Shell Rimula R6 LME 5W-30 свежее

[torcon 80 007]

Shell Rimula R6 LME 5W-30 свежее за анализ спасибо друзьям товарищам  Optovik, Ринат Амангельдыевич, Projector, Евген48, a-ha, fareastwood, Дюпелёк, АлексейА, Виктор36.

Масло вскрывал и отправлял в лабораторию Optovik. 

 

Скрытый текст

Масло заявлено как: ACEA: E6, E7; Cummins: CES 20077; DEUTZ DQC IV-10 LA; Iveco TLS E6; Mack EO-N; MAN: M3477; M3271-1; MB-Approval 228.51; Renault RLD-2; Volvo VDS-3; Scania Low Ash. 

1) По вязкостным характеристикам при 40С и 100С, это масло можно считать густым "по дизельному", крепким 5W-30. 

2) Высокое щелочное число 10,49 мгКОН - при очень низкой золе, кислотном числе и сере. Не смотря на то, что в пакете уменьшили содержание вредных золы, серы - щелочное вытянули за счет современных присадок. То есть масло чистое, но при этом с хорошими моющими/нейтрализующими свойствами.

3) Зольность сульфатная 1.0% - низкая для такого пакета присадок. Масло безопасно для форсунок, турбин, клапанов, кроны поршня итд. Стандарт ACEA E6 ограничивает зольность сульфатную <= 1.0%. Shell Rimula R6 LME 5W-30 четко соответствует этому требованию. 

4) Температура вспышки 235С - для 5W-30 отличная. Масло термостабильно при высоких температурах, не склонно к сильному расходу на угар. 

5) Температура застывания -52С (-59 можно не смотреть.) Благодаря GTL базовому маслу, температура застывания очень низкая. Такой температуры застывания на гидрокрекинге, другим компаниям добиться труднее. 

6) Очень низкое содержание серы 0,193%. - высокая степень очистки базовых масел, плюс современный пакет присадок. 

7) Пакет присадок содержит противоизносную присадку на основе фосфора и цинка и моющую присадку детергент на основе кальция. На первый взгляд пакет кажется урезанным, не богатым на присадки - но это не так. Во первых, ограничения стандарта диктуют свои условиях. Во вторых, на лицо применение других беззольных присадок, которые не видны анализом. 

 

ИК спектр не дает полной картины GTL это или гидрокрекинг, они выглядят одинаково. Но MSDS дает понять что это все-таки GTL базовое масло. 

 

Вывод:  Хорошее стабильное масло для коммерческого транспорта. Благодаря базовым маслам GTL, имеет преимущество в виде низкой температуры застывания -52С. Низкая зольность позволяет сберегать сажевые фильтры и катализаторы. При очень высоком щелочном числе, низкое кислотное, зола и сера - редкое свойство. Густая, крепкая, термостабильная и высокотехнологичная 5W-30.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

550044887 - Shell Rimula R6 LME SAE 5W-30 4L

5011987118683 - Shell Rimula R6 LME SAE 5W-30 20L

550043092 - Shell Rimula R6 LME 5W-30 20L

550057736 - Shell Rimula R6 LME 5W-30 20L

[a-ha 22 000]

По MSDSу - дистилляты Фишера-Тропша от 0 до 90%

TDS

[движенец 2 602]

Эстеров с пипетки несколько капель капнули?

[a-ha 22 000]

51 минуту назад, zheleznodorozhnik сказал:

Эстеров с пипетки несколько капель капнули?

может это "Алкилированный феноловый эфир 125643-61-0" стрельнул, его как раз по MSDS от 1 до 3%

А может быть какой-нибудь "улучшайзер", т.к. зольных модификаторов трения мы в анализе не видим.

 

В целом красивое масло:

- высокая вспышка, низкая температура застывания и низкая сера - качественная база и точно без ГТЛ не обошлось

- низкая сера - скорее всего салицилаты кальция, современный пакет присадок

- высокое щелочное при низком кислотном (ошибка???) - запас по росту кислотного очень большой

- зольность 1.0 при таком щелочном отличная, а то, что не попали в декларированные 0,95 - разбег партий/измерений, считаю несущественным моментом.

Изменено 11 ноября 2020 пользователем a-ha

[Edge79 2 039]

Сделано в Германии кстати.И на сайте шелл зольность заявлена 0,95

Изменено 11 ноября 2020 пользователем Edge79

[torcon 80 007]

Optovik спасибо за содействие в анализе. Только всегда фоткайте масло на улице, так любой телефон более менее нормально снимает. А то зароетесь в кладовку

[vv-zlay@ 318]

а CJ-4 - по каким параметрам нет? (может ещё не проснулся и что-то не вижу) 

[Евген48 28 983]

torcon кислотное на уровне отсутствия?!

[Kotov_VaS 450]

По пакету прямо Лукойл Люкс )

[torcon 80 007]

так в пакете ZDDP мало, вот и кислотное низкое. Для таких масел это в порядке вещей.

Опять автомат невпопад температуру застывания показал. -59С. 

[veev2 3 295]

9 минут назад, torcon сказал:

так в пакете ZDDP пало вот и кислотное низкое. Для таких масел это в порядке вещей.

Опять автомат невпопад температуру застывания показал. -59С. 

Зря, зря вы так сказали.... сейчас придут и скажут "масло гумно, не защитит, после такого грузовик в утиль"

[veev2 3 295]

14 минут назад, Kotov_VaS сказал:

По пакету прямо Лукойл Люкс )

Ващээ капля в каплю, наверное из одной бочки льют

[Valerich82 99]

Подскажите для несведущих, такого малого количества противоизноски достаточно для тяжелых дизелей? В плане защиты от износа я имею ввиду.

 

[fonserg 756]

Жаль бора нет

[torcon 80 007]

описал масло