Перейти к публикации

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 отработка на Audi A6 2.7TDI после 6600км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
Только что, СИНТЭКС сказал:

 

Скрытый текст

Да и 5w40 у них тоже норм. Фотки @torcon выкладывал :yes:

 

Ссылка на сообщение
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Показалось или КВ100 на единичку даже "загустилась", при всего 700 литрах сожжённой соляры...:D

 

Давненько уже обсуждалось, что дизельная сажа - нефиговский, такой, загуститель.

 

Ссылка на сообщение
Только что, Лыжник сказал:

Давненько уже обсуждалось, что дизельная сажа - нефиговский, такой, загуститель.

Слишком мало соляры сожжено! Даже в отработках при 1000 литрах так вязкость не шкалила. В бланке сажа < 0,1.

А в отработках УРЦ, где сажа идентифицировалась, вязкость не повышалась...

Ссылка на сообщение
1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Слишком мало соляры сожжено! 

Зима. Холодные пуски, в это время года, чуткА холоднее летних. Кол-во несгоревшего соляра, закономерно, должно быть выше.

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, Лыжник сказал:

Кол-во несгоревшего соляра, закономерно, должно быть выше.

соответственно, вязкость должна просесть... я же правильно мыслю?:)

Ссылка на сообщение
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Показалось или КВ100 на единичку даже "загустилась", при всего 700 литрах сожжённой соляры...:D

 

Или лука опять косякнул :sarcastic:

Ссылка на сообщение
2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

соответственно, вязкость должна просесть... я же правильно мыслю?:)

Скрытый текст

Вроде-бы - Да.

Но тогда рождается другой вопрос: что есть - сажа, у дизелей???

 

Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Лыжник сказал:

Но тогда рождается другой вопрос: что есть - сажа, у дизелей???

Скрытый текст

сажа в масле - это коагулированные частицы недогоревшего топлива, представляют собой абразив, взвешенный в объёме масла.

при высоком насыщении сажей растёт кинематическая вязкость и плотность масла. Кстати, HTHS тоже.

 

6 минут назад, DRON 33 сказал:

Или лука опять косякнул :sarcastic:

Скрытый текст

я лучше промолчу, а то уже наговорил здесь:)

 

Ссылка на сообщение
33 минуты назад, DRON 33 сказал:

Или лука опять косякнул :sarcastic:

Да запросите паспорт на свежее, проверьте.

«Косякнул» - это когда делает вязкость ближе к любимому СИНТЭКС синтетику 5-30:D

а в этом масле 11,5 самое то, чтобы А3/В4 выдержать по HTHS.

хотя мне тоже нравится вариант «косякнул» - масло получше получается) :cool:

Ссылка на сообщение

Itseasy вопросов по данной отработке как раз нет, всё чётко, как и должно быть...

Скрытый текст

бэкграунд у этого масла не лёгкий:pardon: отсюда и небольшая ирония...

 

Ссылка на сообщение

У этой аудюхи не будет сажи настолько что бы масло загустилось. Это не 4D56... Достаточно капельный тест сделать, там пятно светлое будет скорее всего. 

Вязкость не загустилась. Просто Лукойл сделал HK как надо (как "не надо", у нас в анализе свежего с вязкостью 10,8) , он же ACEA A3/B4! Плюс прошлое масло было 5W-40 :)

Ссылка на сообщение
44 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Itseasy 

  Скрыть содержимое

за маркировку "HK" с ACEA A3/B4 нужно не вопросы задавать, а к стенке ставить:dash1:

 

НК - Немцы Конкретно). Вот в дизельную Ауди в самый раз. Ну, и в дизельного корейца как они того рекомендуют.

У Хундая же для бензина оригинал Gasoline АСЕА A5 или ILSAC. Бери люкс синтетик и называй его ХэКа, или ХуКи.)

 

Изменено пользователем Itseasy
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...