Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 свежее

[torcon 82 051]

Sintec Premium 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 свежее за анализ спасибо тем, кто смиренно ждал результатов Дюпелёк, ai_gelios, fareastwood, Alickaps, biguxa, and2949, kot523, vervasnik, DRON 33, Zonzebar64.

Масло закупал в емексе у поставщика TUMM по цене 348р.

 

 

Паспорт:

  Показать содержимое

 

Видеообзор:

 

(описание ai_gelios)

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Вязкость при 100С - 11,70. Масло удовлетворяет стандарту SAE, можно правомерно его называть SAE 5w-30 (CCS и MRV не измеряли, но поверим). При этом kv100 немного повыше чем в среднем у ilsac тридцаток, ближе к маслам ACEA A3/B3/C3. Положительный момент такого превышения - запас по вязкости на разжижение топливом (зимой очень актуально). Отрицательный момент - масло будет чуть менее топливоэкономичным чем маловязкие тридцатки и на прогреве, и в работе.
2) Температура застывания -45С. Достаточно хорошая. Масло готово к морозам в большинстве регионов России,  имеется запас по застыванию. Но как и для большинства тридцаток актуальна оговорка - использовать при температурах не ниже -30С. Если холоднее - то лучше использовать 0w-масла.
3) щелочное число 7,11 - среднее. Масло обладает средними моющими нейтрализующими свойствами, как большинство масел Ilsac GF5. При условии использования хорошего бензина масло способно продержаться адекватный сервисный интервал в 5000-7500км городской езды или 200-250 моточасов, характерный для ILSAC-масел.
4) Кислотное число - 1,55 - очень низкое, хорошая разница со щелочным.
5) Температура вспышки 233C. Хорошая. Угорать литрами масло не будет на исправном двигателе.
6) Испаряемость НОАК - 8,0. Можно поаплодировать, шикарно для всесезонного масла на гидрокрекинге VHVI, говорит о наличии хорошей доли высоковязких компонентов в базовом масле. В совокупности со вспышкой говорит о хорошей высокотемпературной стабильности масла. Беспрецедентно низкий НОАК для недорогих масел SAE 5w-30. Такой НОАК в основном у дорогих масел с содержанием ПАО, GTL и тому подобного, а также у моноградных минеральных масел SAE 30,40
7) Содержание серы - 0,294% - невысокое. Чистая от серы база, сера от пакета присадок.
8) Зольность сульфатная 0,88%. Второй раз аплодируем. Зольность довольно низкая для тридцаток ilsac. Масло будет работать чисто, оставлять после себя мало зольных абразивных отложений и, благодаря малому содержанию фосфора, будет бережно относиться к системам доочистки выхлопа. Значение зольности 0,88 мы часто видели в анализах масел ACEA C3.
9) Пакет присадок от Afton Chemical (не очень узнаваем, но сам Синтек это заявляет). Он содержит органический молибден как модификатор, снижающий трение, сульфонаты кальция как моюще-нейтрализующий компонент, противоизносную присадку на основе фосфора и цинка, бор как беззольный дисперсант, удерживающий загрязнения во взвеси и противоизносная добавка. 

 

Вывод: перед нами крепкое отечественное масло класса API SN/ilsac gf5 , с хорошей термостабильностью и низкой зольностью. Подойдёт в большинство легковых автомобилей, требующих масла вязкости SAE30, в том числе с турбонаддувом, прямым впрыском и трёхступенчатыми каталитическими нейтрализаторами. Самый выраженный, но при этом не критичный недостаток данного масла - высоковатая рабочая вязкость kv100, что делает его менее экономичным по топливу среди собратьев. Стоит оно на данный момент от 900 до 1200 рублей за 4л канистру в зависимости от места покупки, что делает его желаемым вариантом для многих автомобилистов. От хорошо всем знакомого SINTEC PLATINUM 5w-30 оно отличается немного большей ценой, большей термостабильностью при высоких температурах и сниженной сульфатной зольностью и наличием бора в пакете присадок. В остальном они очень похожи. (описание ai_gelios)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Температура застывания -45C -  можно спокойно использовать в любых регионах России, при условии что температура окружающего воздуха будет не ниже -30С. Нулевку оно конечно не заменит, но по температуре застывания запас для наших зим неплохой.
2) Щелочное число = 7,11мгКОН - среднее. Нейтрализующих свойств этого масла хватит на 5-7 тысяч километров. В тяжелых городских условиях. Это применительно к японским и корейским двигателям. Переоценивать возможности этого масла не стоит. По трассе - да, можно проехать и 10 000км. Но в городе условия для масла гораздо тяжелее, поэтому только короткими интервалами смены. 
3) Вязкость при 100С = 11,7. Высоковата! В “среднем по палате” масла этого стандарта имеют вязкость около 10. Ну бывает 11 сантистоков. А тут излишняя густота! Считаю гульнули с вязкостью. Заявлено API SN ILSAC GF-5, а вязкость как у масла ACEA A3/B4. Это конечно не большая проблема, мотор этого не заметит, но это обязательно скажется на экономичности.
4) NOACK испаряемость масс в течении 1 часа, при температуре 250С = 8%. Что-то даже слишком хорошая для гидрокрекинга. Тут либо лаборатория еще не откалибровалась и немного занижает NOACK, либо действительно завод сюда добавил немного ПАО синтетики. В общем масло термостабильно при высоких температурах и имеет хорошую базу. Тоже самое подтверждает и температура вспышки 233С. Синтек должен мало расходоваться на угар.
5) Содержание серы обычно говорит о том, есть ли в масле минеральные базы. Хотя сейчас встречаются такие минералки, которые содержат очень мало серы. Поэтому сера не всегда наглядно показывает состав. Этот параметр нужно рассматривать в совокупности с другими. В данном случае сера у нас не высокая. ИК спектр не показывает минералку. Температура застывания низкая. То есть совокупность всех этих параметров, говорит за то, что с базовыми маслами у Синтека все хорошо – это как минимум гидрокрекинг VHVI.
6) Зольность сульфатная должна быть безопасна для моторов с прямым впрыском. Новых современных катализаторов с мелкими сотами. Подшипников турбин и т.д. У Синтека зола 0,88%. Это ниже чем обычно у таких масел. То есть можно считать, что зола удовлетворяет всем перечисленным хотелкам.
7) Пакет присадок Afton. Он содержит органический молибден для снижения трения и экономичности. Правда последнюю портит излишне высокая вязкость масла. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор - как беззольный дисперсант. И моющую нейтрализующую присадку на основе кальция. Как бы все что необходимо японскому или корейскому мотору здесь присутствует.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI (плюс есть надежда, что здесь немного ПАО, но это вилами на воде.)

 

Вывод: Синтеку действительно удалось сделать хорошее синтетическое масло по невысокой цене. Из плюсов. Это действительно гидрокрекинг VHVI и похоже даже немного ПАО синтетики. Термостабилен при высоких температурах. Имеет хорошие низкотемпературные характеристики - температура застывания -45С. Зольность даже ниже, чем у одноклассников по стандарту. Все бы ничего, но есть и минусы! Высокая вязкость – масло не такое экономичное, какое должно быть. Оно хорошо подходит тойотам, ниссанам, хондам, митцубиси, KIA и Hyundai где рекомендуется мануалом стандарт API SM или SN.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801972 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN 1 L

801973 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ILSAC GF-5 API SN 4 L

[корнунт 74]

  27.10.2021 в 18:27, pollitra88 сказал:

Запросил в Инстаграмме комментарии от группы синтек. Это масло переведено из премиум в платинум они сказали. Вот и гадайте теперь изменилась ли рецептура

Раскрыть  

Конкретно про это масло представитель ответил, что содержимое не поменялось, только "обложка". Хочется верить.

[pollitra88 93]

  09.11.2021 в 06:40, корнунт сказал:

Конкретно про это масло представитель ответил, что содержимое не поменялось, только "обложка". Хочется верить.

Раскрыть  

Да, месяц отвечали. Тоже самое сказали

[dimkini 4]

Надо попробовать в свою тарахтелку g4fc  залить вместо Kixx G1 5W-30 API SN/CF; ILSAC GF-5

[Hasen 97]

Планирую лить данное масло в Subaru FB25 2018 года.

регион Дальний восток, умеренное лето и умеренная зима, редко бывает жара и редко бывает сильный минус. 

[ai_gelios 2 308]

  06.12.2021 в 03:31, Hasen сказал:

Планирую лить данное масло в Subaru FB25 2018 года.

регион Дальний восток, умеренное лето и умеренная зима, редко бывает жара и редко бывает сильный минус. 

Раскрыть  

густовато по горячей вязкости для FB25, как мне кажется. Но можно его смешать с новинкой Sintec Platinum 0w-20 SP/GF6A в пропорции 50/50 или 75/25 - выправить вязкость, тогда будет отлично. Что там пишет мануал для FB 2,5 литра атмо? вязкость 5w-30 api SN или лучше, ILSAC GF5 или лучше ? так вроде?

[Anton-nvrsk 0]

Добрый день! Всех с Новым годом!

 

После подорожания масла mopar maxpro 5w-30 и, учитывая, что меняю его каждые 5 т. км., появилось желание перейти на petro canada supreme 5w-30, либо на sintec platinum 5w-30 ilsac gf5. 

 

Авто dodge caravan 4, двигатель 2,4 edz, пробег по одометру 160 т. км., эксплуатация в Краснодарском крае по горной местности. Температура зимой пара недель до -20, летом пара месяцев более 35, остальное время положительная температура. Эксплуатация преимущественно город.

 

Стоит ли рассматривать sintec platinum 5w-30 ilsac gf5 или лучше перейти на petro canada supreme 5w-30?

 

Правильно ли понимаю, что увеличение расхода топлива из-за вязкости sintec не превышает 11%?

 

Заранее спасибо за ответы!

[dimm7777 5 772]

  01.01.2022 в 12:02, Anton-nvrsk сказал:

Добрый день! Всех с Новым годом!

 

После подорожания масла mopar maxpro 5w-30 и, учитывая, что меняю его каждые 5 т. км., появилось желание перейти на petro canada supreme 5w-30, либо на sintec platinum 5w-30 ilsac gf5. 

 

Авто dodge caravan 4, двигатель 2,4 edz, пробег по одометру 160 т. км., эксплуатация в Краснодарском крае по горной местности. Температура зимой пара недель до -20, летом пара месяцев более 35, остальное время положительная температура. Эксплуатация преимущественно город.

 

Стоит ли рассматривать sintec platinum 5w-30 ilsac gf5 или лучше перейти на petro canada supreme 5w-30?

 

Правильно ли понимаю, что увеличение расхода топлива из-за вязкости sintec не превышает 11%?

 

Заранее спасибо за ответы!

Раскрыть  

Используйте на здоровье.

[корнунт 74]

  01.01.2022 в 12:02, Anton-nvrsk сказал:

Добрый день! Всех с Новым годом!

 

После подорожания масла mopar maxpro 5w-30 и, учитывая, что меняю его каждые 5 т. км., появилось желание перейти на petro canada supreme 5w-30, либо на sintec platinum 5w-30 ilsac gf5. 

 

Авто dodge caravan 4, двигатель 2,4 edz, пробег по одометру 160 т. км., эксплуатация в Краснодарском крае по горной местности. Температура зимой пара недель до -20, летом пара месяцев более 35, остальное время положительная температура. Эксплуатация преимущественно город.

 

Стоит ли рассматривать sintec platinum 5w-30 ilsac gf5 или лучше перейти на petro canada supreme 5w-30?

 

Правильно ли понимаю, что увеличение расхода топлива из-за вязкости sintec не превышает 11%?

 

Заранее спасибо за ответы!

Раскрыть  

Суприм - смесь минералок. Нужно ли переплачивать за него?? Платинум гидрокрекинг, но у него срабатывается загуститель (тест shear stability для платинума а3б4). В общем, нет в жизни счастья.

А что у Вашего edz какой расход масла? Если не жрёт, то я бы не искал от добра добра.

[Anton-nvrsk 0]

Расход в пределах нормы 0,1 -0,3 % от израсходованного топлива. Основной раздрожитель - цена используемого масла при замене раз 5 т. км. 

[Anton-nvrsk 0]

  01.01.2022 в 20:28, корнунт сказал:

Суприм - смесь минералок. Нужно ли переплачивать за него?? Платинум гидрокрекинг, но у него срабатывается загуститель (тест shear stability для платинума а3б4). В общем, нет в жизни счастья.

А что у Вашего edz какой расход масла? Если не жрёт, то я бы не искал от добра добра.

Раскрыть  

Т.е. лучше mopar оставить?

[Bankol 1 260]

Да переходите на синтек, нормальное масло в полне. На 5 тыс км так вообще идеально.

[Mansur 162]

Bankol давно пользуетесь им ? Расход топлива не увеличился с этим маслом ?

[Mansur 162]

dimm7777 что использовать ? Ответ какой-то не конкретизированный 

[Bankol 1 260]

  03.01.2022 в 09:42, Mansur сказал:

Bankol давно пользуетесь им ? Расход топлива не увеличился с этим маслом ?

Раскрыть  

Я премиум а3 пользую, брат платинум А3, в граммах расход ни кто из нас не мерил, так чтобы значительно увеличился расход, такого нет. Пользуемся второй год.

[Mansur 162]

Bankol Думал пользуютесь тем которое здесь обсуждается sn gf5