

0 - 2 000 км - Valvoline ENV C2 5w-30

2 000 -7 000 км - Valvoline ENV C2 5w-30

7 000 - 14 000 км - Valvoline ENV C2 5w-30

14 000 - 20 000 км - Valvoline ENV C2 5w-30

20 000 - 24 700 км - Lukoil Genesis Special C2 5w-30

24 700 - 30 000 км - Lukoil Genesis Special C2 5w-30

30 000 - 34 700 км - Lukoil Genesis Special C2 5w-30

34 700 - 39 000 км - Lukoil Genesis Special C2 5w-30

39 000 - 43 000 км - Lukoil Genesis Special C2 5w-30

43 000 - 47 000 км - Extreme Oil VR2 GTJ 5w-30

47 000 - 52 000 км - Extreme Oil VR2 GTJ 5w-30

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет.

[torcon 82 025]

Вроде субару FB убить больше масло должен за 5000км в городе.

[avignon 2 556]

Вязкость не села, хотя условия, как понимаю, были не самые простые...

[eurolite 15]

Мне вот интересно почему масло сливалось чёрное как сажа? Я никогда не видел такого на этом моторе, прям как с дизеля какого-нибудь...

[Bonker 2 353]

  05.11.2020 в 17:39, eurolite сказал:

Мне вот интересно почему масло сливалось чёрное как сажа? Я никогда не видел такого на этом моторе, прям как с дизеля какого-нибудь...

Раскрыть  

 

Благодарю Вас за анализ. Отличный результат. Сливается черным - это от хороших моющих свойств, в т.ч. и от наличия ESTER. Многие клиенты отмечают данный факт. Особенно наглядно эффект отмывания виден, скажем мягко, на очень грязных двигателях 

[torcon 82 025]

eurolite наверное холодное сливал, прогрел мотор?

[alex323 19 636]

  05.11.2020 в 12:46, eurolite сказал:

Наличие чип-тюнинга: да. Это турбированный атмосферный двигатель

Раскрыть  

[eurolite 15]

  05.11.2020 в 18:53, torcon сказал:

eurolite наверное холодное сливал, прогрел мотор?

Раскрыть  

Температура масла при сливе была градусов 60.

[eurolite 15]

  05.11.2020 в 18:41, Bonker сказал:

 

Благодарю Вас за анализ. Отличный результат. Сливается черным - это от хороших моющих свойств, в т.ч. и от наличия ESTER. Многие клиенты отмечают данный факт. Особенно наглядно эффект отмывания виден, скажем мягко, на очень грязных двигателях 

Раскрыть  

Я редко на масле езжу больше 5000 км, по разным причинам) поэтому в моторе чисто, что подтвержается периодическим  визуальным осмотром. Вот например фото перед первой заливкой Extreme (9 000 назад)

Изменено 5 ноября 2020 пользователем eurolite

[avignon 2 556]

  05.11.2020 в 19:14, alex323 сказал:

Раскрыть  

Судя по БЖ на Drive2, там за основу взят атмомотор... Как бы FB20 - атмосферник. Турбо - это FA20DIT.

Изменено 5 ноября 2020 пользователем avignon

[torcon 82 025]

  05.11.2020 в 19:55, eurolite сказал:

Я редко на масле езжу больше 5000 км, по разным причинам) поэтому в моторе чисто

Раскрыть  

и правильно делаешь это турбо двигатель... 

 

Меня удивило на сколько живучее это масло, если все посчитано правильно и нигде нет ошибки. Собственно по нитрации ее вроде бы нет. 

В общем требуется ре-тест в каком нибудь убийце масла, что бы понять случайность это или совпадение.

[S_Andrey 247]

  06.11.2020 в 05:28, torcon сказал:

и правильно делаешь это турбо двигатель... 

 

Меня удивило на сколько живучее это масло, если все посчитано правильно и нигде нет ошибки. Собственно по нитрации ее вроде бы нет. 

В общем требуется ре-тест в каком нибудь убийце масла, что бы понять случайность это или совпадение.

Раскрыть  

Хорошее масло.

Имеется турбо форь с пробегом 155 000 с не отшитой экологией и ЕГР, и это не самое грустное, самое грустное что на машине выполнен колхозный тюнинг (привет от предыдущего владельца) давление турбины поднято со штатных 0.9 бар до 1.2 бар на стоковой поршневой. Случайно узнал об этом летом, когда нужно было  проехать 800 км при температуре за бортом +40 (трасса). Пробег лично мой на данном "конфиге" 2,7 года и 42 000 км (все цифры исключительно с приборной панели, ибо установить скручен пробег или нет не представляется возможным, машина 2008 г.в.). 

А вопрос такой: имеет ли смысл при такой доработке атмосферного мотора как у владельца переходить на более густое масло? 

[Bonker 2 353]

  05.11.2020 в 19:55, eurolite сказал:

Я редко на масле езжу больше 5000 км, по разным причинам) поэтому в моторе чисто, что подтвержается периодическим  визуальным осмотром. Вот например фото перед первой заливкой Extreme (9 000 назад)

Раскрыть  

 

Мы часто от клиентов слышим что: "Масло меняю каждые 5000 км и поэтому при визуальном осмотре двигатель чистый" 

Даже в знак подтверждения присылают фото

 

 

А потом удивляются над видом того, как наше масло за один интервал отмывает всякого рода отложения. После последующей промывки такого состояния уже нет.

 

 

Фото разместил в правильном порядке 

Наше масло сильно чернеет не только от отличных моющих свойств, но и от того, что не позволяет продуктам горения осесть в двигателе 

Изменено 7 ноября 2020 пользователем Bonker

[Bonker 2 353]

  07.11.2020 в 07:02, S_Andrey сказал:

Хорошее масло.

Имеется турбо форь с пробегом 155 000 с не отшитой экологией и ЕГР, и это не самое грустное, самое грустное что на машине выполнен колхозный тюнинг (привет от предыдущего владельца) давление турбины поднято со штатных 0.9 бар до 1.2 бар на стоковой поршневой. Случайно узнал об этом летом, когда нужно было  проехать 800 км при температуре за бортом +40 (трасса). Пробег лично мой на данном "конфиге" 2,7 года и 42 000 км (все цифры исключительно с приборной панели, ибо установить скручен пробег или нет не представляется возможным, машина 2008 г.в.). 

А вопрос такой: имеет ли смысл при такой доработке атмосферного мотора как у владельца переходить на более густое масло? 

Раскрыть  

 

Сложно однозначно сказать. Нужно пробовать. Данное масло, как и все остальные наши вязкости, достаточно крепкое. Начните с этой вязкости. Если давление будет держать, температура выше нормы повышаться не будет, уменьшится угар, то и нет смысла переходить на густое масло, на котором Вашем двигателю, возможно, будет даже тяжко 

[Mefistоf 4 321]

  05.11.2020 в 12:46, eurolite сказал:

43 000 - 47 000 км - Extreme Oil VR2 GTJ 5w-30

47 000 - 52 000 км - Extreme Oil VR2 GTJ 5w-30

 

Раскрыть  

 

Это масло густовато, судя по анализам.

Вы когда начали его лить не обратили внимание на расход топлива? Не увеличился?