DEXRON-VI

[Палыч314 1 331]

Список владельцев лицензии DEXRON-VI и названия лицензионных жидкостей: http://www.aftonchemical.com/Insight/KnowledgeCtr/Research_Trends/Pages/DexronVILicenseHolders.aspx

[ES 476]

BMW Dexron IV это канада.

[Hootsik 0]

BMW Dexron IV это канада.

 

 

Кмк это не так, если речь идет о бмв с коробкой Hydramatic 6Lxx, то там залит Ac Delco, вот его каталожный номер 88861037.

Изменено 11 июня 2013 пользователем Hootsik

[Slipa! 50]

то там залит Ac Delco,

Этикетка Ac Delco а остальное? )))

Изменено 12 июня 2013 пользователем Slipa!

[Hootsik 0]

Цитата

то там залит Ac Delco,

 

Этикетка Ac Delco а остальное? )))

 

Сообщение отредактировал Slipa!: 12 Июнь 2013 - 11:32

 

 

А кто его знает? Скорее всего синтетика

 

Знать бы точно, может и перешел бы на канаду/шеврон, а так что идет в оригинале, пусть и будет залито )

[Палыч314 1 331]

Оказывается эта ATF, как правило, смесь III + IV + V (кряк, РАО и эстеры) - круто! http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=3014880#Post3014880

[d@4nik 106]

DEXRON-VI рассчитан на пробег до 400 тыс.км. (информация на 5-ой странице) http://www.penriteoil.com.au/FactSheets/Fact%20Sheet%20-%20API%20Classifications.pdf

@d@4nik, DEXRON-VI это смесь масел III + IV + V групп, расчитана эта жидкость аж на 400 тыс.км. http://www.oil-club.ru/forum/topic/4550-dexron-vi/ читать 7-ое и последнее сообщения.

Пазыч314, что вы говорите! А % содержание масел IV и V группы Вам производитель не забыл указать? Это при том что бочка этой американской "смеси" стоит меньше 40 тысяч рублей. Этакую смесь Дх-6 мы и сами держим в наборе, только бельгийскую. Янкесам вообще доверия нет - дешевка она и в африке дешевка как не назови. Читсой воды VHVI, многие честно пишут, многие прячут за красивыми словами.

[Гость veles158]

@d@4nik, чойто вдруг тогда у D6 срок эксплуатации значительно превышает срок эксплуатации D3?

[d@4nik 106]

@d@4nik, чойто вдруг тогда у D6 срок эксплуатации значительно превышает срок эксплуатации D3?

veles158, потому что VI немного почище минерального III, но хороший европейский ATF +4 (который является синтетическим DIII)всегда выдерет VI по параметрам, хоть и будет немного гуще. Сейчас GM всем рекомендует в старые коробки, рассчитанные на II и III заливать VI но только для того, чтобы владелец поскорее выкинул свой старый автомобиль и купил новый, прикрываясь заботой об экологии и топливной экономичности за счет жидкого масла в ущерб ресурсу агрегата.

[kep 2 733]

Да,кстати,такая тенденция есть.Производителю стало выгодно,чтобы чаще ломались и покупали новые автомобили.Многие уже признают,что автомобили 90-х намного надежнее нынешних.

[Палыч314 1 331]

Самая низкая цена на DEXRON-VI в Москве http://www.premiumoil.ru/catalogue/mobil/transmission/transmission_1817.html

[FoxH78 0]

Помогите выбрать производителя этой жидкости для диапазона температур -30-40.

Машина Captiva, которой допущен только 6 декстрон.

[vasco 789]

до -30 ЛЮБОЙ Дексрон 6 вполне работоспособен - наибольшее внимание надо уделить частой замене жидкости в вашей АКПП(6T70 по классификации GM)

[FoxH78 0]

до -30 ЛЮБОЙ Дексрон 6 вполне работоспособен - наибольшее внимание надо уделить частой замене жидкости в вашей АКПП(6T70 по классификации GM)

 

Я указал вилку температур зимой -30 -40

[vasco 789]

Неужели? при -40 АКПП никакая жижа не поможет - нужен теплый гараж а применение на вашей АКПП чисто синтетических жидкостей с низкой температурой замерзания чревато другими (очень существенными) траблами....

[FoxH78 0]

Неужели? при -40 АКПП никакая жижа не поможет - нужен теплый гараж а применение на вашей АКПП чисто синтетических жидкостей с низкой температурой замерзания чревато другими (очень существенными) траблами....

 

В сибири эта температура не редкость. Гаража, тем более теплого, нет, а масло менять надо. Вот и выбираю