Shell Spirax S5 CVT X свежее

[torcon 80 548]

Shell Spirax S5 CVT X свежее за анализ спасибо тем, кто поддержал рублем Optovik, Евген48, Pumbaa, Виктор71, Smold.

Масло закупалось мной через емекс у VODA по цене 587р.

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: VW/AUDI G052 516 A2; Nissan NS-2/ NS-3; Toyota CVTF-FE/TC; Honda HCF-2; Subaru CVTF Lineartronic и Torque CVT; Mitsubishi CVTF-J1 и J4; Jeep CVTF +4; Suzuki VTF; Подходит для использования в автомобилях, где установлено требование MB-236.20, а так же для китайских автомобилей.

1) Экономичная жидкость для вариатора, низкая вязкость при рабочей температуре, высокий индекс вязкости 196, + низкая вязкость на холодную. Все заточено на то, что бы не было потерь на трансмисии.

2) Температура застывания -53С - сногсшибательная. Можно использовать смело в холодных регионах. Брукфильд судя по тех. характеристикам такой же. 

3) Коррозия на медной пластине при 150С - балл Хорошо 1b. Жидкость безопасна в плане коррозии деталей вариатора. 

4) Сера 0,088 - низкая, в основном от пакета присадок. 

5) Пакет присадок можно сказать для вариатора жирный. Много противоизноски и моющих нейтрализующих. 

6) Судя по окислению есть эстеры - но это не точно, окисление могут поднимать другие ингредиенты. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI либо GTL + Эстеры (либо что под них мимикрирует на ИК).

 

Вывод: Универсальная вариаторная жидкость, от бренда которому можно доверять, в плане соответствия заявленным спецификациям. Синтетические базовые масла, хороший состав пакета присадок и не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550054194 - Shell Spirax S5 CVT X 1L

550054698 - Shell Spirax S5 CVT X 4L

550054192 - Shell Spirax S5 CVT X 20L

550054193 - Shell Spirax S5 CVT X 209L

[Wait 0]

Всем привет. Прошу прощения если не по теме. Не осталось у кого фото батч-кода канистр 21 года? А то взял данное масло, а батч-код на канистре смущает. Нигде в интернете, кроме как на одном из фото с авито, не нашел батч-код в таком же исполнении, как у меня. Правда везде партии были от 20го года и там батч-код выполнен в виде точек. 16-значный код  проверку на сайте Шелл прошёл.

[Wait 0]

Сам спросил, сам и отвечу. Заказал литрушку с офф.интернет магазина Шелл. Шрифт вроде похож)

 

[Игорь Мацюк 0]

 Ребята, добрый день! Кто реально заливал эту жидкость и имеет опыт её эксплуатации? NS3 бешеная цена, коробка r eof11a, с пробегом по Японии 44000км, готовлюсь к частичной замене жидкости, прошу совета, первый вариатор в эксплуатации, перелопатил много в интернете чего, реально по ней только ваш лаб. Анализ, спасибо за него большое

[Александр. К. 642]

Я реально заливал, Тойота Пробокс 2017 год, пробег 124000 по Японии, решил поменять, потому ,что неизвестно когда меняли, мастер сказал, что масло свежее было залито, видимо недавно меняли, ну да ладно, мне спокойнее теперь будет, до замены проехал от силы километров 500 , после замены разницы не заметил вообще никакой, единственное, то масло которое слили было красное, Шелл прозрачное, как моторка светло- жёлтое, покупал три канистры, и почти одна осталась . Коробка К312 для масла жидкого, на сливной пробке FE выбито. 

Изменено 2 июня 2022 пользователем Александр. К.

[Игорь Мацюк 0]

 Я пока в коробку не лазил, попытался снять заглушку, там, где должен стоять щуп, вроде на видео снимается На-раз, а я вот и со второго и третьего, и разными маленькими отверточками перепробовал, не получается, ломать не стал, хотел шприцем откачать, посмотреть на жидкость, сделать пробку на белую салфетку

[Игорь Мацюк 0]

Кстати, у меня тоже 2017год

[Nightfall 7]

18 часов назад, Игорь Мацюк сказал:

Кто реально заливал эту жидкость и имеет опыт её эксплуатации? NS3 бешеная цена, коробка r eof11a, с пробегом по Японии 44000км, готовлюсь к частичной замене жидкости, прошу совета, первый вариатор в эксплуатации, перелопатил много в интернете чего, реально по ней только ваш лаб. Анализ, спасибо за него большое

subaru forester sj 2018, lineartronic tr580. поменял родную жижу на шелл на пробеге 30к ибо варик начал подпинывать. старому маслу было уже 3+ года и я достаточно буксовал и грел его. после смены примерно через 700 км подпинывания полностью ушли и сейчас сверху наездил уже 2к... нравится работа варика. 

[Владимир09 6 565]

42 минуты назад, Nightfall сказал:

subaru forester sj 2018, lineartronic tr580. поменял родную жижу на шелл на пробеге 30к ибо варик начал подпинывать. старому маслу было уже 3+ года и я достаточно буксовал и грел его. после смены примерно через 700 км подпинывания полностью ушли и сейчас сверху наездил уже 2к... нравится работа варика. 

Меняли прям полностью, т.е. слили все 12 л. и залили этот Шелл? Или же частично, т.е. сколько слили, столько и залили?

[Nightfall 7]

2 часа назад, Владимир09 сказал:

Меняли прям полностью, т.е. слили все 12 л. и залили этот Шелл? Или же частично, т.е. сколько слили, столько и залили?

две частичные замены. подряд. меньше 12 л (2 с лишним канистры по 4л) ушло. 

[Nightfall 7]

https://www.drive2.ru/l/611617637675314270/

[likeivan 13]

Такой вопрос, авто Ниссан кашкай j11, щас залита родная NS-3. Планирую сделаьь замену со снятием поддона на Shell. Получается заменю 5 литров, но в коробке есть несливаемый остаток и он смешается с новым маслом. Ничего страшного если два разных масла смешаются?

[Каплунов Сергей 6]

3 часа назад, likeivan сказал:

Такой вопрос, авто Ниссан кашкай j11, щас залита родная NS-3. Планирую сделаьь замену со снятием поддона на Shell. Получается заменю 5 литров, но в коробке есть несливаемый остаток и он смешается с новым маслом. Ничего страшного если два разных масла смешаются?

Иван, меня тоже интересует этот вопрос и я также как и вы собираюсь сделать такую же частичную замену. Почитав различные источники сам пришел к такому выводу, что абсолютно ничего страшного не произойдет если смешать жидкости вариатора различных производителей, лишь бы они соответствовали нашему допуску ns3 не только на этикетке, но и по физико-химическим свойствам (Shell Spirax S5 CVT X этому условию полностью удовлетворяет). Нюанс: у данного Шелла канистры по 4 литра, а сливается из поддона (с его снятием, заменой фильтра грубой и тонкой очистки) всё же немного больше чем 4 литра, поэтому для выставления уровня придется покупать или 1 литр этого Шелла или 1 литр другого производителя (у меня например есть 1л 

IDEMITSU CVTF TYPE N 3), поэтому получится в итоге у меня смесь 3 жидкостей: оригинал оставшейся в коробке + шелл + идемитсу. Вот так думаю.

[GroSS 3]

9 часов назад, likeivan сказал:

Такой вопрос, авто Ниссан кашкай j11, щас залита родная NS-3. Планирую сделаьь замену со снятием поддона на Shell. Получается заменю 5 литров, но в коробке есть несливаемый остаток и он смешается с новым маслом. Ничего страшного если два разных масла смешаются?

Ничего страшного не будет, у себя на RAV4 также менял и дополнительно три литра с обратки слил.  Даже при такой замене полностью не слилось. Накатал 20 тысяч, всё в норме. 

[mister Grey 4]

02.06.2022 в 13:25, Игорь Мацюк сказал:

 Ребята, добрый день! Кто реально заливал эту жидкость и имеет опыт её эксплуатации? NS3 бешеная цена, коробка r eof11a, с пробегом по Японии 44000км, готовлюсь к частичной замене жидкости, прошу совета, первый вариатор в эксплуатации, перелопатил много в интернете чего, реально по ней только ваш лаб. Анализ, спасибо за него большое

 

Масло норм, вот мой отзыв: https://www.drive2.ru/l/589060881753595536/  Но Вы уверены что оно Вам подойдет?

[AVlad 33]

On 6/5/2022 at 10:10 PM, Каплунов Сергей said:

Почитав различные источники сам пришел к такому выводу, что абсолютно ничего страшного не произойдет если смешать жидкости вариатора различных производителей, лишь бы они соответствовали нашему допуску ns3 не только на этикетке, но и по физико-химическим свойствам (Shell Spirax S5 CVT X этому условию полностью удовлетворяет).

Более того. Ничего страшного не произойдет даже если смешать эту жидкость Shell с ATF SP III, используя метод замещения/вытеснения.