Популярное сообщение Bonker 2 353 Опубликовано: 26 февраля 2021 Популярное сообщение Поделиться Опубликовано: 26 февраля 2021 (изменено) Extreme A.M.G. VR2 0W-50 GTS свежее 2021 Состав - PAO 60% и ESTER 15 % API SN/CF, ACEA A3/B4 Приложенный анализ товарного масла является доработанной рецептурой ранее представленного тестового образца EXTREME A.M.G. VR2 0W-50 GTS Данные бьются с заводской лабораторией Считаю, что сделали отличный продукт. Вязкость подняли до 20 cst, положили 500 ppm молибденового комплекса от INFINEUM. На данный момент на российском рынке присутствуют всего два производителя у кого есть продукт с вязкостью 0W50: - MOBIL 1 RACING 0W50 - масло не для гражданского применения из-за содержания специального пакета присадок для автоспорта - ENEOS SUSTINA 0W50 - масло, изготовленное не на PAO и ESTER, а, по некоторым данным, на GTL Изменено 26 февраля 2021 пользователем Bonker 8 Ссылка на сообщение
Bonker 2 353 Опубликовано: 7 марта 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 7 марта 2021 1 час назад, Rams27 сказал: Я просто пытаюсь для себя понять, чем обосновано такое "конское" содержание кальция. Нормальный человек не будет ездить на Вашем масле 15 000 км, а для иных случаев, такое содержание кальция - это лишняя зола, и лишние отложения на поршнях... Особенно, учитывая, что Ваше масло на ПАО базе, которое имеет низкую способность растворять/удерживать в себе присадки. Т.е. потенциально гадить отложениями в двигатель. Смотрите, 1. я вам привел пример, что в товарных маслах 5w40 и 5w30 в пакетах присадок A3/B4 уровня MB 229,3 кальция свыше 3000 pppm. "Конская" доза, если можно так назвать - это свыше 4000 ppm 2. 15 000 км в наших реалиях не выдержит ни одно моторное масло, если это не трассовый пробег 3. в данном масле зола на уровне 1,3%. Тот же допуск MB 229,3 и 229,5 ограничивает золу на уровне до 1,6% 4. присадки не растворяют в PAO, а растворяют в минеральном масле, которое в готовом виде поставляется к нам в бочках, после чего эта субстанция добавляется в рецептуру в миксер для последующей гомогенизации Поэтому мне до сих пор не понятно, почему Вы переживаете за 3400 ppm? Более того, в маслах w50 и w60 всегда добавляют высокое количество кальция, в т.ч. для поднятия щелочного числа. Я бы еще понял Ваши переживания по фосфору, но по кальцию P.S. Двигатели на наших маслах чистые Ссылка на сообщение
dimm7777 5 700 Опубликовано: 7 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2021 1 час назад, Bonker сказал: Поэтому мне до сих пор не понятно, почему Вы переживаете за 3400 ppm? Может быть человек искренне верит в "лспи"))) Ссылка на сообщение
Rams27 218 Опубликовано: 7 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2021 5 часов назад, Bonker сказал: Смотрите, 1. я вам привел пример, что в товарных маслах 5w40 и 5w30 в пакетах присадок A3/B4 уровня MB 229,3 кальция свыше 3000 pppm. "Конская" доза, если можно так назвать - это свыше 4000 ppm 2. 15 000 км в наших реалиях не выдержит ни одно моторное масло, если это не трассовый пробег 3. в данном масле зола на уровне 1,3%. Тот же допуск MB 229,3 и 229,5 ограничивает золу на уровне до 1,6% 4. присадки не растворяют в PAO, а растворяют в минеральном масле, которое в готовом виде поставляется к нам в бочках, после чего эта субстанция добавляется в рецептуру в миксер для последующей гомогенизации Поэтому мне до сих пор не понятно, почему Вы переживаете за 3400 ppm? Более того, в маслах w50 и w60 всегда добавляют высокое количество кальция, в т.ч. для поднятия щелочного числа. Я бы еще понял Ваши переживания по фосфору, но по кальцию P.S. Двигатели на наших маслах чистые Так я не про примеры спрашиваю, а про аргументы: в чем логика такого высокого содержания кальция в околоспортивных маслах? Объясните без допусков и примеров, а-ля "все такие и я такой" Ссылка на сообщение
Forrest 1 Опубликовано: 7 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 7 марта 2021 7 часов назад, Bonker сказал: . присадки не растворяют в PAO, а растворяют в минеральном масле А почему не в эстерах? Коих в данном продукте 15%... Тогда каков здесь процент содержания минерального масла? просто любопытно)) Ссылка на сообщение
Bonker 2 353 Опубликовано: 8 марта 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 8 марта 2021 (изменено) 4 часа назад, Rams27 сказал: Так я не про примеры спрашиваю, а про аргументы: в чем логика такого высокого содержания кальция в околоспортивных маслах? Объясните без допусков и примеров, а-ля "все такие и я такой" причем тут логика? Я вам уже несколько раз написал, что такое количество кальция является стандартным для полнозольных пакетов присадок Наше масло API SN/CF, ACEA A3/B4 Изменено 8 марта 2021 пользователем Bonker Ссылка на сообщение
Bonker 2 353 Опубликовано: 8 марта 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 8 марта 2021 2 часа назад, Forrest сказал: А почему не в эстерах? Коих в данном продукте 15%... Тогда каков здесь процент содержания минерального масла? просто любопытно)) MSDS.pdf Пакеты присадок приходят в бочках и составляют до 20% (как пример по AFTON https://neochemical.ru/price1279199104) 1 Ссылка на сообщение
Rams27 218 Опубликовано: 8 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 8 марта 2021 10 часов назад, Bonker сказал: причем тут логика? Я вам уже несколько раз написал, что такое количество кальция является стандартным для полнозольных пакетов присадок Наше масло API SN/CF, ACEA A3/B4 Логика, судя по всему, здесь ни причем..... В приведенной Вами таблице содержание кальция варьируется от 1400 до 3700 ррм, соответственно, эти самые стандарты в плане содержания кальция здесь, какие то формальные. Вы можете мне просто объяснить, какую цель Вы преследовали при разработке рецептуры, добавляя в одно масло 3400 ррм кальция, а в другое 1900 ррм? При том, что позиционируете Вы оба масла в одном околоавтоспортивном сегменте? Ссылка на сообщение
Rams27 218 Опубликовано: 8 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 8 марта 2021 Постараюсь объяснить свой интерес данным вопросом, я пытаюсь найти адекватное масло для своего квадроцикла (аналогичное используют в мотоциклах с мокрым сцеплением), Ваше масло устраивает, за исключением конской дозы кальция, и соответственно, относительно высокой золы, что в условиях "раскаленного" двигателя не есть хорошо. Но, для условно гражданского масла GTI, где у Вас содержание кальция 1900, хотя, логичнее делать его выше, как раз до 3000+ ррм, а вот спортивные масла у Вас идут наоборот с высоким кальцием, где он в таком количестве нахрен не нужен, т.к. никто не катает на таком масле больше 5000 км, а то и меньше. Поэтому я и пытаюсь понять, чем вызвано решение засунуть 34000 ррм кальция в околоавтоспортивное масло, но в ответ слышу одну и ту же мантру - "все такие и я такой", при том, что, как раз не все такие. Ссылка на сообщение
torcon 80 162 Опубликовано: 18 марта 2021 Поделиться Опубликовано: 18 марта 2021 Мисс Эстеры Мисс Сибирь плюс пришлось вводить новую номинацию специально для этого масла Мисс 0W-50 Я думаю она там долго единственная и неповторимая будет 1 Ссылка на сообщение
Osminog 21 Опубликовано: 8 апреля 2021 Поделиться Опубликовано: 8 апреля 2021 (изменено) Здравствуйте, уважаемый Bonker! Заинтересовало ваше масло 0w50 в плане заливки нашим клиентам в оппозитные моторы мотоциклов BMW и L-twin Ducati (с сухим сцеплением), а возможно и Harley-Davidson. У них всех сцепление отдельно от двигателя и по мануалам там везде Хw50, где Х=10-15-20. Скажите, пожалуйста, противопенные присадки там достаточны для эксплуатации на оборотах в диапазоне 3-6 тыс. об.мин. в оппозитных воздушно-масляных боксерах и V-твинах харлеев, и высокооборотных водянках Ducati? Эксплуатация в Крыму круглый год, поэтому нулёвка и заинтересовала, владельцы BMW GS чуть ли не по морозам у нас гоняют. ЗЫ: У меня мотосервис в Севастополе. Изменено 8 апреля 2021 пользователем Osminog Ссылка на сообщение
Bonker 2 353 Опубликовано: 3 сентября 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 3 сентября 2021 08.04.2021 в 06:09, Osminog сказал: Здравствуйте, уважаемый Bonker! Заинтересовало ваше масло 0w50 в плане заливки нашим клиентам в оппозитные моторы мотоциклов BMW и L-twin Ducati (с сухим сцеплением), а возможно и Harley-Davidson. У них всех сцепление отдельно от двигателя и по мануалам там везде Хw50, где Х=10-15-20. Скажите, пожалуйста, противопенные присадки там достаточны для эксплуатации на оборотах в диапазоне 3-6 тыс. об.мин. в оппозитных воздушно-масляных боксерах и V-твинах харлеев, и высокооборотных водянках Ducati? Эксплуатация в Крыму круглый год, поэтому нулёвка и заинтересовала, владельцы BMW GS чуть ли не по морозам у нас гоняют. ЗЫ: У меня мотосервис в Севастополе. Здравствуйте! Благодарю за проявленный интерес к маслам EXTREME. Официально я не могу рекомендовать наши моторные масла, созданные для легковых автомобилей, использовать в мототехнике. У нас в следующем году будет серия мотомасел Ссылка на сообщение
LonqLife 0 Опубликовано: 5 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 5 ноября 2021 26.02.2021 в 16:21, Bonker сказал: Но вот для серии VRR (Racing) положим фосфора и цинка как положено, от 2000 ppm и молибдена столько же Добрый вечер, данная серия масел увидит свет? Если да, то когда ожидать релиз Ссылка на сообщение
Bonker 2 353 Опубликовано: 7 ноября 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2021 05.11.2021 в 19:17, LonqLife сказал: Добрый вечер, данная серия масел увидит свет? Если да, то когда ожидать релиз будет в следующем году. Вопрос по данной серии пока не срочный, но рецептуры уже разработаны в т.ч. с применением нового базового масла 1 Ссылка на сообщение
LonqLife 0 Опубликовано: 7 ноября 2021 Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2021 1 час назад, Bonker сказал: будет в следующем году. Вопрос по данной серии пока не срочный, но рецептуры уже разработаны в т.ч. с применением нового базового масла Сразу на год затарю) Ссылка на сообщение
Bonker 2 353 Опубликовано: 7 ноября 2021 Автор Поделиться Опубликовано: 7 ноября 2021 6 минут назад, LonqLife сказал: Сразу на год затарю) А Вы уверены, что Вам нужна серия VRR? Она не предназначена для гражданских двигателей Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас