Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF свежее

[torcon 80 351]

Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF свежее за анализ спасибо Nikulum.

Масло в лабораторию засылал в запечатанной литрухе Nikulum.

 

Масло заявлено как: ACEA C3; API SN/CF; dexos2® (заменяет GM-LL-B-025 and GM-LL-A-025 : GB2C0923082); Meets Fiat 9.55535-S2; Meets Ford WSS-M2C917-A; MB-Approval 229.31; VW 502 00 / 505 00/ 505 01.

 

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 13,43 сСт - как у большинства аналогов, что обеспечивает разумный баланс между энергосберегающими и защитными свойствами

3) Щелочное число = 6,96 - стандартный результат для масла С3, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1,38 - низкое, в сочетании с щелочным выглядит сбалансированно

5) Зольность сульфатная = 0,78% - норматив стандарта С3 (<0.8%) выполнен

6) Температура застывания = -39С - нормальный результат для гидрокрекингового масла 5W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 237С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t и отсутствии легколетучих фракций

8) Испаряемость масс NOACK = 8,7% - отличный результат, который говорит о том, что масло к угару не склонно

9) Содержание серы = 0,226 - говорит о том, что перед нами пакет присадок на салицилатах Кальция 

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Салицилаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки

11) Окисление = 12 - намекает на антиокислительную эстеровую добавку.

 

 

Вывод: перед нами стандартное среднезольное масло на хорошо зарекомендовавшем себя пакете Lubrizol в вязкости SAE 40. Прекрасно подходит для бензиновых и дизельных ДВС, в которые прописаны масла уровня С3. Нагара оставит немного, каталитический нейтрализатор сбережёт. Словом, хорошая рабочая лошадка от ведущего мирового маслопроизводителя.

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

156EDC - Magnatec Diesel 5W-40 DPF 1 LT

156EDD - Magnatec Diesel 5W-40 DPF 4 LT

156EDE - Magnatec Diesel 5W-40 DPF 4 +1 LT

156EDB - Magnatec Diesel 5W-40 DPF 60 LT

[nikulum 570]

ai_gelios  Примерно, оно так и задумывалось.

Тот факт, что линейки Магнатека и Эджа во многом перекрывающиеся и родило желание сравнить их нос к носу. Есть ли между ними еще различий кроме порции титана.

Я выбрал что что ближе к себе и подобрал спарринг партнеров по VAG овскому допуску. По многим другим одобрениям они также совпали (хотя у Эджа список одобрений был немного шире)

Изменено 25 февраля 2021 пользователем nikulum

[torcon 80 351]

Второй анализ Castrol EDGE Turbo Diesel 5W-40 здесь. 

для потомков.... 

[masternhl 51]

Масло по акции отличное!

можно залить в жрущий витц на лето.

[NormaX 70]

19 часов назад, Dimmy сказал:

Где там эстеры? Такая же сложноэфировая добавка, как у Магнатека.

А что это за сложноэфирная добавка? Можете поподробней написать?

[Dimmy 12 019]

1 час назад, NormaX сказал:

А что это за сложноэфирная добавка? Можете поподробней написать?

Ну, наименования не скажу. А функцию она выполняет антиокислительную. Находится в основном в маслах 504/507 и 229.52.

[Mr.FOX 0]

почитал отзывы и тесты - все-таки неплохое это масло! пока катаюсь и наблюдаю - отчитаюсь позже!

[torcon 80 351]

мне очень нравится то что оно на Lubrizol, это минимальный расход на угар и чистота в двигателе. 

[Monk657 38]

Всем привет и доброго здравия!

Собираюсь свой тракторчик (X-Trail M9R) на это масло перетащить + Ceratec (возможно) залить. Но помню жуткие страшилки о некой кастрюле, которая напрочь закоксовывает движки. И страшно...Но хочется и 5W40 и C3 DPF 

Пока сейчас на COMMA ECOREN 5W-30.

Спасибо заранее за ответы и советы

[torcon 80 351]

Monk657 можешь не боятся закоксованных движков это страхи про магнатек 2000х годов, с того момента и места производства и рецептуры 10 раз поменялись. Ceratec оставь в покое, здесь он тебе не нужен. И зачем увеличивать вязкость? У тебя на 5W-30 ACEA C3 все хорошо будет... Не ну если хочешь, не оспариваю конечно

[ChernO 1]

01.07.2021 в 12:11, torcon сказал:

Monk657 можешь не боятся закоксованных движков это страхи про магнатек 2000х годов, с того момента и места производства и рецептуры 10 раз поменялись. Ceratec оставь в покое, здесь он тебе не нужен. И зачем увеличивать вязкость? У тебя на 5W-30 ACEA C3 все хорошо будет... Не ну если хочешь, не оспариваю конечно

Добрый день! Я вот хочу по совету товарища тоже залить это масло в туксон дизель, так как на 5w30 слышно как шуршит цепь. А на 40 тихо. Туксон 2.0 crdi.

Изменено 4 октября 2021 пользователем ChernO

[egorich112 2]

Добрый вечер, у меня такое в d4hb ездит на Киа соренто прайм, надеюсь 350-400 моточасов пройдет. Как считаете не много для него?

[torcon 80 351]

egorich112 должно если сажей масло сильно не набивает. 

[ToJIuK 2]

Подскажите, пожалуйста с чем связано такое расхождение в температуре вспышки заявленной от измеренной?

Собираюсь лить в бензиновый cwva, так как мой мотор склонен к накоплению нагара в камере сгорания. 

Изменено 27 декабря 2022 пользователем ToJIuK