Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 80 588]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам  ai_gelios, sanchell, batov_071, veev2, ВасилийПтз, and2949, Zonzebar64, SE_AL, TohaDikoy, Дюпелёк.

Образец для анализа заказывал в емексе у поставщика TUMM по цене 484р.

 

 

Видеообзор:

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,21 cСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел 5W-30 А3/В4

3) Щелочное число = 10.28 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

4) Кислотное число = 1,61 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,17% - нормально для современного полнозольника

6) Температура вспышки = 240С - отличный показатель: масло термостабильно при высоких температурах, намёк на ПАО в составе

7) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK = 7,8% - просто отлично для такого продукта, снова подтверждение наличия ПАО в составе, норма МВ229.5 выполнена с большим запасом

9) Содержание серы = 0.336 - свидетельствует о пакете присадок Afton на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и экономии топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: перед нами очень интересное полнозольное  масло с ПАО и AN в составе на пакете присадок Afton. Заявлен уровень МВ229.5: по TBN и NOACK претензий нет. По защитным, моющим, низкотемпературным и энергосберегающим свойствам, а также по антиокислительной стойкости - все хорошо. Цена 1500 руб. за канистру выглядит привлекательной. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Температура застывания -46С. Для России и ее зим нормальная. Для масла 5W-30 тоже с запасом. Можно спокойно запускаться в морозы, при условии что температура до -30C. Для более низких температур нужны 0W-30 или 0W-40.
2) Щелочное число = 10,28. Сразу видно, что это масло стандарта ACEA A3/B4. Именно у них такое высокое щелочное. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Неплохо противостоит последствиям от заправки некачественным топливом. Единственное что переоценивать возможности гидрокрекинга тоже не стоит. В немцах, французах, ВАЗах, я бы выбирал интервалы смены между 7000 и 10 000 километров. Для тяжелых условий России достаточно. Больше не нужно.
3) По вязкостным характеристикам все ровно. Видно, что масло удовлетворяет стандартам SAE J300и ACEA A3/B4. Вязкость у таких масел обычно около 12cst. И у Синтека тут все прекрасно. Это крепкая густая “тридцатка”, которую можно спокойно использовать хоть летом хоть зимой. 
4) Испаряемость NOACK говорит нам о потерях фракций масла при высоких температурах. Масло выдерживают 1 час при температуре 250С и подсчитывают процент испарения масс. Чем ниже NOACK, тем лучше. Значит масло термостабильнее и при прочих равных потребует меньше доливки на угар. У Синтека NOACK равен 7.8%. Это хороший результат. Чуть лучше, чем у обычных масел. Видно что это не просто гидрокрекинг, у которого NOACK около 10%. Такое ощущение, что сюда все-таки добавили немного ПАО синтетики. 
5) Температура вспышки тоже это подтверждает. Она слишком высокая для 5W-30 на гидрокрекинге = 240C. У Sintec хорошая термостабильность при высоких температурах. Обычно такие вспышки выдают масла с добавлением ПАО.
6) Содержание серы = 0,336%. Это не самый крутой пакет присадок. Встречаются масла и с меньшей серой. Однако сера не критичная. 
7) Зольность сульфатная = 1.17% Sintec Premium является полнозольником, а для него такая зольность - это хороший результат. Стандарт ACEA A3/B4 четыре выдвигает требования по содержанию золы до 1.6%. Синтек этому требованию удовлетворяет с большим запасом. Зольность не шкалит.
8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения и экономии топлива. Большое содержание фосфора и цинка - это цинк диалкил дитиофосфат - противоизносная присадка. Плюс Синтек содержит очень много кальция - это детергент. Другими словами, масло имеет весь джентельменский набор присадок. Они снижают трение, защищают от износа и не дают двигателю зарастать отложениями.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Основное базовое масло здесь гидрокрекинг VHVI. Судя по характеристикам возможно добавление ПАО синтетики, в небольшом содержании… Ну и плюс упомянутые выше алкилированные нафталины. Благодаря которым лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя. Каких-то прям серьезных минусов не обнаружил. И вязкость такая какая должна быть, и щелочное число высокое, и термостабильность приличная. Температура вспышки аж 240С градусов Цельсия. В общем мое почтение. За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[biguxa 4 779]

  16.02.2021 в 14:59, BECHA сказал:

где вы такие цены берете?

Раскрыть  

Вы на фишинг наткнулись...

[ai_gelios 2 299]

  16.02.2021 в 15:05, fareastwood сказал:

  Показать содержимое

 

в Авдоке глянь. Это цена уже с учётом доставки до Хабаровска..

 

Раскрыть  

Мне кажется у емексов всяких стоит автоматизированная система, типа бот, которая автоматически повышает цену на товар в случае если им начинают интенсивно интересоваться. И затем она пляшет вверх и вниз по мере того как товар закупают или запрашивают. Такие системы используют uber и яндекс.такси, и авиакомпании при продаже билетов. Сегодня всплеск внимания к сабжу. И ближайшее время цена будет высокой. ИИ на страже капитализма.

[grigarash 170]

  16.02.2021 в 15:12, ai_gelios сказал:

Мне кажется у емексов всяких стоит автоматизированная система, типа бот, которая автоматически повышает цену на товар в случае если им начинают интенсивно интересоваться.

Раскрыть  

  

На emex 100% есть такая фишка, только положил в корзину - на следующий день цену подняли, только заказал - хоп, и цена стала ещё дешевле, чем была. 

 

Плюс многое зависит от персональной скидки, которую выставляет партнёр емекса, у меня например данный сабж с 15% скидкой стоит 1350руб. по текущему курсу, и это с доставкой к нам в Казахстан.

 

 

[Bankol 1 244]

Ребят, стоит ли вторую канистру сабжа прикупить в запас? С чем его кроме Рольфа можно сравнить учитывая ценник? 

[Dmity Leonov 23]

torcon Я полагаю из-за наличия ПАО и АН это масло будет дольше срабатываться. А чем оно лучше Синтека Платинум 5W30 A3|B4 если производить замену раз в 5000км ? (50%/50% город и трасса) Ведь скорее всего пакет присадок у них аналогичный afton hitec 9490 разница только в базе.

[Projector 7 344]

 Sintec Premium Ilsac 5w30 такой же по базе РАО + AN ? 

Глянул ИК спектр отличается , после 722 гребенка не та ( видимо без AN ) и на 722 пик пониже , 1.06 

Изменено 16 февраля 2021 пользователем Projector

[Inzhener 4 350]

  16.02.2021 в 12:31, Дюпелёк сказал:

Эстеров сами добавим

Раскрыть  

Кое-кто гнилыми помидорами и тухлыми яйцами закидает за самостоятельное добавление эстеров как голой базы.

[Дюпелёк 14 515]

Ну да ладно, мы без палева

[Gravis 103]

  16.02.2021 в 12:10, torcon сказал:

да не плохое масло за свои 1600р. Первое отечественное масло на Алкилированных нафталинах.

Раскрыть  

Это и пугает) Сами не умеем и скопируем плохо.

[Дюпелёк 14 515]

Gravis ну вы то да

[ai_gelios 2 299]

  16.02.2021 в 15:46, Dmity Leonov сказал:

torcon Я полагаю из-за наличия ПАО и АН это масло будет дольше срабатываться. А чем оно лучше Синтека Платинум 5W30 A3|B4 если производить замену раз в 5000км ? (50%/50% город и трасса) Ведь скорее всего пакет присадок у них аналогичный afton hitec 9490 разница только в базе.

Раскрыть  

Пакеты всё таки отличаются. У платинума пакет менее зольный, под sn. На короткие интервалы платинум получше. А лучше даже премиум ильсак 5w-30

[Lacoste 2 847]

  16.02.2021 в 16:57, ai_gelios сказал:

Пакеты всё таки отличаются. У платинума пакет менее зольный, под sn.

Раскрыть  

WTF?))) Ничего что в платинуме золы под 1.3...

 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/41790-sintec-platinum-5w-30-свежее/

 

[Prominade 249]

Ребят вы гикнулись чтоли? есть же AN , зачем  вам эстеры? не перебарщивайте уж

[шкодавод 15]

классное маслице , только бы серы чуть поменьше и себе бы залил в caxa.

[DRON 33 15 062]

  16.02.2021 в 17:18, Prominade сказал:

Ребят вы гикнулись чтоли? есть же AN , зачем  вам эстеры? не перебарщивайте уж

Раскрыть  

Я катал микс , где AN и диэстеры. Анализ в подписи , всё отлично