Nissan Motor Oil 5W-40 KE900-90032 свежее

[torcon 80 994]

Nissan Motor Oil 5W-40 KE900-90032 свежее за анализ спасибо Mazut, elfbg.

Масло закупал в емексе у поставщика EUPR по цене 436р. 

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

1) Температура застывания -46C. Я считаю достойная для гидрокрекинга. Конечно, масло густое, я бы не стал на нем заводится ниже -30С. Но запас большой, на ранней стадии оно не застынет. Вообще на таких густых маслах и в -20С заводится не очень приятно. Это не 5W-30 и тем более не нулевка. Но в плане износа все будет нормально. 
2) Щелочное число 9,71мгКОН. Высокое. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Таких масел обычно хватает на длинные интервалы смены. Они хорошо противостоят некачественному топливу. Но в тяжелых условиях эксплуатации, какими можно считать российские условия, я бы лил это масло на 7500 километров. Официалы Nissan льют его на 15 000км. Это слишком много. 
3) Вязкостные характеристики говорят о том, что это густющий солидол. Вязкость при 40С = 90,54. Если будут стучать гидрокомпенсаторы по утрам или звенеть маслонасос – знайте почему... Вязкость при 100С = 14,79. Тоже очень густая, даже для 5W-40. Но стандарт SAE это масло проходит, тут все в норме.
 4) Температура вспышки 231C. Нормальная - средняя по палате. Масло термостабильно при высоких температурах и не склонно к сильному угару, если конечно двигатель в норме.
5) Содержание серы 0,235% - не высокое. Говорит о том, что масло современный полнозольник на салицилатах кальция. Минералки в составе базы нет. Все остальное выполнено на основе чистого гидрокрекинга VHVI.
6) Зольность сульфатная тоже не высокая. Несмотря на то, что это полнозольное масло с высоким щелочным. Зола всего 1,09%. Это очень хорошо. Лишняя зольность маслу ни к чему. Из нее могут формироваться стойкие абразивные отложения.
7) Пакет присадок стандартный Infineum. Ничего необычного или оригинального здесь нет. Такие масла есть и у других брендов. Здесь присутствует бор как беззольный дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси. Кальций как моющий нейтрализующий детергент. Именно он обеспечивает высокое щелочное число и при этом невысокую зольность. Ну и фосфор плюс цинк как противоизносная присадка ZDDP. Из таких пакетов делают масла для различных автомобилей, от ВАГа до Мерседеса. Просто его унифицировали и под Ниссан.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло состоит из гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Тотал умеет делать масла - веников он не вяжет. Масло можно похвалить за чистоту от золы и серы. От сюда следует, что используются чистые базовые масла и современный пакет присадок. Состоит оно из гидрокрекинга VHVI. По современным меркам его можно называть синтетическим. Заявленным на банке стандартам оно удовлетворяет. Единственная претензия к маслу, оно очень густое. Не экономичное от слова совсем. Можете испытывать акустический дискомфорт при заводке в зимнее время. А так все с ним нормально.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

KE900-90032 - Nissan Motor Oil 5W-40 1L

KE90090032R - Nissan Motor Oil 5W-40 1L

KE90090042R - Nissan Motor Oil 5W-40 5L

KE90090072R - Nissan Motor Oil 5W-40 208L

[a-ha 22 001]

Густянская густота...и вот это льют ОД Ниссана во все машины подряд...

ну хоть зольность не самая высокая, и то ладно

но линолеум натуральный жеж

[torcon 80 994]

представляю какой тарабан по утрам стоит  

[Sanyi 3 188]

Для то в Ниссан на 15 тыс чтобы пленка потолще самое оно. Как говорят дилеры

[torcon 80 994]

Так как масло очень свежее август 2020, вот такое же оно и в новой белой канистре Nissan 5L. Просто дизайн литрухи еще не сменили. 

Кстати Тотал с Ниссаном не такие жадные оказались. 2000р за 5 литров.. .

[=MOpgBA= 691]

Салидол, а потом на нем замеры делают всякие давноблогеры, а потом орут Ниссан не едет, лошади потерялись

[evalar 647]

3 минуты назад, a-ha сказал:

Густянская густота...и вот это льют ОД Ниссана во все машины

Даже дилерское Тойота 5w-40 по сравнению с этим маслом смотрится почти тридцаткой)) 

[Filyan 584]

Очередной Total Quartz 5W-40, он же Elf SXR 5W-40, он же в канистре Nissan. Только почему-то в этот раз бора меньше, чем обычно, а Zn-P больше.

[=MOpgBA= 691]

4 минуты назад, Sanyi сказал:

Для то в Ниссан на 15 тыс чтобы пленка потолще самое оно. Как говорят дилеры

Тут вон на соседнем форуме один почти 15 тысяч и 576 часов отмотал на амсойоловском 5-30.

Скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/576853553906189124/

 

[ai_gelios 2 306]

густофан-убийца )) с ужасом думаю про прогрев и езду на таком в какие-нибудь -30 градусов

[mihail026 5 629]

=MOpgBA= 

Скрытый текст

11 минут назад, =MOpgBA= сказал:

Тут вон на соседнем форуме один почти 15 тысяч и 576 часов отмотал на амсойоловском 5-30.

  Скрыть содержимое

https://www.drive2.ru/l/576853553906189124/

 

Там комментарии ещё интереснее. 

 

[mihail026 5 629]

17 минут назад, evalar сказал:

Даже дилерское Тойота 5w-40 по сравнению с этим маслом смотрится почти тридцаткой)) 

У Тойоты ТО 10 тыс.км., здесь 15... 

В любом случае на таких интервалах лучше 40-ка, чем ущербная 20-ка.

[Maxim48rus 47]

У меня сосед в свой Х-трайл Т-31 2.0 льёт, и хоть ты его убей, говорю залей хоть в зиму 30-ку, хоть чуть полегче мотору, бесполезно в субботу менял менял масло и опять его, а по утрам у нас до -13-15 сейчас, но мотор правда работает тихо!

[biguxa 4 783]

1 час назад, Maxim48rus сказал:

У меня сосед в свой Х-трайл Т-31 2.0 льёт, и хоть ты его убей, говорю залей хоть в зиму 30-ку,

На форуме есть рекомендации оф. +  японские мануалы + есть анализы отработки на 0-20 и 0-16...распечатайте...ткните его носом...(перед этим забейтись на 100 баксов)

Изменено 14 декабря 2020 пользователем biguxa

[ПавелТ 2 284]

43 минуты назад, torcon сказал:

представляю какой тарабан по утрам стоит  

Там если ниже -20 пускать маслонасос скрипит пару секунд.Была давно теана 2,5 V6 - каждое утро слушал при морозах.Летнее масло.

Почему заявлено  API SN? Фосфора много или я что-то пропустил?