Газпромнефть М-10ДМ свежее

[Novichok 391]

Газпромнефть М-10ДМ

 

Предлагаю анализ свежего масла Газпромнефть М-10ДМ.

Масло купил в Эмексе, поставщик RUIT,  он же предоставил паспорт качества на масло этой партии.

В общем, гуталинище. Судя по индексу вязкости  - чистейшая минералка 1-й группы. 

Зольность, вспышка хороши.

Как думаете, можно им помыть движок 21126 (лада гранта), залив км на 2-3 тыщи, безо всяких улучшайзеров, летом?  Не стоит задача помыть, а скорее хочется понять, правда ли минералки такого плана могут что-то улучшать в моторе на коротких интервалах.

может sae20 или кто сможет сказать, чем отличается щелочное 9 в этом масле, от щелочного масла 9 например в каком-нибудь масле Лукойл Люкс API SN, в плане эффективности и стабильности пакета присадок? или чем отличается 3500 ppm кальция тут от 3400 ppm кальция в GPN Premium N 5W40 в том же плане?

 

36 748.pdf

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

4л — 2389901404
5л — 2389901405
10л — 2389901270
20л — 2389901271
30л — 2389901272
50л — 2389901273

[SAE20 12 943]

17 часов назад, Novichok сказал:

спасибо за ценный комментарий. о каком ASTM в данной части Вашего ответа речь?

 

D2140 как пример

Но ASTM как минимум 2-3 подходящих метода.

Это 1 из вариантов, который реже применяется в моей практике (и для более чистых или синтетических готовых масел) - но вы можете легко "нагуглить" схожие ASTM и даже доработки D2140 но уже не ASTM.  Специфические тесты я раскрыть не могу - они не используются каждой лабораторией (ровно как и D611 и D1133) и могут легко раскрыть мою лабораторию (практики некоторых лабораторий известны на рынке).

 

Изменено 17 апреля 2021 пользователем SAE20

[celer 2 621]

Давненько у нас на местной газпромовской АЗС этого масла не было, последний раз видел его там в конце 20-го года по цене 650 руб. и вот на днях появилось снова, но цена 1590 руб.-это просто "дичь" за 4 литра примитивной летней минералки для советских дизелей... Подозреваю, что оно там долго продаваться будет. Кстати при встряхивании канистры масло на мерной линейке с торца канистры чисто визуально гуще и заметно темнее, чем аналогичное от других производителей. С такой вязкостью 15.6 сСт его хорошо лить в дизельные воздушники типа Татры-815, в остальных случаях  применение такого масла едва ли целесообразно (вопрос цены не поднимаю).

[AlBER88 282]

30.12.2020 в 15:16, Novichok сказал:

https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/commercial/m-10dm

страница с техописанием

а также страничка с тестом прожарки, многие оспаривают конечно же валидность этого теста, но мне он кажется интересен:

https://www.drive2.com/b/544830552625119872/

и еще один паспорт качества 2009 года на этот же продукт

Не знаю может состав или базу чуть сменили, но масло при -20 ведёт себя чуть ли не как 0w30 в канистре. 

для примера oilright при -20 превратился в «кирпич». 

[Alekskonv 163]

06.01.2021 в 14:30, AleksFreeman сказал:

Вот разница за 2года, 2 замены минералка и 2 раза кряк

Более никаких пятиминуток и т.д. не применяли? 

Прям разница совсем маленькая, хоть и подвижки в лучшую сторону.

[AleksFreeman 1 511]

7 минут назад, Alekskonv сказал:

Более никаких пятиминуток и т.д. не применяли? 

Прям разница совсем маленькая, хоть и подвижки в лучшую сторону.

Там нет циркуляции масла, только масло-туман, всего ~ за 500 мч и нет высокой температуры (дизель), каждые 10 градусов увеличивают скорость хим. реакции в 2-4 раза.

Пяти минутки это не проф химия, толку около 0.

[Mugen072 172]

02.01.2021 в 14:08, Itseasy сказал:

Скорее всего, это издержки их системы контроля качества, когда в LIMS (программа, где в том числе все нормы и все анализы продуктов) заносятся требования «не менее» и «не более». Получили 15,6, что не противоречит ГОСТу «не менее 11,4, программа не сигнализировала о несоответствии и не тормознули партию.

Не похоже, это целенаправленное производство с такой вязкостью. Вот ответ техподдержки ГПН: