Образование отложений на впускном клапане и в камере сгорания. Факторы, связанные с двигателем и топливом, которые влияют на их рост.

[IliaP. 1 281]

Ответы на одни из самых частых вопросов на форуме!

статья SAE 2020, перепечатанная с 2014г(Поляки)

https://saemobilus.sae.org/content/2020-01-2097/#abstract

 

По нисходящему ущербу в виде отложений камеры ДВС/клапанов на примере партий топлива АИ95 Винков с Москвы

1. Засирают двс компоненты топлива с высокой температурой кипения-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня. Конец кипения более 205С по мировой хартии, вместо 215 по ТУ/Гост.

2. Ароматика!!!-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня/Танеко.

3. Олефины-Лукойл Кстово/ГПН МНПЗ Капотня. Ограничены мировой хартией в 10 единиц! вместо 18 по ТУ/Гост.

4. Парафины-эфиры-РН Рязань/Янос/ГПН МНПЗ Капотня/Танеко

5. Присадки

 

p.s.Про Присадки-при определенных обстоятельствах регулирующие добавки могут контролировать отложения в некоторых частях камеры сгорания, в остальных -увеличивают отложения!

 

Цитата:

Химический состав высококипящих компонентов топлива с высокой склонностью к осаждению оказывает огромное влияние на образование отложений в бензиновых двигателях. Таким образом, наиболее важным свойством топлива при образовании отложений в двигателе является температура кипения, а наиболее важными компонентами топлива при образовании отложений являются компоненты с самой высокой температурой кипения [1, 13, 16]. Принимая во внимание основные компоненты бензина, при данной температуре кипения ароматические углеводороды являются наиболее склонными к образованию отложений, содержание олефинов в топливе оказывает менее значительное влияние на образование отложений. образование, а парафины наименее подвержены к образованию отложений.

Важный фактор в образование отложений - обработка топлива добавлением моющие присадки в базовое топливо. это было доказано, что все виды добавок могут снизить и контролировать отложения на впускных клапанах(ОВК), одновременно отложения камеры сгорания(ОКС) увеличивается. В частности, топливо, обработанное добавками смешанные в контрольной дозировке ОВК, производят больше ОКС, чем только базовое топливо [2, 9, 20] - Рис. 3. Компоненты пакета присадок имеют более высокие точки кипения по сравнению с компонентами базового топлива и, следовательно, вызовут увеличение в отложении и его росте [14]. Это Следует подчеркнуть, что пока все добавки увеличивают ОКС по сравнению с базовым топливом, полностью пакеты синтетических присадок вызвали меньше складок, чем упаковка с минимальным обычная масляная жидкость-носитель [20, 24].

Но в настоящее время есть также некоторые коммерческие добавки, которые, как утверждается, контролируют ОКС. Было замечено, что ОКС увеличивается медленнее со временем и требует больше времени для стабилизации в данном испытательном двигателе с базовым топливом по сравнению с тем же базовым топливом, обработанным с помощью пакета присадок [11, 14, 20]. Для разных видов топлива может потребоваться разное время для достижения стабилизации в одном и том же испытательном двигателе, и очень важно сравнивать виды топлива, когда ОКС достигает стабилизированных уровней. Итак, краткосрочные тесты могут быть вводит в заблуждение, если продолжительность испытания незначительна по сравнению со шкалой времени, необходимой для достижения полной стабилизации. Примечательно также, что разные топливные присадки по-разному влияют на образование отложений в разных областях камеры сгорания двигателя. Например, добавка может вызвать значительное увеличение толщины отложений в более горячих областях и небольшое увеличение общего веса отложений, но может эффективно контролировать образование отложений в более холодных зонах сжатия.

Nafta-Gaz-2014-04-04.pdf

Изменено 28 декабря 2020 пользователем IliaP.

[IliaP. 1 281]

Егор К Google translate и вперёд 

+Паспорта бензов там наглядно указаны

 

[IliaP. 1 281]

IliaP. 

для непосредственного впрыска олефины ближе к 0,арома ниже 30 и кк низкий оптимально(если даже арома выше 30). При таком составе можно и присадками не пользоваться.

Такое из 98/100 у танеко и кириши вроде, даже янос уже не тот.

Лук,рн не катят.

[Егор К 590]

IliaP. Типа такого?

 

Это Несте, ехало на нём хорошо, кстати, очень даже..

[IliaP. 1 281]

Егор К да,это танеко,результаты такого бенза подтверждаются статьями,которые выкладывал,читайте с переводом

[LazyCamel 38]

30.06.2021 в 01:03, IliaP. сказал:

IliaP. 

 

Такое из 98/100 у танеко и кириши вроде, даже янос уже не тот.

Лук,рн не катят.

Народ из РН знает? 

[IliaP. 1 281]

LazyCamel фракционку правильную не знают,значит и остальное сикось накось.

 

[IliaP. 1 281]

LazyCamel в межсезон и зимой фракционка обязана с 25 начинаться!

[LazyCamel 38]

Озвученные Вами признаки слабозасерания - олефина нет, ароматика ниже 30, И150>80, КК <200? Октан по моторному выше нормы? 

 

 

 

[IliaP. 1 281]

И150 выше 90 в идеале, октан на 0,5 минимум выше верх границы чтобы запас был

В остальном все так

[LazyCamel 38]

Очень меня заинтересовал у поляков образец bb-98-2.

Как они там умудрились получит  . <0.01 оксигенатов при 10,2 % эфиров? 

Изменено 5 июля 2021 пользователем LazyCamel

[Kovitek 330]

03.07.2021 в 14:51, IliaP. сказал:

межсезон и зимой фракционка обязана с 25 начинаться

Опять же по хартии, но кто ее придерживается ...

[IliaP. 1 281]

9 hours ago, Kovitek said:

Опять же по хартии, но кто ее придерживается ...

95 Танеко,янос,кириши,лук волгоград и Пермь, рн временами, гпн  из последних партий кстати кроме олефинов

Газпром Астрахань и салават вроде и так далее

Есть заводы 

По днп не придерживаются и как выяснили у янос по смолам например, по присадкам типа марганца и лития (рн рашен ноухау)

[Mir413 622]

Сто лет тут не был, заглянул, а мужики всё так же бьются и грааль ищут  

Можно же к этой "проблеме" подойти с другой стороны. Как я недавно опробовал на себе, есть уже в продаже нормальные раскоксовки, есть химия для отмывки клапанов и форсунок, стоит она очень демократично. Т.е  экономически это более целесообразно, чем бегать от АЗС до АЗС. Может ну его эти поиски самого "чистого" бензина и двигателя иже с ним? Если только ради спортивного интереса и утоления жажды познаний. 

[Michelin 171]

Mir413 с возвращением!

[Exel 1 166]

52 минуты назад, Mir413 сказал:

Может ну его эти поиски самого "чистого" бензина и двигателя иже с ним? Если только ради спортивного интереса и утоления жажды познаний. 

Золотые словаСтарожилы раздела, кмк, все уже познали дзен, одному Илье до сих пор неймется