ZIC X7 LS 10W-40 свежее

[torcon 81 234]

ZIC X7 LS 10W-40 свежее за анализ спасибо товарищам Дмитрий Игоревич, fareastwood, Максим Иванович, Valerich82, makstor, Хенаро, =SmiLe=, Ovechkin1973, RUSNAC. 

Свежачок для анализа закупал RUSNAC, отправлял запечатанным в лабу torcon. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB 229.31, BMW Longlife-01, VW 502.00/505.00, Renault RN 0700

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.73 сСт - чуть выше среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что дает лучшую защиту и запас от проседания вязкости при попадании топлива

3) Индекс вязкости = 150 - маловат для 10W-40, тем более на VHVI, но, похоже, просто так замесили партию (должно быть около 160)

4) Щелочное число = 7.57 - невысокое, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1.85 - нормальный результат для среднезольного продукта

6) Зольность сульфатная = 0.81% - норма С3 (<0.80%), можно считать, выполнена

7) Температура застывания = -44С - отличный результат для масла 10W-40

8) Температура вспышки в о.т. = 233С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.180 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция (Infineum Р6003) и чистые базовые масла

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

По ИК спектру больше походит не на гидрокрекинг VHVI, а на гидрокрекинг 2й группы.

 

Вывод: перед нами пример хорошего доступного масла от ведущего мирового производителя. Чистые базовые масла, хорошо зарекомендовавший себя среднезольный пакет присадок Infineum Р6003, который встречается у гораздо более дорогих продуктов - делают это масло едва ли не самым оптимальным приобретением для тех, кто хочет в свой современный мотор по какой-либо причине (жара, износ, личные убеждения) "масло погуще". Также этот ZIC прекрасно подходит всем авто, в моторы которых прописано лить масла А3/В4 и С3, т.к. оно

а. не склонно к загрязнению мотора

б. обладает хорошими моющими свойствами

в. не вредит катализаторам

г. не склонно к угару

д. стоит недорого.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132620 - ZIC X7 LS 10W-40 1L
162620 - ZIC X7 LS 10W-40 4L
172620 - ZIC X7 LS 10W-40 6L
192620 - ZIC X7 LS 10W-40 20L
202620 - ZIC X7 LS 10W-40 200L

[dimm7777 5 738]

5 часов назад, mihail026 сказал:

Если вам не трудно, дайте наколочку, в двух словах.

Собрался лить сабж, но подумываю о АСЕА С4.

Выбираю, что лить дальше.

подбор масла в другой теме

[mihail026 5 629]

dimm7777 dimm7777 спросил о двух, по вашему мнению, сомнительных моментах сабжа. Да ладно, проехали.

[Пехота67 229]

09.11.2020 в 16:36, Xraw сказал:

гражданский ВАЗик если и заливать, то летом

Недопонимаю что мешает теплой зимой залить?

[dimm7777 5 738]

3 часа назад, mihail026 сказал:

dimm7777 dimm7777 спросил о двух, по вашему мнению, сомнительных моментах сабжа. Да ладно, проехали.

Типичные для околоминерального или полусинтетического масла ВОЗМОЖНЫЕ минусы для высокой и низкой температур. 

[mihail026 5 629]

dimm7777 спасибо.

[Xraw 164]

18 часов назад, Пехота67 сказал:

Недопонимаю что мешает теплой зимой залить?

гидрокомпенсаторы из-под капота при запуске "на холодную" возражают почему-то

 

если такси и не глушить - вопросов нет....на горячую масло "работает" огонь

Изменено 20 ноября 2020 пользователем Xraw

[mihail026 5 629]

Скрытый текст

заводился в -19°С на 10W-40 - прекрасно, как и в -39°С на 5W-40.

Видимо что-то со слухом.

 

[Максим Л. 3 165]

1 минуту назад, mihail026 сказал:

  Скрыть содержимое

заводился в -19°С на 10W-40 - прекрасно, как и в -39°С на 5W-40.

Видимо что-то со слухом.

 

Не, может быть вполне,за ночь из какого-то гидрика на который остался давить кулачок масло ушло,с утра несколько секунд громыхнет, это нормально и допустимо,вот если на масляном фильтре противодренажник сливает,то секунд 10-15 погрохочет, это допустимо. Я раз сдуру установил халявный масляный фильтр мекафилтр тунисский (типа французский) с утра чуть не опупел от грохота,тут же сменил его на следующий день, в нем ложка масла оставалась. 

[mihail026 5 629]

Максим Л. 

Скрытый текст

так и есть. Ещё гидрокомпенсаторы требовательны к чистоте масла. А если перепускной нижний, да ещё стоит с наклоном к горизонту как у ВАЗ, то получается жесть жестокая - вся отфильтрованная грязь при его открывании (пуск, высокие обороты) прямиком летит обратно в мотор и по факту получаем отсутствие фильтрации в принципе. Потом получаем стук гидриков и задиры.

 

[Максим Л. 3 165]

Только что, mihail026 сказал:

Максим Л. 

  Скрыть содержимое

так и есть. Ещё гидрокомпенсаторы требовательны к чистоте масла. А если перепускной нижний, да ещё стоит с наклоном к горизонту как у ВАЗ, то получается жесть жестокая - вся отфильтрованная грязь при его открывании (пуск, высокие обороты) прямиком летит обратно в мотор и по факту получаем отсутствие фильтрации в принципе. Потом получаем стук гидриков и задиры.

 

Под каждым словом подпишусь.

[Пехота67 229]

7 часов назад, Xraw сказал:

гидрокомпенсаторы

Далеко не у всех)

[Xraw 164]

16 часов назад, Пехота67 сказал:

Далеко не у всех)

ну это да конечно....но прокачиваемость масла то все равно никто не отменял

[Xraw 164]

21 час назад, mihail026 сказал:

  Скрыть содержимое

заводился в -19°С на 10W-40 - прекрасно, как и в -39°С на 5W-40.

Видимо что-то со слухом.

 

дело не "в заводке"

[Пехота67 229]

23 минуты назад, Xraw сказал:

прокачиваемость масла

Логан прокачивает )

Ваз 2115 прокачивал, за остальных не скажу,не пробовал

[Xraw 164]

1 час назад, Пехота67 сказал:

Логан прокачивает )

Ваз 2115 прокачивал, за остальных не скажу,не пробовал

А зачем насиловать механизмы?