Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30 Отработка после 8100км на Opel Astra от Dima5472

[torcon 81 488]

Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30 Отработка на Opel Astra после 8100км 
Масло: Petro-Canada Supreme Synthetic SAE 5W-30 API SN
Автомобиль: Opel Astra H седан 2011 г.в., двигатель Z16XER, МКПП
Общий пробег на одометре: 22 600 км
Пробег на масле: 8100 км
Доливки масла: доливал один раз около 0.5 литра, где-то за 2500 т.км. до смены (уровень упал с максимуму, почти до минимума)
Присутствие отложений в двигателе: нет
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Лето-Осень +35 до -7
Срок эксплуатации: 5 месяцев.
Топливо: Бензин преимущественно Газпромнефть 95.
Режимы: В основном передачи переключаю в диапазоне 3-4 тыс. об/мин, редко могу крутануть до 5. Режим эксплуатации таков 5 дней в неделю город пробки, за день в общем езжу где-то 2 часа, за неделю получается 100-150 км., выходные - трасса от 240 до 700 км., по трассе средняя скорость на круизе 110-120, на обгонах до 140-150. Сейчас средняя скорость по БК 34 км/ч, средний расход 9.2 л.
Фильтр масляный: Оригинал GM
Фильтр воздушный: Оригинал GM
Объем заливаемого масла: 4.5 литра
Отбор масла: Из поддона, во время в середине слива в чистую полиэтиленовую бутылку 0.5л
Что было до этого масла: с новья перешел на PC SS 5W30, сменил родное на 4000 км, затем смены на 8000 и 14500 км.
Промывка промывочным маслом: не делаю.

 

Свежее ранее протестированное лабой (не из той канистры что было залито)
http://www.oil-club.ru/forum/topic/3527-petro-canada-supreme-synthetic-5w-30-api-sn-svezhee/

Отработка после 8100км
Petro Canada Supreme Synthetic 5W-30 Used Dima5472.pdf


По маслу:
1) Многие считали совершенно зря что Petro-canada Supreme Synthetic такой слабенький американский вариант недомасла. Как видим 8100км в городских пробках выдерживает. Износ металлов на околонуле. Падение вязкости с 10.8 до 9.8 за такой пробег очень не плохо...
2) Вспышка как была 230 так и осталась 230 - топливо не попадало.
3) Масло свое отработало считаю - кислотное встретилось с щелочным. Dima5472 выбрал правильный интервал замены масла. Примерно 7500 ровно половина от рекомендуемых 15000км.
4) Картина Репина - вот так работает масло допуска Dexos1 в условиях где рекомендовано Dexos2. То есть фактически лить можно, если 15000км не ездить на одной смене - как меняют офф дилеры. И этот выбор будет даже лучше чем Dexos2 на 15000км.

[torcon 81 488]

  dima 5472 писал:

По пробегу получается где-то 60% трасса, 40% город, по моточасам veles158 уже написал.

Тогда ребята это масло на 5000км в тяжелых условиях с пробками. (но я думаю XER'ы еще убийцы те, Ravenol HCL вспомнить Dimonpit... убил за 8 тыс до такого же состояния).

[Гость veles158]

С учетом того, что средняя скорость у него 34 км/час, то масло это отработало около 240 моточасов, из них 200 - пробки. Как и писал @vasco, лучше менять масло на 200-250 моточасах, что для среднего городского авто - около 7 тык. по пробегу. Хотя, у всех города разные... Еще раз убеждаюсь, что менять надо либо раз в полгода, либо на 7-8 тыс, либо при достижении 250 моточасов, что раньше наступит, а по глухим пробкам,@torcon, 5000 км можно накатывать и за 500 моточасов(у меня в ту зиму было ежедневно 20км за 2-3 часа)

[Vitek74 1 003]

  torcon писал:

Ravenol HCL вспомнить Dimonpit... убил за 8 тыс

там 10т. было...

[torcon 81 488]

@Vitek74, но Ravenol HCL к 10 тыс

кислотное 4.40

щелочное 2.4

 

У PC к 8 тыс

Кислотное 2.7

Щелочное 2.4

 

То есть к 8000км этот полнозольник Ravenol HCL имел такое же состояние примерно как эта PC... А между тем Ravenol HCL официальный MB 229.5.

Конечно это не сравнение масел - движки то разные, водители тоже. Это больше расчет среднестатистического интервала смены для XER'овых моторов - сколько же для них максимум и сколько минимум. Я думаю 7.5 золотая середина... Притом на любом масле!

[kekc 8]

  15.11.2012 в 02:43, torcon сказал:

Тогда ребята это масло на 5000км в тяжелых условиях с пробками. (но я думаю XER'ы еще убийцы те, Ravenol HCL вспомнить Dimonpit... убил за 8 тыс до такого же состояния).

все горячие двигатели те еще убийцы.

[Alehandro 2 697]

  15.11.2012 в 04:17, kekc сказал:

все горячие двигатели те еще убийцы.

 

зато масло топливом не разжижается в пробках и при маленьких пробегах

[Abc 546]

  15.11.2012 в 02:43, torcon сказал:

Тогда ребята это масло на 5000км в тяжелых условиях с пробками. (но я думаю XER'ы еще убийцы те, Ravenol HCL вспомнить Dimonpit... убил за 8 тыс до такого же состояния).

Это не двигатель а город и моточасы.

[dimonpit 2 199]

  15.11.2012 в 04:15, torcon сказал:

.....

 

То есть к 8000км этот полнозольник Ravenol HCL имел такое же состояние примерно как эта PC... ......

не гадай,постараюсь на нынешней заливке именно 8тысяч откатать и на анализ прислать

[torcon 81 488]

@dimonpit, а чего тут гадать и так понятно что 2щелочное и 2кислотное было где то раньше 10 тысяч

[Hootsik 0]

  Цитата

4) Картина Репина - вот так работает масло допуска Dexos1 в условиях где рекомендовано Dexos2. То есть фактически лить можно, если 15000км не ездить на одной смене - как меняют офф дилеры. И этот выбор будет даже лучше чем Dexos2 на 15000км.

 

т.е. при замене раз в 7 тыр км, что дексос 1, что дексос 2 имеют одинаковые характеристики, разница только в цене?

[torcon 81 488]

да я сделал такой вывод

[AndreyCheung 204]

С сайта валволин:

If dexos is a global specification, why is there one for Europe and one for North America?While GM desires to have a global specification they recognize that the type of products needed in Europe to meet both diesel and gasoline requirements are much more costly than the type of products needed to meet gasoline only requirements. Additionally these universal type products provide much poorer fuel efficiency than the gasoline only products so they would adversely impact GM's corporate average fuel economy (CAFE) likely resulting in heavy fines from the EPA. Please note that this in no way prohibits a consumer from using a dexos^TM2 oil in a North American GM gasoline vehicle.

 

 

[Hootsik 0]

  torcon писал:

да я сделал такой вывод

 

оффтоп, тогда получается и шеврон имеет такую же спецификацию?

[kekc 8]

  10.06.2013 в 15:18, Hootsik сказал:

т.е. при замене раз в 7 тыр км, что дексос 1, что дексос 2 имеют одинаковые характеристики, разница только в цене?

Скажу больше. Уже три замены масла в мой опель без допусков дексоса...

[skyfoxxx 9]

парни 3 сезон на этом масле катаюсь, щас пробег 50.000 менял масло 12К назад буду щас менять масло и прокладку заодно могу сделать фотки мотора без клапанной крышки на родном масле откатал всего 1 сезон потом стал это лить. В какой теме фотки разместить?