Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 свежее

[torcon 83 375]

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 свежее за анализ спасибо Nikulum эфенди.

Масло в лабораторию слал Nikulum в запечатанной литрухе. 

 

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN/CF; Meets Fiat 9.55535-S2; Meets Ford WSS-M2C917-A; GMdexos2™*; MB-Approval 226.5/ 229.31/ 229.51; Renault RN 0700 / RN 0710; VW 502 00/ 505 00/ 505 01.

1) По вязкостным характеристикам масло проходит стандарт SAE как сороковка. Однако это низковязкая экономичная 5W-40, чего не ожидаешь увидеть от масел ACEA C3 5W-40 - обычно они густые и не экономичные. 

2) Щелочное число обычное среднее = 7,50мгКОН - так и должно быть, ведь маслу нужно иметь невысокую зольность, что бы сберегать сажевые фильтры и катализаторы. 

3) Зольность сульфатная 0,81% - столько сколько нужно по стандарту, если к мелочам не придираться. Безопасно для фильтров DPF и катализаторов.

4) Температура вспышки 231С - средняя термостабильность, я бы сказал не выдающаяся для этой вязкости и стандарта. Сразу видно что ПАО здесь скорее всего нет. А в EDGE его ждешь...

5) NOACK = 9,2% - нормальный. Масло специально из за легко-текучей базы угорать не будет.

6) Температура застывания -46С - тоже отличная для 5W-40 на гидрокрекинге VHVI. 

7) Содержание серы низкое = 0,214% - не мудрено, пакет присадок современный, а базовые масла хорошо очищены от серы. 

8) Пакет присадок видно по элементам что Lubrizol + модификатор трения и антиоксидант на основе оксида титана. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Неплохое масло стандарта ACEA C3, все параметры в норме. Единственное, что от линейки EDGE ждешь ПАО синтетики и каких то исключительных свойств. Здесь исключительные свойства только в виде добавления оксида титана. Больше ничем от других масел оно не отличается. Если стоит не дорого, то можно брать... Если дорого, то лучше Magnatec 5W-40. Двигатель разницы не почувствует...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

157B1B - Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 1L
157B1C - Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 4L

[torcon 83 375]

ну титан у всех FST обычно 28ppm. 

[Nick98760 0]

Castrol MSDS search, when you choose Belgium as a country, gives base oils percentage ranges listed.

Castrol MSDS Belgium

 

For Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 these are:

Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 MSDS

Lubricating oils (petroleum), C20-50, hydrotreated neutral oil-based
CAS: 72623-87-1
≥50 - ≤75

 

Distillates (petroleum), hydrotreated heavy paraffinic
CAS: 64742-54-7
≥10 - ≤25

 

What base oils would these be?

 

 

 

For Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF these would be:

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF MSDS

 

Distillates (petroleum), hydrotreated  heavy paraffinic
CAS: 64742-54-7
≥50 - ≤75

 

Distillates (petroleum), hydrotreated  heavy paraffinic
CAS: 64742-54-7
≥25 - ≤50

 

Since they are not all the same what is the difference?

Изменено 12 августа 2021 пользователем Nick98760
More info

[torcon 83 375]

Nick98760 its all hydrocracking VHVI.

[Bel_ka 5]

Оно стоило на 1-1.5$ дороже, чем Castrol Magnatec C3 5w40

 

Видимо как раз за "добавку титана" и маркетинг.

 

Но масло после магнатека мне очень понравилось (заводка, при езде и т.п.).

На холодную - оно гораздо жиже. И "улетает" быстро при заливке в "медленный" Фольксваген (кто заливал масло - тот знает как медленно оно туда затекает в 1.4тси).