Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 (API SP/RC, ILSAC GF-6 A, MS 6395, 9.55535-CR1, WSS-M2C945-A, WSS-M2C946-A, WSS-M2C947-A, WSS-M2C961-A, dexos1™ Gen 2)

[ModeratorSigma 7 816]

Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 

Спецификации: 

API: SP/RC

CHRYSLER: MS 6395

FIAT: 9.55535-CR1

FORD: WSS-M2C945-A

FORD: WSS-M2C946-A

FORD: WSS-M2C947-A

FORD: WSS-M2C961-A

GM: dexos1™ Gen 2

ILSAC: GF-6 A

 

Техническая документация: 

tds_16155_wol_ru_ru_20201207042012_lr.pdfПолучение информации...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

1047289 - Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 1L

1047292 - Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 4L

1047293 - Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 5L

1047291 - Wolf Ecotech 5W-30 SP/RC G6 20L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Wolf Ecotech 5W-30 API SP

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

 

[Dimitreska 2 217]

  14.01.2022 в 19:02, lepa сказал:

Контроль давки и температуры масла сможет помочь адекватнее оценивать ситуацию с нагрузкой и вовремя остановиться, если вдруг что.

Сам такое тож хочу))))

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Куда хлобучить будешь?

Я просто через трубку щупа термометр запихнул, экранчик в салоне. Провод нарастил. Погрешность измерения из-за разной длины провода, смотрел. Одинаковая.

Но есть нарекания, что температура в поддоне, не отображает всей картины.

 

Давка, посредством замещения датчика давления?

 

 

[lepa 13]

  14.01.2022 в 19:29, Dimitreska сказал:

  Показать содержимое

 

Куда хлобучить будешь?

Я просто через трубку щупа термометр запихнул, экранчик в салоне. Провод нарастил. Погрешность измерения из-за разной длины провода, смотрел. Одинаковая.

Но есть нарекания, что температура в поддоне, не отображает всей картины.

 

Давка, посредством замещения датчика давления?

 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

У турбовой версии моего мотора это все стоит штатно, но там свой кронштейн, который нужно менять, со всем вытекающим.

По-этому считаю, что оптимальное место там - поближе к фильтру и насосу.

Пока единственный адекватный варик, в моем случае - покупаешь переходник для родного датчика масла и "прикручиваешь" туда все это добро. Будильники в салон и в мозг (если смогу подвязать).

Ненадежно? Возможно. Но видеть эти параметры в процессе езды очень хоцца, учитывая, что я "газированный"))))

Я еще и егт хочу!))))

 

Изменено 14 января 2022 пользователем lepa

[Dimitreska 2 217]

  14.01.2022 в 19:37, lepa сказал:

  Показать содержимое

У турбовой версии моего мотора это все стоит штатно, но там свой кронштейн, который нужно менять, со всем вытекающим.

По-этому считаю, что оптимальное место там - поближе к фильтру и насосу.

Пока единственный адекватный варик, в моем случае - покупаешь переходник для родного датчика масла и "прикручиваешь" туда все это добро. Будильники в салон и в мозг (если смогу подвязать).

Ненадежно? Возможно. Но видеть эти параметры в процессе езды очень хоцца, учитывая, что я "газированный"))))

Я еще и егт хочу!))))

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

 

Та есть куча тройников под фильтр. Было бы место. Да и как тащить это в салон - щит сверлить, со жгутами проводки? Такооое...

Иное - там давление всегда выше, чем в других точках.

Я мерил на 5-20 и так - полностью прогретый на хх, и на разных оборотах. Есть видюхи в разделе вскрытий (тема т30).

В принципе, датчик давления тебе маякует только на совсем малом давлении, когда уже поздно, или когда хапает воздух, в случае, если масла не осталось) Поэтому, вполне можно и не вразрез, а вместо. Тоже хотел, но не охота с будильниками морочиться. +Хорошие стоят порядком, а халтуру нафиг.

 

Сначала температуру тоже мониторил, потом надоело.

 

Изменено 15 января 2022 пользователем Dimitreska

[Aleksey402 5]

странно,что оно не популярно тут...это G6 не хуже ведь D1?

Изменено 15 января 2022 пользователем Aleksey402

[Dimitreska 2 217]

  15.01.2022 в 15:55, Aleksey402 сказал:

странно,что оно не популярно тут...на голову выше луки,а цена такая же...это G6 не хуже ведь D1?

Раскрыть  

Пока отзывов по г6 нет.

Д1 вполне себе цена/качество. мне нравится.

ЗЫ.после таких вот заявлений, цена растет нехило 

[Aleksey402 5]

  15.01.2022 в 16:15, Dimitreska сказал:

Пока отзывов по г6 нет.

Д1 вполне себе цена/качество. мне нравится.

ЗЫ.после таких вот заявлений, цена растет нехило

Раскрыть  

отредактировал)
но судя по мертвой ветке,этого никто и не увидит)

я 4 замены D1 откатал,сунулся еще взять,а оно не алЁ...набрел на G6,вот размышляю...

хотя чемпион, оно же D1, кое-где еще в продаже..но ценник как у G6 или выше

Изменено 15 января 2022 пользователем Aleksey402

[Inzhener 4 372]

  15.01.2022 в 16:15, Dimitreska сказал:

Пока отзывов по г6 нет.

Д1 вполне себе цена/качество. мне нравится.

ЗЫ.после таких вот заявлений, цена растет нехило 

Раскрыть  

Я соседу по гаражу G6 на Сид с 1-й Гаммой купил, когда предыдущая генерация пропала.

Он уже залил это G6, и сообщил, что повело это масло себя также, как и Vitaltech: со слов хозяина Сида сначала было громковато, через 1-1,5т.км двигатель затих и шепчет.

Изменено 15 января 2022 пользователем Inzhener

[Dimitreska 2 217]

  15.01.2022 в 16:37, Aleksey402 сказал:

отредактировал)
но судя по мертвой ветке,этого никто и не увидит)

я 4 замены D1 откатал,сунулся еще взять,а оно не алЁ...набрел на G6,вот размышляю...

хотя чемпион, оно же D1, кое-где еще в продаже..но ценник как у G6 или выше

Раскрыть  

Да, с появлением сп, ценник вырос, а д1 расхватали как пирожки по вкусной цене.

Найдешь ещё - бери.

  15.01.2022 в 16:42, Inzhener сказал:

Я соседу по гаражу G6 на Сид с 1-й Гаммой купил, когда предыдущая генерация пропала.

Он уже залил это G6, и сообщил, что повело это масло себя также, как и Vitaltech: со слов хозяина Сида сначало было громковато, через 1-1,5т.км двигатель затих и шепчет.

Раскрыть  

Да, в общем-то, так оно и предвидилось.

[Aleksey402 5]

  15.01.2022 в 17:08, Dimitreska сказал:

Да, с появлением сп, ценник вырос, а д1 расхватали как пирожки по вкусной цене.

Найдешь ещё - бери.

Раскрыть  

да ,я в 2020 брал по тысяче за канистру....сейчас уже две)

на этом фоне кикс г1 выглядит вкуснее...и по анализу оно чуток интересней...то же повод задуматься о переходе на него

[Dimitreska 2 217]

  15.01.2022 в 18:21, Aleksey402 сказал:

да ,я в 2020 брал по тысяче за канистру....сейчас уже две)

на этом фоне кикс г1 выглядит вкуснее...и по анализу оно чуток интересней...то же повод задуматься о переходе на него

Раскрыть  

  Показать содержимое

Тут география и логистика уже решает. У нас сейчас 4л г6 стоит что-то 25уе. Не ломят цены. Но за тот же прайс я взял квакера ультра, правда, там 3.7л) смотри так же чемпиона, s-oil, zic x5,7 - может быть дешевле.

 

Изменено 15 января 2022 пользователем Dimitreska

[lepa 13]

  15.01.2022 в 00:25, Dimitreska сказал:

  Показать содержимое

 

Та есть куча тройников под фильтр. Было бы место. Да и как тащить это в салон - щит сверлить, со жгутами проводки? Такооое...

Иное - там давление всегда выше, чем в других точках.

Я мерил на 5-20 и так - полностью прогретый на хх, и на разных оборотах. Есть видюхи в разделе вскрытий (тема т30).

В принципе, датчик давления тебе маякует только на совсем малом давлении, когда уже поздно, или когда хапает воздух, в случае, если масла не осталось) Поэтому, вполне можно и не вразрез, а вместо. Тоже хотел, но не охота с будильниками морочиться. +Хорошие стоят порядком, а халтуру нафиг.

 

Сначала температуру тоже мониторил, потом надоело.

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Так и задумывается) тройник и китайские приборы - около 1000 грн из китая.

Проверить приборы просто, методом сравнения)

Ну и погрешность на давке сильно не скажеться)

Как-то так...

 

[lepa 13]

  15.01.2022 в 16:37, Aleksey402 сказал:

я 4 замены D1 откатал,сунулся еще взять,а оно не алЁ...набрел на G6,вот размышляю...

хотя чемпион, оно же D1, кое-где еще в продаже..но ценник как у G6 или выше

Раскрыть  

Вот, тоже сижу, жду результатов анализа)

Мы с @Dimitreska уже и гадание на масляной жиже успели произвести))))

По идее G6 - улучшеная версия gf5, с фишками Дексоса по окислению, лспиай и износом...

Учитывая, что я на газу - наверное по соотношению цена-качество будет оптимальный варик...

Если сравнивать с однокласниками - сравнивать с S Oil - этот реально может быть интереснее и стабильнее из-за собственных баз... У Волка своих баз нет - все покупное...

Ну и титан, как "вишенка" - мотор на нем шепчет, несмотря на >240 ткм пробега.

Кстати, MoDTC тоже редкость в ильсаках и А5... 

Пробовал Кикс 10-30 - не понравился (не думаю, что 5-30 значительно лучше - пакет тот же...), пробовал Дракона gf5 (даже отработку в "интересные" подал https://www.oil-club.ru/forum/topic/45320-zajavki-interesnye-otrabotki/?do=findComment&comment=2151487), тоже не зашел. Сейчас Eni i Sint 5w30 F. Мотор работает громковато, но интересно, как будет расходовать масло с другим допуском дрыгатель...

 

На Д1 откатал замен 7-8 - всегда нравилось. Правда больше 6ткм не катал - чет я очкую за кольца))))

Ну и вобщем - если добавлять в сабж АН, то для гбо, кмк - очень хороший варик на лето, а то и всесезонно)

Изменено 17 января 2022 пользователем lepa

[lepa 13]

  15.01.2022 в 15:55, Aleksey402 сказал:

странно,что оно не популярно тут...это G6 не хуже ведь D1?

Раскрыть  

Если верить "паутинке Лубризоль" g6 на уровне з Дексос 1 джен 2. Последний лучше по топливной экономичности, шламу и износу... Но у ильсака 6 лучше антиокислители в масле.

Если рецептура останется с 3ри моликом и титаном - будет огонь. Но не забываем, что на подходе Дексос джен 3...

Изменено 17 января 2022 пользователем lepa
Добавлены "картинки"

[Refing 87]

Я себе заказал это масло, жду. Правда сначала будет лукойл jp, а потом wolf. Учитывая что масло меняю каждый месяц (через 5000 км) то напишу отзыв месяца через два.

[Dimitreska 2 217]

  20.01.2022 в 06:28, Refing сказал:

Я себе заказал это масло, жду. Правда сначала будет лукойл jp, а потом wolf. Учитывая что масло меняю каждый месяц (через 5000 км) то напишу отзыв месяца через два.

Раскрыть  

А часов-то там сколько ? Ну, или литров?