Addinol Giga Light MV 0530 LL отработка на Audi Q7 3.0 TFSI после 1700 км (поломка двигателя)

[leaf 264]

Addinol Giga Light MV 0530 LL отработка на Audi Q7 3.0 TFSI после 1700 км (поломка двигателя)

Здравствуйте.

Прилагаю  отчет по анализу  данного масла по претензии автосервиса.

Автомобиль Audi Q7 3.0 TFSI. Во время  капремонта залили MV 0530 LL и после 1700 км пробега двигатель вышел из стоя.

По информации сервиса, после вскрытия поддона  масла в двигателе почти не было,  а на стенках и деталях двигателя был большой налет черной смеси.

Есть  ли  версии почему это произошло?

4315009_RU.pdfПолучение информации...

[Optovik 3 840]

  06.12.2020 в 02:28, Texacoman сказал:

Не пойдёт версия.  Магний - это легирующая присадка. При количестве магния 1000 ppm, железа должно быть, как минимум, - 99000 ppm.

 

Его-то как раз не много, то есть для попадания антифриза в масло и катастрофы. Я выкладывал анализы: в одном случае - 3200 ррм, в другом - 400 ррм. Может быть и наших 82 хватило бы для необратимых последствий, но это уже надо смотреть, что за адскую смесь использует хозяин авто.

 

Наоборот - воды очень много. Она в протоколе указана в процентах, в пипиэмах - это 7600. То есть овер дофига. А если смотреть на те анализы, что есть у меня её как раз мало.

 

То есть, типичная картина апокалипсиса с антифризом, видимо, выглядит как раз как вы сказали - натрий копится, вода испаряется, к тому моменту как маслу приходит кирдык натрия в нём уже полно.

Но тут теории с антифризом мешает магний. Если конечно он не входил в состав этого чудо антифриза.

Раскрыть  

Видел в роликах как разрушаются ветряные генераторы. Думаю примерный принцип тот же,хотя сравнение может показаться не корректным.

[Helios 68]

[torcon 81 832]

Да тоже это обсуждали За Рулем тогда решил что дело не в топливе... Ошибочно.