Перейти к публикации

Газпромнефть М-10ДМ свежее


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/commercial/m-10dm

страница с техописанием

а также страничка с тестом прожарки, многие оспаривают конечно же валидность этого теста, но мне он кажется интересен:

https://www.drive2.com/b/544830552625119872/

и еще один паспорт качества 2009 года на этот же продукт этого же производителя, вспышка тут чуть выше, а температура застывания ниже, в целом все осталось похожим

product_guide_passport_image_566.gif

Ссылка на сообщение

Шикардос, нет слов... Хорошая чистая минералка по идеальной цене. Пожалуй закажу себе в турбобензинку на лето.

Сейчас почему-то сформировалось мнение, что минералку лить ни в коем случае нельзя, мол база слабая, масло не термостабильно и тд... Если смотреть на дизели, то они не такие термонагруженные, как бензиновые и температура в камере сгорания гораздо ниже и соответственно температура выхлопа ниже. Отсюда следует, что масло окисляться будет в разы медленнее, чем в бензиновом двигателе и проживёт дольше, сальники только спасибо скажут за минералочку. Вязкость 14 сделана с запасом, в последствии она упадёт до 10-12. Если сказать просто и по-русски, то это обычное хорошее масло для русского человека (я имею ввиду отношение к технике и к интервалам смены масла в коммерческой технике).

Ссылка на сообщение
6 часов назад, nesto сказал:

Шикардос, нет слов... Хорошая чистая минералка по идеальной цене. Пожалуй закажу себе в турбобензинку на лето.

А в чём тут шикарность и в чём прикол такого масла в турбобензиновый мотор?

Ссылка на сообщение
17 часов назад, avignon сказал:

А в чём тут шикарность и в чём прикол такого масла в турбобензиновый мотор?

Вероятность залегания колец на моноградной минералке намного ниже при своевременной замене чем на кряке.

Изменено пользователем sanchell
Ссылка на сообщение

Есть жи уже протестированный - матёрый Роснефть М-10ДМ.

Купил бы его и лишний раз не пришлось бы тестировать.

Ссылка на сообщение

А лучше попробовать "Масло М-5з/10Д" - это вообще бомба, топчик, философский камень - масло три в одном или одной (не знаю, как там политкорректно будет)))

Ссылка на сообщение
01.01.2021 в 00:40, avignon сказал:

А в чём тут шикарность и в чём прикол такого масла в турбобензиновый мотор?

Кокс, вязкость и цена, соответственно интервалы смены масла короткие (я и так меняю каждые 4-5 тыщ) и температура масла до 130 градусов, вот и интересно как минералка себя поведёт

Ссылка на сообщение
18 часов назад, sanchell сказал:

Вероятность залегания колец на моноградной минералке намного ниже при своевременной замене чем на кряке.

И как ты посчитал вероятность, формулу приведи ?

Ссылка на сообщение
23 минуты назад, nesto сказал:

температура масла до 130 градусов, вот и интересно как минералка себя поведёт

Ну потом расскажешь, как оно)

Но, кмк, при таких условиях ее надо ещё чаще менять:)

Ссылка на сообщение
18 минут назад, Aleksszlat сказал:

И как ты посчитал вероятность, формулу приведи ?

На практике, забетонировав 10 заменами кряка за 350-500 м.ч. кольца газонокосилки (жор был за 5-6 м.ч. уровень щупа) двигатель очень горячий, температура масла высокая в объёме. Потом я все отмыл ~25% Poe + соли меди + м10дм буквально за 9-10 м.ч. Жора масла нет. В инструкции написано рекомендуется только sae30 , при использовании масел с w может быть повышенный угар (проверять уровень  значительно чаще).

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...