Shell Helix Ultra 5W-40 API SP свежее

[torcon 80 084]

Shell Helix Ultra 5W-40 API SP свежее за анализ спасибо Drupi, vakuera, Filyan, OlivierGruner, Lacoste, Pavel1986, Mixa_mc, АлександрИрк, Resh77, Михаил Александрович.

Масло закупал в Озоне у поставщика Озон по цене 797р.

 

 

Видеообзор:

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: API SP ; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW Longlife-01, MB-Approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40, Renault RN 0700, RN 0710, PSA B71 2296, Fiat 9.55535-Z2, Fiat 9.55535-N2 – соответствует требованиям, Chrysler MS 10725, MS 12991.

1) Температура застывания -57C. Сразу можно отмести гидрокрекинг VHVI, из которого обычно делаются такие масла. Это масло именно на GTL базе, иначе у него не было бы такого хорошего пурпоинта. Шелл действительно имеет исключительные низкотемпературные характеристики, все как в описании. Его можно спокойно использовать в Сибири и других регионах с холодным климатом.
2) Щелочное число 11,38 - высокое. У масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Оно эффективно гасит кислоты возникающие при сгорании топлива. Действительно должно давать хорошую чистоту поршней от нагара. Хорошо противостоять некачественному топливу. Единственное, в прошлой версии Ультры щелочное было повыше 12,49мгКОН. Тут они немного перекроили пакет присадок что бы снизить зольность масла и вероятность детонации в современных моторах (LSPI). В общем моющие свойства по прежнему хорошие, в описании не обманывают.
3) Еще один говорящий параметр NOACK - испаряемость масс при высоких температурах равна 5,7%. Напомню, в этом тесте масло выдерживают 1 час при температуре 250С. А потом подсчитывают на сколько процентов оно испарилось. Так вот, если обычное масло на кряке выдаст 10-11% - это считается хорошо. А тут результат почти в два раза лучше. Вот и достоинства GTL базы. Чем меньше масло теряет в своей массе, тем меньше образуется отложений (конечно при прочих равных). Меньше окисляется, дольше ходит по пробегу. Требует меньше доливки. Вообще у GTL обычно самые низкие НОАКи. Даже у ПАО в этой вязкости будет около 7%, а тут 5,7%.
4) Вязкость стала еще ниже! Теперь это не просто низковязкая экономичная 5W-40 как было раньше в прошлой версии Ультры. Теперь это почти 5W-30. Напомню “сороковка” по стандарту SAE J300 должна быть от 12,5 до 16,3сСт, а у нас 12,79. Еще чуть чуть и можно было бы назвать это масло 5W-30. Сейчас любители густых вязкостей скажут, что “масло слишком жидкое, а значит плохо защищает от износа”. Это не всегда так. Производитель может положить больше базового масла и меньше полимерного загустителя. В итоге масло будет даже меньше просаживаться и точно так же защищать от износа как густые масла. Кстати низкий индекс вязкости 168 это только подтверждает.
6) Температура вспышки 251С. Выше всяких похвал! Если обычные масла на гидрокрекинге выдают вспышку 225-235С, то здесь в среднем на 20 градусов выше. Это опять же достоинство термостабильной базы GTL. Даже по сравнению с прошлой версией Ультры, масло стало термостабильнее. Раньше вспышка была 245C.
7) Содержание серы тоже уменьшилось = 0,222%. Это говорит о чистоте базовых масел и современном пакете присадок на салицилатах магния и кальция. 
8) Зольность сульфатная = 1,16%. Видно что Shell(Infineum) опять перекроил пакет присадок и сделал масло чище. В прошлой версии Ультры золы и серы было больше.
9) Пакет присадок Infineum. Здесь есть органический трехъядерный молибден снижающий коэффициент трения и дающий экономию топлива. Очень много бора как дисперсанта удерживающего в себе загрязнения. Позволяет вынести их вместе со сливом масла. Моющая нейтрализующая присадка на основе кальция и магния. Это нововведение позволяет снизить вероятность поломки двигателя из-за преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах. А так-же противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Скорее всего такой пакет будет только у Шелла и больше ни у кого. Потому как Infineum это родственная компания и для себя любимых они делают нечто особенное. Что мы собственно и наблюдаем из анализа.
 

ИК спектр показывает наличие пика на волне 722 характерного для GTL.

 

Вывод. Shell, как всегда, выдал классный продукт. Shell Helix Ultra 5W-40 стала экономичнее, термостабильнее, безопаснее для моторов с прямым впрыском. Чище на золу и серу. Изготовлена из крутой синтетической базы GTL. По параметрам все нормально, придраться не к чему. Возможно, это масло не очень понравится любителям заряженных автомобилей. Потому что вязкость стала ниже. Но тут уговаривать не буду. Нужно просто дойти самому, своим умом… Я лично не считаю что оно хуже защитит от износа. Ультра хорошо подойдет европейским автомобилям Мерседес, BMW, Рено. Неплохой вариант для турбо ВАГов TSI. Если не жалко денег, можно залить и в Ладу. Хотя я бы посоветовал Shell Helix Eco 5W-40 или Shell High Millage 5W-40 как цена/качество. Да, по сути, даже в японцев и корейцев его можно лить. Вязкость теперь низкая, а значит масло стало еще ближе к теме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550055904  - Shell Helix Ultra 5W-40 1л API SP

550055905  - Shell Helix Ultra 5W-40 4л API SP

550055906  - Shell Helix Ultra 5W-40 20л API SP

 

Старые артикулы (может прийти API SN Plus):

550040754 (550046367) - Shell Helix Ultra 5W-40 1л
550040755 (600028772) - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550046361- Shell Helix Ultra 5W-40 4л
5011987209626 - Shell Helix Ultra 5W-40 1л
5011987140561 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

600028772 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550051593 - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

550046367  - Shell Helix Ultra 5W-40 1л.

550046361  - Shell Helix Ultra 5W-40 4л

[Resh77 567]

Не зря ждали, вкусное маслице ) На следующую замену залью его в М274 вместо M1 esp 5w30 для сравнения. 

[Дюпелёк 14 514]

НХ85-30 ЕСТ снижение вязкости, тута тоже(заговор эгологов в планетарном масштабе)

Скрытый текст

Гуталинщики грустят и нервно курят в сторонке

 

[Gravis 103]

700р за литр. Скоро все будем в минеральной теме и на лукоилах.

[torcon 80 084]

Сравнение старого API SN Plus c API SP.

[Евген48 28 987]

12 минут назад, torcon сказал:

ИК спектр показывает наличие пика на волне 722 характерного для GTL

Вот этого не понял, каким образом он характерен, если убрать другие параметры?

[alex323 19 525]

5 минут назад, Gravis сказал:

700р за литр. Скоро все будем в минеральной теме и на лукоилах.

2220 на Озоне за 4 литра. Это дорого за топовое масло от Шелл?

[Resh77 567]

2 минуты назад, alex323 сказал:

2220 на Озоне за 4 литра. Это дорого за топовое масло от Шелл?

Shell вообще на удивление дёшево продаёт отличные масла, не говоря уже про постоянные акции на него 

[Евген48 28 987]

10 минут назад, Gravis сказал:

700р за литр. Скоро все будем в минеральной теме и на лукоилах.

В вашем случае, те кто вам продает по такой цене, накручивают около 150-200р за литруху, +- ещё зависит от количества нахлебников в этой цепочке.

[torcon 80 084]

15 минут назад, Евген 48 сказал:

Вот этого не понял, каким образом он характерен, если убрать другие параметры?

Я возможно не правильно подобрал слова

 

Как известно такой пик высотой 1.05, может дать как GTL так и "гидрокрекинг + 10% ПАО". Поэтому сказал что он характерен для GTL. Возможно лучше написать "походит".

[Gravis 103]

9 минут назад, alex323 сказал:

2220 на Озоне за 4 литра. Это дорого за топовое масло от Шелл?

Для меня да. И вообще жалко за масло выше 1500 р отдать. Смысл. Я на люксе не плохо езжу. 

[alex323 19 525]

3 минуты назад, Gravis сказал:

Для меня да. И вообще жалко за масло выше 1500 р отдать. Смысл. Я на люксе не плохо езжу. 

 

24 минуты назад, Gravis сказал:

 все будем 

Ну может вам жалко, зачем обобщать то.

[Евген48 28 987]

22 минуты назад, torcon сказал:

Как известно такой пик высотой 1.05, может дать как GTL так и "гидрокрекинг + 10% ПАО". Поэтому сказал что он характерен для GTL. Возможно лучше написать "походит".

Ну на GTL мы видели и 1.00, поэтому

[Novichok 391]

58 минут назад, torcon сказал:

Если не жалко денег, можно залить и в Ладу. Хотя я бы посоветовал Shell Helix Eco 5W-40 или Shell High Millage 5W-40 как цена/качество.

Да не такое оно уж и дорогое...Здесь интересно, что при всех параметрах (низкая температура застывания), она все так же 5W...и вот интересно, зимой лучше будет запуск на нем или на Shell Ultra 0W40 у которого температура застывания не такая замечательная (около минус 42)

Изменено 8 апреля 2021 пользователем Novichok

[veev2 3 295]

6 минут назад, Евген 48 сказал:

Ну на GTL мы видели и 1.00, поэтому

А вот было-бы 1.06, была бы: "Настоящая ПАО синтетика с эстерами"!*

 

Скрытый текст

* – см. вывод.

 

Изменено 8 апреля 2021 пользователем veev2