Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км

[a-ha 22 001]

Shell Helix Ultra 0w-20 API SN Plus отработка на Nissan X-Trail после 7065км  (автор @=MOpgBA=  по летней Акции ойл-клуба.)

Масло: Shell Helix Ultra 0W-20 API SN Plus

Автомобиль: Nissan x_trail T32 4wd CVT MR20DD
Общий пробег на одометре: 38 022 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7065 км
Моточасы: 202мч
Израсходованное топливо: 655 литров
Доливки масла: не доливал вообще, не ушло. 
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый на сколько видно в МЗГ но там не видно почти ни чего.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал 
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Цепь
Предпусковые подогревы: Летом до октября не использовался, дальше по 5 минут, а после ноябрьских праздников по 10 минут
Период эксплуатации: 19 июля 2020 года по 5 декабря 2020 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо:  40 литров 95 G-Drive на Газпромнефти (франшиза), остальное Лукойл 95 (Экто + Кстовский) 
Режимы: 60/40 город/трасса до сентября в основном трасса, после сентября - 2км до работы, 2 с работы и по 3-4 раза по 1 километру вечером ребенка с тренировки себя на тренировку.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 3,8 (полный объем с фильтром и сухим картером 4л)
Отбор масла: шприцем "жане" 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

0-6900 МПЗ

6900-12110 Мобил 1 Х1 5-30 

12110- 17200 Мобил 1 Х1 5-30

17200-21800 Wolf Vitaltech 5W-30 D1 Dexos1 Gen2

21800-25947 Shell Helix Ultra 0W-20 API SN

25947-30950 Kixx G1 0W-20 API SN Plus +  EЕОТ

30950- масло из анализа (перед сменой на Шелл пролил двигатель остатками Кикс 0в-20 SN+ около 500 гр)

 

[a-ha 22 001]

Вот в том-то всё и дело, что по сути в своих моторах мы не видим тех деструктивных моментов, которыми нас "пугает" @SAE20 (ну разве что масложор, о котором нас (кстати) заблаговременно предупредили в мануале). Поэтому поверхностные критерии оценки работы на слух/вкус/цвет/запах и формируют наше к маслу отношение. Ну и гаражные стереотипы + поведение ОД этому тоже немало способствуют.

[laevet 103]

  25.12.2020 в 17:00, legend сказал:

laevet 

mobil1 fs 5w30 8000-14000 почти все трасса, 100 часов

сейчас mobil1 esp lv 0w30

Раскрыть  

интервалы конечно шикарные 

но масло как бы не подходит по параметрам на MR20DD. лично мое мнение. ILSAC GF 5 нет

[Nickol 1 192]

  25.12.2020 в 17:08, Optovik сказал:

...А у него разрушился двигатель или критичный анализ масла. 

Раскрыть  

И нет доказа, что из-за 0w-20! Поправьте если я не прав.

[=MOpgBA= 691]

  25.12.2020 в 15:40, Nickol сказал:

=MOpgBA= ,Ну и главный мой вопрос, надеюсь не только я, наверное, что последний:-"Что ты думаешь о 0w-20 в мотор твоего авто? Нужно ему ..w-30(40)?

Раскрыть  

Да 20ку, на зиму. На весну и лето у меня есть чампион д1 5-30, куплю ещё 5-20 и разбодяжу пополам, на 2 заливки. 

Возможно попробую 0-20 от нести с вольводопуском

[legend 105]

laevet по мануалу все это допустимо (текст по середине на фото для наших движков).

Mobil1 FS 5W30 конечно немного жирноват, но летом, осенью даже ничего.

 

Изменено 25 декабря 2020 пользователем legend

[laevet 103]

Я конечно новичок, но как я понимаю перевод, чем меньше цифра перед буквой W, то это для лучшего запуска при низких температурах, а вторые цифры для более высоких скоростей и тежелых нагрузой, а-ля NISSAN GT-R 0W-40 рекомендация в Nissan USA. Нам на MR20DD зачем это надо? Если вы тягаете прицепы, то окей, вопрос снимается. 

[laevet 103]

  25.12.2020 в 17:41, legend сказал:

по мануалу все это допустимо (текст по середине на фото для наших движков).

Mobil1 FS 5W30 конечно немного жирноват, но летом, осенью даже ничего.

 

Раскрыть  

ну вот, по ILSAC ваши масла допусков не имеет, машинку жалко из-за наших даунов-дилеров, у которых просто бочка открыта 5w-40 и надо ее распихать

Изменено 25 декабря 2020 пользователем laevet

[Optovik 3 840]

  25.12.2020 в 17:16, a-ha сказал:

Вот в том-то всё и дело, что по сути в своих моторах мы не видим тех деструктивных моментов, которыми нас "пугает" @SAE20 (ну разве что масложор, о котором нас (кстати) заблаговременно предупредили в мануале). Поэтому поверхностные критерии оценки работы на слух/вкус/цвет/запах и формируют наше к маслу отношение. Ну и гаражные стереотипы + поведение ОД этому тоже немало способствуют.

Раскрыть  

как я упоминал, у нас с НИМ разные понятие деструктивности. Но критерии у нас все же верные. И сейчас жить без них становится скучно. 

[legend 105]

laevet Да, ILSACа в этих нет, будем исправлять.

Под ВСЕ допуски есть только Mobil1 x1 5W30 и еще вроде кто-то из  Amsoil

[laevet 103]

  25.12.2020 в 18:01, legend сказал:

Да, ILSACа в этих нет, будем исправлять.

Под ВСЕ допуски есть только Mobil1 x1 5W30 и еще вроде кто-то из  Amsoil

Раскрыть  

 

По подборщику Amsoil вот что рекомендует 

All temperature / на все температуры

 

Изменено 25 декабря 2020 пользователем laevet

[legend 105]

laevet  Да, я тоже смотрел американские поисковики разных марок масел выдают на наши машины 20-ки и Mobil и  Penzzoil и другие.

У нас в стране сайты выдают рекомендации вероятно исходят из среднестатистических показателей, где-то между Мурманском и Сочи, Калининградом и Владивостоком. Вот и выходит, что 5W30 это для всех в мануале и пишут.

При том, что есть масло Nissan 0W20 API SN ILSAC GF-5, (правда по бешеной цене) но диллеры упорно навязывают "жидкий линолеум' 5W40..

 

[a-ha 22 001]

  25.12.2020 в 18:42, legend сказал:

диллеры упорно навязывают "жидкий линолеум' 5W40..

Раскрыть  

Потому что оно им дёшево обходится «на входе» и неплохо «на выходе», и не надо масляный «разносол» держать. В - выгода.

[legend 105]

laevet а у Вас чья 20-ка?

[laevet 103]

  25.12.2020 в 19:17, legend сказал:

а у Вас чья 20-ка?

Раскрыть  

valvoline mst c5 0w20

[legend 105]

laevet laevet laevet Отличный продукт!