Suzuki Ecstar 0W-20 свежее

[torcon 80 081]

Suzuki Ecstar 0W-20 свежее за анализ спасибо одноклубникам elvis, Dumus, kohl, Nickol, sx4, kep.

Масло закупал в емексе у поставщика ILIK по цене 754р. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Это масло из разряда ультра-экономичных, об этом сразу говорит очень низкая вязкость при 40С = 30,05. Такие масла позволяют экономить топливо меньше сопротивляясь деталям двигателя. На них обычно выше и КПД.

2) Вязкость при 100С = 7,72 - низкая даже на рабочую. Я бы сказал что это масло ближе к 0W-16 даже... Экономично и на холодную и на горячую. 

3) Об этом же говорит и очень высокий индекс вязкости 244. Один из рекордов. 

4) Щелочное число 8,57 - выше среднего. У масла неплохие моющие нейтрализующие свойства, но я бы не обольщался сильно, так как кислотное число тоже высокое, такие масла обычно быстро теряют в щелочном. В общем масло на 5000-7500 километров как все ILSAC GF-5.

5) Зольность сульфатная = 0.99% - чуть выше, чем мы привыкли видеть у обычных API SN ILSAC GF-5 масел (0,96%). И понятно по какой причине - большое содержание молибдена, который пусть немного, но повышает золу. Во всяком случае масло безопасно для прямого впрыска - зольность еще не критичная.

6) Температура вспышки 231С - есть чем гордится, ведь это не 5W-40, а низковязкая 0W-20. Для нее, это хорошая термостабильность. 

7) NOACK = 11,5% - тоже адекватный для низковязкой 0W-20. Оба эти параметра со вспышкой, говорят о термостабильном базовом масле. 

8) А вот температура застывания -42С не ахти, даже удивительно видеть 0W-20 с таким высоким пурпоинтом. Скорее всего композиция базовых масел, загустителя (mPAO), подобрана так, что бы не выдавать низкотемпературные рекорды, но быть более стабильной при высоких температурах и сдвиговых нагрузках. (если кто помнит 0W-20 на Afton Hitec были такие же... около -42С).

9) Ну и содержание серы 0,269% - обычное, нормальное. 

10) Пакет присадок скорее всего Afton разработанный под авторынок Японии и Idemitsu Kosan в частности. Здесь мощный молибден комплекс из органического молибдена (подозреваю двухъядерный). Он в совокупности с низкой вязкостью, еще боьше повышает экономию топлива и КПД. Плюс защищает от износа при моментных нагрузках, просадке вязкости, высоких температурах, отсутствии пленки. Так же, здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта, улучшающего взаимодействие присадок с поверхностями и удерживающего частички во взвеси. Ну и кальций, как детергент моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Но пик высоковат для гидрокрекинга, поэтому вероятно наличие немного ПАО, или даже высоковязкого mPAO в качестве полимерного загустителя.(о последнем не утверждаю.)

 

Вывод: Высокотехнологичное японское масло. Единственное за что можно покритиковать, что оно в 2020 году не анти-LSPI. (когда такие же масла у тойоты например на кальции + магнии.) Очень и очень экономичное за счет своей низкой вязкости и молибдена. Сузуководы должны на нем почувствовать не только экономию топлива, но и легкую раскрутку и хорошее поведение мотора на холодную, когда только завели утром и поехали... Хорошая термостабильность для низковязкого 0W-20, у одноклассников от тойоты и Mobil бывало и NOACK = 13%. В общем Idemitsu как всегда - умеет делать такие масла.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

99M00-22R01-001 - 1L

99M00-22R01-004 - 4L 

99M00-22R01-200 - 200L

[Sportage72 6 989]

Нифигасе! Самая низкая КВ40 у всех протестированных 0W-20?

[Евген48 28 987]

Зепро во всей красе

Только что, Sportage72 сказал:

Нифигасе! Самая низкая КВ40 у всех протестированных 0W-20?

Нет.

[RUSNAC 761]

ИВ!!!!!!!!! Такое Вобще реально????? Моли конечно не пожалели. Масло как будто под гибриды.

[Евген48 28 987]

Только что, RUSNAC сказал:

ИВ!!!!!!!!! Такое Вобще реально?????

Реально.

[a-ha 22 000]

Клон Идемитсу Зепро Эко Медалист, там и изготовлено...

[Sportage72 6 989]

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

Зепро во всей красе

У все протестированных Zepro КВ была выше, явно не погрешность измерения

2 минуты назад, Евген 48 сказал:

Нет.

Точно! Mazda же

[Евген48 28 987]

1 минуту назад, Sportage72 сказал:

У все протестированных Zepro КВ была выше, явно не погрешность измерения

Скрытый текст

ну не мелочись, в данном случае хуже не стало

мож сузука так попросила

 

[a-ha 22 000]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

Зепро во всей красе

даже эстеровый улучшайзер примерно в тех же цифрах (я про продукты окисления в пределах 14 - 19 единиц)

[ai_gelios 2 294]

сегодня привычный мир для @Вадим_69 перевернётся. 

Вы когда-нибудь видели такой ИВ ? я - никогда.

[Alickaps 771]

От чего кв 40 зависит объясните новичку, интересно стало) 

 

Upd. Из фака

Изменено 17 ноября 2020 пользователем Alickaps

[Евген48 28 987]

Только что, ai_gelios сказал:

Вы когда-нибудь видели такой ИВ ? я - никогда.

Скрытый текст

 

 

[torcon 80 081]

Да производитель Idemitsu Kosan Япония. Футуристичное масло конечно. Очень низкая вязкость. Очень высокий индекс вязкости. Очень много молибдена. Очень экономичное. Очень много бора. И очень много всяких очень  

[Mikong 1 579]

Сразу видно - масло "той" системы 

[Евген48 28 987]

Только что, Mikong сказал:

Сразу видно - масло "той" системы 

Какой "той"?

Тебя бесит ИВ, Мо? 

Ты хочешь поговорить об этом?