S-OIL SEVEN RED#9 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 4000 км

[akatala 607]

S-OIL SEVEN RED#9 0W-20 отработка на Toyota Highlander после 4000 км

 

Масло: S-OIL SEVEN RED#9 0W-20 (API SP) (купил в автодоке)
Автомобиль: Toyota Highlander V6 3.5 2GR-FE 2013 АКПП
Общий пробег на одометре: 151 200 км к концу интервала
Пробег на масле: 4000 км
Моточасы: 165 мч (отчет от сигнализации Pandora)
Израсходованное топливо:  пропан - 753 л, АИ95 - 123 л
Доливки масла: не доливал, не ушло
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: 15-20 минут
Период эксплуатации: 10 октября 2020 года по 26 января 2021
Срок эксплуатации: 3 месяца
Режимы: город 80%; трасса 20%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: K&N
Марка антифриза: KYK Super Grade Coolant
Объем заливаемого масла: 6.1 литра
Отбор масла: при сливе 500 мл
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя
Что было до этого масла: Периоды смены (обычно) 5000 км 
до 70 000 не известно (пробег скорее всего скручен)
 71 000 -  76 000 - Shell Helix HX8 5w40
 76 000 -  81 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
 81 000 -  86 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5)
 86 000 -  91 000 - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (анализ)
 91 000 -  96 700 - Kixx G1 0W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (анализ)
 96 700 - 101 650 - Shel Helix Ultra 0w20 (API SN; ILSAC GF-5; ACEA A1/B1) (анализ)
101 650 - 115 528 - ENEOS Sustina 5W-30 (API SN/RC; ILSAC GF-5) (анализ) (была промывка Eneos Flush)
115 528 - 120 XXX - Kixx G1 5W-30 (API SN/CF; ILSAC GF-5) (была промывка KIXX Engine Clean)
120 000 - 125 300 - Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5) (анализ)
125 300 - 131 274 - Mobil1 0w20 (анализ)
131 274 - 139 370 - Shell Helix Ultra 5w40 SN+ (анализ)
139 370 - 147 230 - Shell Helix Ultra 0w20 SN+ (анализ)
147 230 - 151 200 - анализируемое масло

Промывка - нет.
Присадки: нет.

[Евген48 29 077]

  26.02.2021 в 16:19, akatala сказал:

Пробег на масле: 4000 км
Моточасы: 165 мч

Раскрыть  

А чё слил?

[akatala 607]

  26.02.2021 в 17:02, Евген 48 сказал:

А чё слил?

Раскрыть  

Да пора было ТО 15 делать

[Евген48 29 077]

  27.02.2021 в 15:38, akatala сказал:

Да пора было ТО 15 делать

Раскрыть  

Только не говори, что у ОД

[Роман 73 13 622]

Что с EEOT (два предыдущих UOA), что без неё, итог тот же - Fe и АI всё равно лезут. 

Изменено 27 февраля 2021 пользователем Роман 73

[akatala 607]

  27.02.2021 в 16:32, Евген 48 сказал:

Только не говори, что у ОД

Раскрыть  

  27.02.2021 в 17:25, Роман 73 сказал:

Что с EEOT (два предыдущих UOA), что без неё, итог тот же - Fe и АI всё равно лезет. 

Раскрыть  

Это да. Они всегда присутствуют

[Иван Z 1 349]

akatala Если Fe и АI всё равно лезет, может есть подсос воздуха мимо фильтра-на что косвенно указывает повышенный кремний.

Было у меня такое на таком авто, привело к задиром и капиталке. Здесь на форуме я где то отписывался, да и на профильном форуме проблема подсоса обсуждалась.

Изменено 27 февраля 2021 пользователем Иван Z

[Евген48 29 077]

akatala ну вы блин даёте(с)

  Показать содержимое

А как они тебе ТО проводят с установленным ГБО, полные или так, по лайту, чё пишут в заказ нарядах?

Думаешь потом на цене авто как то скажется?

 

Изменено 27 февраля 2021 пользователем Евген 48

[akatala 607]

  27.02.2021 в 18:21, Евген 48 сказал:

akatala ну вы блин даёте(с)

  Показать содержимое

А как они тебе ТО проводят с установленным ГБО, полные или так, по лайту, чё пишут в заказ нарядах?

Думаешь потом на цене авто как то скажется?

 

Раскрыть  

Не-не. К официалам я не езжу. Ты меня не так понял. После того как мне на Orlando фактически убили коробку (игнорировали мои проблемы с ней) я с официалами завязал. В моем понимании очередное ТО не просто замена масла, а комплекс работ по обслуживанию агрегатов и механизмов. Поэтому именно ТО я стараюсь проходить по правильному. При этом масло меняется еще и в межсервисный интервал.

[akatala 607]

  27.02.2021 в 18:06, Иван Z сказал:

akatala Если Fe и АI всё равно лезет, может есть подсос воздуха мимо фильтра-на что косвенно указывает повышенный кремний.

Было у меня такое на таком авто, привело к задиром и капиталке. Здесь на форуме я где то отписывался, да и на профильном форуме проблема подсоса обсуждалась.

Раскрыть  

 

Ну вот из раза в раз то много металлов, то мало. Вот в этот раз не понятно что так настрогало и откуда столько кремния. Хотя, я активно боролся с убегающим антифризом и к тому месту, где он убегал без снятия короба воздушного фильтра не подобраться. Возможно сервисмены не аккуратно собрали.Надо будет проверить...

[Aleksszlat 8 645]

  27.02.2021 в 19:02, akatala сказал:

Ну вот из раза в раз то много металлов, то мало. Вот в этот раз не понятно что так настрогало и откуда столько кремния. Хотя, я активно боролся с убегающим антифризом и к тому месту, где он убегал без снятия короба воздушного фильтра не подобраться. Возможно сервисмены не аккуратно собрали.Надо будет проверить...

Раскрыть  

Попробуй в масло добавить ММР, вещь реально помогает. 

[Евген48 29 077]

akatala а не на этом ли моторе задирает какой то конкретный цилиндр?

[elvis 1 012]

Интересно было бы посмотреть UOA Amsoil SS 0(5)W-20. Может переплюнет по износу Shell 0W-20.

Изменено 27 февраля 2021 пользователем elvis

[akatala 607]

  27.02.2021 в 19:11, Евген 48 сказал:

akatala а не на этом ли моторе задирает какой то конкретный цилиндр?

Раскрыть  

 

Именно. 1 цилиндр. А на RX350 - 5-й. И все это от пропуска пыли воздушным фильтром.

[akatala 607]

  27.02.2021 в 19:11, Aleksszlat сказал:

Попробуй в масло добавить ММР, вещь реально помогает. 

Раскрыть  

просвети, что это такое плиз